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總的來說值得買 路虎發(fā)現(xiàn)神行長測完結(jié)

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  接下來咱們聊做工品質(zhì),或者說質(zhì)量,國產(chǎn)之后,攬勝極光的個(gè)別車型就曾經(jīng)出現(xiàn)過裝配工藝上的小問題,所以在發(fā)現(xiàn)神行上這個(gè)問題更值得關(guān)注。

  從這段時(shí)間的使用來看,可以說這輛車表面大部分地方的裝配工藝表現(xiàn)基本正常,發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和后備廂蓋裝配有誤差,但說實(shí)話,這個(gè)真屬于高檔合資車型正常范圍,你去看看同級別其它品牌,也差不多。內(nèi)飾面板的接縫也比較均勻,固定牢靠。至少說看上去達(dá)到了應(yīng)有的水準(zhǔn)。

奇瑞捷豹路虎 發(fā)現(xiàn)神行 2016款 2.0T HSE

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  然而,我這輛車也出現(xiàn)了發(fā)現(xiàn)神行最常見的小毛病:異響。進(jìn)入發(fā)現(xiàn)神行的論壇,你可以看到一些車內(nèi)異響的案例,很多人都是行駛了兩三千公里就開始出現(xiàn),而且聲音的源頭各異,有的是來自中控臺,還有的來自車門或者ABC柱位置。

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  我這輛車的異響來自于后備廂,每次遇到顛簸的時(shí)候就會發(fā)出“吱吱”聲,非常影響品質(zhì)感。開始我以為是后備廂蓋板響,但拿掉自后發(fā)現(xiàn)異響依然存在,看來是內(nèi)部問題。

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  去4S店查了一下,發(fā)現(xiàn)這個(gè)異響來自于尾燈,由于尾燈裝配不牢靠,用手按壓就能聽到聲音。

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  對此4S店進(jìn)行了免費(fèi)維修,但出于規(guī)章制度問題車間維修不讓我這位車主參觀,所以此次沒有拍攝具體的維修過程。反正修完之后異響確實(shí)消失了。

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  這些異響說白了特別簡單,就是面板內(nèi)部塑料卡扣裝配不牢固,遇到振動(dòng)時(shí)移動(dòng)摩擦產(chǎn)生了異響。解決方法也不難,找到活動(dòng)的卡扣,然后用膠帶或者墊片什么的固定一下就好了,論壇上已經(jīng)有很多解決案例。當(dāng)然了!這雖然是個(gè)很小的問題,但也是裝配工藝不夠嚴(yán)謹(jǐn),希望廠家能盡快提升改進(jìn)。

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  除此之外這輛車還遇到過空調(diào)系統(tǒng)異響。最近某天早上我著車之后打開空調(diào),聽到出風(fēng)口處發(fā)出很大的噪音,類似柴油車似的“噠噠”聲,噪音頻率隨空調(diào)風(fēng)量變化,明顯是來自于風(fēng)扇。


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  產(chǎn)生這種噪音的原因不明,難道是因?yàn)樘焯涞木壒?反正?dāng)天上午行駛中噪音一直存在,熄火重新啟動(dòng)也沒有任何變化。不過把車放公司地庫一天,晚上下班再開的時(shí)候,它竟然自我修復(fù)了,實(shí)在難以理解,希望以后別再遇見這種事。

  在網(wǎng)絡(luò)上,發(fā)現(xiàn)神行車主們還遇到了其它一些問題,比如說變速箱頓挫的短暫掉擋、共振以及后備廂門遙控開啟失靈。

  變速箱頓挫主要是出現(xiàn)在加速時(shí)1擋換到2擋的過程中,即使是很輕柔的加速也會感覺到。掉擋問題我也遇到過一次,掛D擋踩油門時(shí)車輛不動(dòng),變速箱好像還處在空擋位置,持續(xù)至少兩秒鐘后動(dòng)力才突然結(jié)合,并產(chǎn)生明顯的一下頓挫。我覺得這個(gè)應(yīng)該屬于變速箱軟硬件的范疇,無關(guān)裝配質(zhì)量。

  共振問題出現(xiàn)在中低速巡航行駛時(shí),因?yàn)?擋變速箱為了降低油耗,升檔比較積極,當(dāng)轉(zhuǎn)速處于1500rpm以下的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng)會和車體發(fā)生共振,發(fā)出嗡嗡的聲音。這種現(xiàn)象大概會在某個(gè)特定的時(shí)速區(qū)間出現(xiàn),我通常行駛在市區(qū)中,速度變化比較頻繁,所以感覺不是很明顯。

  另外遙控鑰匙的問題,由于我這輛是頂配,具備無鑰匙進(jìn)入,所以不用遙控鑰匙,只要身上帶著鑰匙直接去開后備廂門就可以了,因此沒有遇到過。


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  在長測過程中,我會把使用中的一些小特點(diǎn)發(fā)在新浪微博上,感興趣的讀者搜索話題#路虎發(fā)現(xiàn)神行長測#就可以看到。

  此次關(guān)于品牌和品質(zhì)的討論就到這里,總的來說這款車在品牌方面還是能得到多數(shù)消費(fèi)者認(rèn)可的,合資之后其實(shí)也不會影響到它的品牌形象。路虎在質(zhì)量方面具體到國產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行主要的問題就是零部件的裝配,這其實(shí)是個(gè)很小的問題,但高端品牌更應(yīng)該注重細(xì)節(jié),所以希望未來廠家能夠盡快改機(jī)提升。本期長測就到這里,下期見。(文/圖 汽車之家 羅浩)

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  • 發(fā)現(xiàn)神行 2016款 2.0T HSE LUXURY 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.98 44.73 10.70
    測試文章:做個(gè)務(wù)實(shí)人 測試國產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行頂配版
    評測編輯-王子平:

    原本保守的品牌開始激進(jìn)了,原本穩(wěn)重的品牌也開始運(yùn)動(dòng)了,所以我們能夠看到發(fā)現(xiàn)神行,原本尊貴高傲的路虎終于務(wù)實(shí)了一把。但別以為它會低調(diào),它最大的優(yōu)勢還是能給車主足夠的面子。雖然犧牲了炫眼的配置,但出來的價(jià)格卻讓不少人驚喜,成功吸引了關(guān)注。

    評測編輯-于晗:

    國產(chǎn)后的發(fā)現(xiàn)神行便宜了,如果你對進(jìn)口身份不那么糾結(jié),這絕對是個(gè)好事兒。不好的是,這車開起來可趕不上其它豪華品牌的中型SUV。也許你就是單純地喜歡路虎,所以這一切都不是事兒。我眼中的路虎也許能稱為一流的品牌,但發(fā)現(xiàn)神行并不是一流的車。

    評測編輯-時(shí)睦華:

    國產(chǎn)以后價(jià)格確實(shí)給勁,這是現(xiàn)在最便宜的路虎了,也是同價(jià)位的豪華品牌里唯一的7座SUV。所以,盡管第三排特憋屈,盡管它的越野能力不及進(jìn)口版,盡管……但是,還是有不少人會買單的。

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發(fā)現(xiàn)神行

指導(dǎo)價(jià):34.68-51.80萬
級別:中型SUV
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