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超好開(kāi)!阿爾法·羅密歐Giulia長(zhǎng)測(cè)

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○ 提車:追求儀式感

  由于我不太希望讓提車過(guò)程太復(fù)雜,所以我也提前囑咐了一下那位銷售,結(jié)果...還是搞出了一個(gè)小儀式,用他們“很意大利”的說(shuō)法是:儀式感是我們最為重視的環(huán)節(jié)之一,所以我們認(rèn)為這一步不能省略(這事兒這么上心,那能不能讓意大利人多在做工方面也上上心呢?)。

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  簡(jiǎn)短的小儀式之后,我“被充值”了一些小禮物:一束花和一杯香檳。當(dāng)然如果你也想來(lái)一臺(tái)阿爾法·羅密歐,咱們待遇是一樣的,不收他們也要給你放到后座或者后備廂。至于那杯香檳...喝完了我才反應(yīng)過(guò)來(lái)還得開(kāi)回去,這我還怎么開(kāi)啊,銷售倒是服務(wù)到位:我?guī)湍汩_(kāi)回去。Giulia的“第一次”竟然不是我開(kāi)的!

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○ 提車之后的生活:回頭率有點(diǎn)兒過(guò)分,用車生活大變

  “我都買(mǎi)了個(gè)這么低調(diào)的顏色了,怎么還有這么多人拍。 边@就是我提車后第一個(gè)星期說(shuō)的最多的一句話,確實(shí),Giulia的車頭造型有些怪異,加上品牌知名度低,牌照還在右側(cè),而且我還是第一批車主,成為萬(wàn)眾矚目焦點(diǎn)也在所難免。

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  過(guò)路口的時(shí)候要多注意,平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候也要多注意。在正常道路上行駛的時(shí)候,也會(huì)有人開(kāi)車并排貼近,之后掏出手機(jī),咔嚓一張。大哥!專心開(kāi)車!我會(huì)讓你拍照的你別著急,差點(diǎn)兒就撞上了。

  除了在外人眼中有些扎眼之外,陪我去看車的好基友也和我聯(lián)系越來(lái)越頻繁了,因?yàn)槭裁?他要借車泡妞。?shí)話說(shuō),我本來(lái)就是比較反感借車這事兒的,再加上還是新車,但又礙于面子,僅此一次,下不為例啊。

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  說(shuō)完了“高調(diào)”的事,那么其它方面究竟如何呢?其實(shí)這臺(tái)Giulia我已經(jīng)開(kāi)到了3000多公里了,中途還回了趟內(nèi)蒙老家,并且還開(kāi)著自己的這臺(tái)大新車下了次賽道,我也是真夠能折騰的。這些內(nèi)容都將在未來(lái)更新中和大家慢慢說(shuō),如果你好奇的話,可以在我編輯博客留言或者微博私信我,關(guān)于這臺(tái)車的任何信息點(diǎn)也可以向我咨詢。

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  這里就能看出意大利人和德國(guó)、日本人的不同了:德日兩系一定“見(jiàn)縫插針”式的設(shè)計(jì)各種合理好用的儲(chǔ)物槽,他們屬于理性主導(dǎo)下的實(shí)用主義設(shè)計(jì)觀,注重人體工程學(xué),而意大利人更多地是“功能向設(shè)計(jì)妥協(xié)”的思路,也就是說(shuō),很多時(shí)候意大利人把設(shè)計(jì)造型什么都做好之后,才發(fā)現(xiàn)他們似乎忘了一些功能設(shè)計(jì),然后又很隨意的在某些無(wú)關(guān)痛癢的地方直接“扔”了上去,極其隨性。

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油耗:

  至于說(shuō)油耗方面的數(shù)據(jù),由于我的這臺(tái)車在短期內(nèi)被好幾個(gè)人借著使用,故該車加了多少油等數(shù)據(jù)沒(méi)有一個(gè)詳細(xì)記錄,敬請(qǐng)諒解,F(xiàn)階段近3428km的情況下,表顯油耗為10.2L/100km,實(shí)際油耗(就用上次加油的數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō))為10.5L/100km,偏差不算太多。市區(qū)工況下油耗一般保持在10.5-11L/100km左右,高速表現(xiàn)為8L/100km左右。從下期開(kāi)始我將詳細(xì)記錄油耗細(xì)節(jié)展現(xiàn)給大家,敬請(qǐng)諒解。

編輯點(diǎn)評(píng):

  還是那句話,喜歡就好。對(duì)于我而言,Giulia更像是圓了我兒時(shí)想開(kāi)“平(貧)民法拉利”的夢(mèng)想。誠(chéng)然,雖然這是一臺(tái)槽點(diǎn)超級(jí)多的車,但這不妨礙我喜歡它的偏執(zhí)和極端,再加上我真是受夠了那些所謂開(kāi)起來(lái)和看起來(lái)都一個(gè)樣的車了,趁年輕,為何不搞一臺(tái)個(gè)性之選呢?雖然為了這份喜愛(ài)和個(gè)性,代價(jià)是挺大的,不過(guò)也為了讓屏幕前的你能了解到這臺(tái)車到底有沒(méi)有傳說(shuō)中的那么神,日常使用表現(xiàn)如何,我就老老實(shí)實(shí)地給大家寫(xiě)寫(xiě)我的用車日常吧。(文/圖 汽車之家 舒寧 新浪微博:@瓦罐寧子

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    Giulia四葉草十分耐人尋味,喜歡它的人會(huì)為之瘋狂,不喜歡它的人也愿意多看兩眼。至于和M3、C 63相比,四葉草并不提供那么多的組合選項(xiàng),在這一點(diǎn)上,意大利人和德國(guó)人的思維是截然不同的。我更愛(ài)這臺(tái)意大利車,并不是因?yàn)樗L(zhǎng)得有多帥,參數(shù)有多強(qiáng),而是因?yàn)樗钅芏,底盤(pán)操控最為出色。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    Giulia四葉草是一個(gè)不太冷的殺手,日常開(kāi)它就是一臺(tái)Giulia,下了賽道又能出色的完成任務(wù)。如果能解決ESC無(wú)法徹底關(guān)閉的問(wèn)題,那么它將是一款非常值得推薦的高性能四門(mén)轎車。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    Giulia四葉草比M3、C63等德系對(duì)手更感性,也更加個(gè)性。在關(guān)稅整體下調(diào)的背景下,這款Giulia四葉草的官方指導(dǎo)價(jià)下降至94.98萬(wàn),對(duì)于想要購(gòu)買(mǎi)它的人來(lái)說(shuō),這也是一個(gè)十足的好消息。

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    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    有過(guò)這么一種女同學(xué),她會(huì)扮俏,在人前各種招搖,一副妖艷的外表,而骨子里遠(yuǎn)不如看上去火爆,等你真想弄她的時(shí)候秒變良家少女,給你撩的不行,她還一個(gè)勁兒的不要不要。Giulia小姐差不多也是這個(gè)意思,就沒(méi)打算完全把自己交給你,甚至現(xiàn)在連高跟鞋還沒(méi)穿對(duì),但你要真喜歡她,那也沒(méi)辦法,誰(shuí)讓你周圍沒(méi)第二個(gè)這么騷的呢。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    對(duì)待一臺(tái)感性的車,我們應(yīng)該理性的去看待。不要一味的贊揚(yáng)它的美,也不要一味的揭露它的丑。Giulia不是一臺(tái)完美的車,但卻是一臺(tái)有著鮮明個(gè)性的車。它日常開(kāi)起來(lái)不夠順,但是你越激烈的駕駛它,就越能發(fā)現(xiàn)它底盤(pán)所帶來(lái)的操控魅力。這便是它與眾不同的地方,就沖這一點(diǎn),我給它8分。

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