[汽車之家 長期測試]　　趁著十一長假和中秋節(jié)，我回合肥探望了父母，隨后和朋友一起開著柯迪亞克去了一趟皖南，去到桃花潭和“皖南川藏線”游玩了一把。沒錯，就是李白名句“桃花潭水深千尺，不及汪倫送我情”中的那個桃花潭。在這篇長測更新中，我會跟大家分享一下柯迪亞克在高速以及山路駕駛的感受。

　　這次十一中短途自駕游在放假前一段時間我就和BY（我的高中同學，好基友）約好出行的，原計劃還有另外一對好友夫婦要一起，但是由于他們的行程臨時改變，就未能同行。這樣一來出行人數(shù)就由6人減至4人，原本計劃長途體驗柯迪亞克第三排座椅乘坐舒適度的想法也就未能實施了。

　　我們原本只是計劃去“皖南川藏線”感受一下盤山公路以及周邊風光，但是在高速上BY一時興起提議我們順路去一趟桃花潭。一聽“桃花潭”，相信小學好好學習、順利畢業(yè)的人都馬上會想到李白的那句名句“桃花潭水深千尺，不及汪倫送我情”，再三確認就是這個“桃花潭”之后，我們馬上改了導航App目的地。這里說一下，導航我用的是百度地圖App，之所以沒有使用車載導航，是因為車載導航搜索目的地并不方便，一些地址搜不到；而且對于沒去過的陌生的地方，我覺得App的地圖信息更新更全一些，用App不會走冤枉路。

　　平時我開柯迪亞克，乘客就一兩個人，這是第一次在高速公路上載四位成年乘客。當然相比較兩個乘客而言，車身會笨重一些，超車動作也會相對遲緩一些，但是2.0T的動力還是可圈可點的，依舊可以非常盡興地在高速上飛奔。另外，在前面的長測文章更新中，我也多次跟大家介紹過，柯迪亞克的定速巡航非常好用，讓我這個“處女座”很滿意。

　　顧老師和BY夫人對柯迪亞克第二排的乘坐空間和舒適度還是非常認可的，不僅頭部空間很寬闊，而且橫向空間也很富裕，即便是中央扶手放了兩個包包、衣物、零食等雜物，都沒有擁擠的感覺。第二排座椅靠背的角度也是可以調(diào)節(jié)的，可以找到不錯的坐姿，所以長時間乘坐也不大會覺得累。

　　由于高速上堵車，實際上我們花了大概5個小時才到達桃花潭風景區(qū)。在大學的時候，我和顧老師一起去過一趟黃山，大概也有七八年了吧，如今再度回到皖南，看著粉墻黛瓦馬頭墻，依舊能感受到幾年前的那份愜意。

　　就桃花潭的風景來說，其實還是相當不錯的，不僅有無比清澈的桃花潭自然風光，還有一些徽派建筑的人文景致，再加上到處以詩句中詞語命名的地名、建筑名，給人一種非常文藝、清新的感覺，如同置身中國山水畫中一般。

　　從桃花潭景區(qū)出來之后，我們開始往下一個目的地進發(fā)。其實在桃花潭游玩的時候，我就知道通往晚上住地的路一定很不好走，因為我們要經(jīng)過號稱“皖南川藏線”的桃?guī)X公路，并且此時已經(jīng)暮色沉沉天色已晚。目的地是我們幾日前就打電話預(yù)定了的一個提供住宿的農(nóng)家樂，上午在高速公路上BY已經(jīng)點好了晚餐的硬菜——燉老雞湯，我們也不能食言臨時換住地。

　　在這里我想說，“皖南川藏線”還是值得一去的。盡管作為汽車編輯，我經(jīng)常在一些山區(qū)參加試駕活動，也算是有一定的山區(qū)駕駛經(jīng)驗，但是面對曲曲繞繞、兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的桃?guī)X公路，開車的時候我還是非常嚴肅認真的。之所以這條路難走，主要有下面幾個原因：第一、發(fā)卡彎非常多，一個連著一個，在走過彎心之前根本就不清楚后面的路況；第二、車道很窄，在最精華的路段全是雙向單車道，而且車道一邊是懸崖、另外一邊是峭壁，如果遇到對向來車，會車比較麻煩；第三、天已經(jīng)完全黑了，再加上下霧，視野非常差（原諒我們在車上實在沒有精力拍照了）。

　　在這荒無人煙、伸手不見五指的深山里，我真的覺得我們來這里開的是柯迪亞克這是非常幸運的。偏硬的懸架調(diào)校，連續(xù)的彎道車身不會晃得厲害；四輪驅(qū)動提升了行駛穩(wěn)定性；相對較高的車身離地間隙使得通過性不錯；LED前大燈組使得我們在沒有霧氣的地方視野好一些；2.0T動力呼之即來……這些因素綜合在一起，給我最大的感受就是——心安。

　　拍完合影繼續(xù)上路，農(nóng)家樂老板還在等著我們。等我們到達農(nóng)家樂已經(jīng)將近21點，這短短的100公里不到的路程，我們開了大約3.5小時，實在不敢開快。下車以后我覺得手腳胳膊，都不是我自己的了，這是我第二次開車開到這種筋疲力盡的狀態(tài)。上一次有這種感覺是在美國加州，也是在黑黢黢的、前不著村后不著店的高速公路上狂奔100多公里，下高速之后，我的肩膀酸了整整一夜。

　　回上海我們走的是G50滬渝高速，前半段路況還行，但是后半段并不通暢，后來進上海城區(qū)在青浦路段遇到了大擁堵，沒辦法，畢竟是十一長假。好在一路上都能欣賞到今年最圓的月亮緩緩升起來，也算是一個堵車安慰獎了。

　　■ 微體驗

　　□ USB充電接口四人使用略緊張

　　□ 駕駛席辦公挺好

　　■ 長測油耗

　　由于我經(jīng)常要去上海遠郊完成各種拍攝任務(wù)，所以截止到此次更新，柯迪亞克已經(jīng)跑了大概1.4萬公里。25次加油數(shù)據(jù)的平均油耗是9.8L/100km，這個數(shù)字我們在此前幾次更新中也出現(xiàn)過。

　　■ 第七次更新小結(jié)：

　　轉(zhuǎn)眼，拿到柯迪亞克這輛長測車到現(xiàn)在已經(jīng)有5個多月的時間了，長測文章也更新到了第七期，下一期就是最后一期長測總結(jié)的文章了，下一期我會聊聊了這半年以來的用車感受。如果大家對柯迪亞克有什么細節(jié)想進一步了解，趁著長測車還在我手里，趕緊到我的編輯博客中留言吧，咱們下期再見�。▓D/文/攝 汽車之家 劉巍�。�