亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 長期測試 正文

性價(jià)比高/適合家用 斯柯達(dá)柯迪亞克長測

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯

  [汽車之家 長期測試]  隨著科技的進(jìn)步和數(shù)字化社會的到來,汽車已經(jīng)遠(yuǎn)不是代步工具這么簡單,人們越來越看重汽車的各種附加屬性。怎么樣才能讓自己的旅途更加愜意、省心?一輛車的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)是否給力,這是人們越來越重視的。在這一期的斯柯達(dá)柯迪亞克長測文章中,我們就來為大家介紹一下柯迪亞克的車載娛樂導(dǎo)航系統(tǒng),看看這個來自大眾集團(tuán)最新MIB娛樂系統(tǒng)表現(xiàn)怎么樣。

汽車之家

  柯迪亞克全系6款車中,最低配車型沒有裝備中控大屏,頂配和次頂配裝備的是尺寸最大的8英寸顯示屏,中等配置的3款車型則裝備的是6英寸的中控屏。出現(xiàn)在我們長測的頂配車型上的是大眾集團(tuán)第二代MIB多媒體娛樂系統(tǒng),該系統(tǒng)在大眾集團(tuán)旗下諸多品牌上都有裝備。下面我們就圍繞著中控大屏周圍一圈的八大功能來依次介紹一下。

   廣播

  這套系統(tǒng)首先讓我比較喜歡的,就是廣播功能能夠顯示收藏電臺的標(biāo)徽,相比較枯燥無味的99.0、87.9、101.7這樣的頻率數(shù)字來說,給不同電臺以個性化展示的機(jī)會。

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

  如果您的廣播功能沒有展示徽標(biāo),那么可以在廣播主界面右下角的“設(shè)置”里按照上面介紹的方法來設(shè)置;需要提醒的是,在設(shè)置展示徽標(biāo)之前要從設(shè)置菜單里面把已經(jīng)收藏的沒有顯示徽標(biāo)的電臺全部刪除,然后再一一重新收藏。

   多媒體娛樂

  柯迪亞克多媒體娛樂系統(tǒng)整體來說是比較人性化的,不僅支持多種形式的媒體源,同時操作起來也方便簡單,很容易上手。系統(tǒng)一共提供了六個媒體源,其中單碟CD和SD卡1(導(dǎo)航系統(tǒng))以及SD卡2位于手套箱內(nèi);USB和AUX插口靠得很近,位于中控臺底端、排擋桿前方的儲物格內(nèi)。相對而言,我個人用的比較多的媒體源是USB和藍(lán)牙,CD偶爾會用,而AUX接口則從來沒用過。

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

  相比較攜帶并不是很方便的CD,我更加愿意把音頻文件拷貝到USB里,即插即用相當(dāng)方便。這套多媒體娛樂系統(tǒng)可以播放flac格式的無損音頻,如此一來,CD機(jī)使用的頻率就更加低了。為了體驗(yàn)柯迪亞克音響系統(tǒng)的播放效果,我特意用網(wǎng)易云音樂的會員批量下載了無損歌曲,可能是由于這套音響系統(tǒng)并不是非常給力,實(shí)際的播放效果并沒有達(dá)到預(yù)期。

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

  使用藍(lán)牙作為媒體源也是經(jīng)常用到的情況,并且這套車載藍(lán)牙和手機(jī)連接的速度非?,只要成功連接一次,后面再上車時只要打開手機(jī)藍(lán)牙,就可以很快與車載藍(lán)牙互聯(lián)。使用藍(lán)牙和CD作為媒體源來播放音樂的時候,中控大屏并不能顯示專輯的封面;并且以藍(lán)牙作為媒體源時,偶爾會出現(xiàn)中控大屏展示的曲目信息錯誤的情況。

   藍(lán)牙電話

  得益于非常人性化的藍(lán)牙功能,這套多媒體系統(tǒng)的車載藍(lán)牙電話也相當(dāng)好用。只要第一次成功連接上藍(lán)牙功能,并同意車機(jī)讀取電話信息后,以后再連接藍(lán)牙時車載電話就自動讀取手機(jī)通訊信息。并且可以直接把手機(jī)內(nèi)聯(lián)系人的頭像展示在主界面上(最多可以展示12個常用聯(lián)系人),顯示效果還是非常清晰的。

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

  此外,屏幕下方還有撥打號碼、聯(lián)系人、短消息、呼叫列表等功能列表,并且操作簡單?梢哉f,只要連接上了車載藍(lán)牙電話,基本上手機(jī)的“打電話”這一最重要、最原始的功能就完全可以通過中控顯示大屏來實(shí)現(xiàn),完全可以把手機(jī)丟在一邊,不會錯過來電和短信,給一個贊!

   語音控制

  社會對駕駛安全的日益重視以及駕駛者對于操控便捷性的訴求,使得越來越多的車上出現(xiàn)了語音控制系統(tǒng)。語音控制功能可以通過中控屏左下角的“VOICE”按鍵和方向盤右手邊的語音控制按鈕來激活,關(guān)閉的話可以連按兩次方向盤上的控制按鈕。

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版


更多精彩視頻,盡在汽車之家視頻平臺

  當(dāng)然,之所以出現(xiàn)上面的情況,也可能是因?yàn)槲矣谜Z音控制功能來設(shè)置導(dǎo)航用的并不多,所以還沒有完全適應(yīng)該系統(tǒng),因此會顯得略微麻煩一些?偟膩碚f,這套語音控制系統(tǒng)的實(shí)用性并不是非常強(qiáng),人性化也有待提升,所以在我本人的用車過程中,使用的機(jī)會并不多。

  ■ 導(dǎo)航功能

  在以百度和高德為代表的手機(jī)導(dǎo)航App功能日益強(qiáng)大的大背景下,車載導(dǎo)航很容易被釘上實(shí)用性待提升的標(biāo)簽。但是客觀地說,柯迪亞克的這套導(dǎo)航系統(tǒng)除了在搜索目的地方面人性化不足以外,在設(shè)置好目的地以后進(jìn)行導(dǎo)航的過程中,功能還是比較完善的。

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

  之所以說搜索目的地不是非常方便,主要是因?yàn)橄到y(tǒng)收錄的地名信息并不是非常全,比如我們新的公司地址上海長寧來福士廣場不僅通過地名“長寧來!彼巡坏剑幢闶禽斎肓斯镜木唧w地址,也還是找不到(系統(tǒng)找到的25個相關(guān)地名,都是西藏南路上的那個來福士,沒有一個是長寧來福士)。另外我嘗試了包括我家小區(qū)在內(nèi)的幾個地名(包括以輸入地址的方式),也查無此地。

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

  通過上圖我們可以看到,盡管導(dǎo)航系統(tǒng)給出了五種方案,但是實(shí)際上一共只有三條導(dǎo)航路徑,因?yàn)檫@五個里面經(jīng)常會有重復(fù)的路徑,上圖中最快、最經(jīng)濟(jì)和避開收費(fèi)道路都是同一條路徑;并且最經(jīng)濟(jì)和避開收費(fèi)道路的顏色非常接近,辨識度并不是很高。

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

  總體來說,盡管柯迪亞克的車載導(dǎo)航系統(tǒng)從搜索目的地的準(zhǔn)確性、便捷性的角度來說,還有待提升,但是相比較其他合資品牌,已經(jīng)算做得較為人性化的了。就我日常使用來說,如果是去一個從來沒去過的新目的地,我更加愿意跟著手機(jī)導(dǎo)航App走,這樣更加保險(xiǎn)一些;但是如果目的地是以前去過的地方,或者走高速公路,大概知道怎么走的話,我也會選擇用車載導(dǎo)航來指路,這個時候車載導(dǎo)航還是比較實(shí)用的。

文章標(biāo)簽: SUV試駕評測 長期測試
文章導(dǎo)航
展開全部目錄收起全部目錄
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價(jià),其中100.00%好評,0%差評。
評價(jià)理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 柯迪亞克 2022款 TSI330 7座兩驅(qū)奢享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.13 39.09 7.90
    測試文章:“四個圈”的堅(jiān)持 測上汽奧迪Q5 e-tron
    評測編輯-曹昊旻:

    2022款柯迪亞克主要是在設(shè)計(jì)層面做了修改,來改善消費(fèi)者審美疲勞的問題。在駕駛層面則與老款車型相當(dāng),還是屬于一臺比較好開的SUV。

    評測編輯-周翱:

    從測試成績來看,2022款柯迪亞克和老款車型也有著接近的表現(xiàn),如今可選擇的中型SUV非常多,柯迪亞克的競爭力可能就是價(jià)格了吧。

    評測編輯-黃正橋:

    整體來說新款柯迪亞克就是換了個外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì),整體顯得年輕了一些,對于預(yù)算不多且想買海外品牌中心SUV的消費(fèi)者有一定吸引力。但除了設(shè)計(jì)外,新車整體表現(xiàn)并沒有什么提升,競爭力還是一般。

  • 柯迪亞克 2018款 改款 TSI330 7座兩驅(qū)豪華優(yōu)享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.89 40.07 8.40
    測試文章:實(shí)用的伙伴 測試2018款柯迪亞克TSI330
    評測編輯-曹昊旻:

    柯迪亞克這次換了2.0T發(fā)動機(jī)后,平順性有提升,在燃油經(jīng)濟(jì)性和加速方面表現(xiàn)不錯,對于大部分用戶來說這臺2.0T低功率發(fā)動機(jī)就夠用了。它還有著很實(shí)用的配置表現(xiàn)。

    評測編輯-祁子鑫:

    柯迪亞克作為中型SUV,車身尺寸在同級中不算大的,第三排座椅可以滿足應(yīng)急使用需求。它最大的優(yōu)勢在于性價(jià)比,售價(jià)方面要比同平臺的途觀L實(shí)惠很多,駕駛品質(zhì)和靜態(tài)表現(xiàn)也差不多,是追求性價(jià)比消費(fèi)者的好選擇。

    評測編輯-朱力神:

    豐富的安全配置和舒適性配置在很大程度上使得這款車開起來更加方便、安全。7座車型雖然第三排載人略顯局促,但是短途乘坐沒有任何問題,放倒第三排座椅以后,載物能力相當(dāng)可觀。其動力系統(tǒng)的最大扭矩輸出平臺比較寬闊,可以滿足家庭用車的絕大多數(shù)使用場景。

  • 柯迪亞克 2017款 TSI330 5座兩驅(qū)豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.44 39.85 8.30
    測試文章:綜合表現(xiàn)不錯 測柯迪亞克TSI330兩驅(qū)版
    評測編輯-盛元珺:

    柯迪亞克TSI330(1.8T)自然是家族中的主力車型,雖然從動力參數(shù)與測試績來看,它與2.0T車型的確存在明顯差異,但實(shí)際駕駛感受來說它的綜合表現(xiàn),特別是駕駛感受并沒讓我們失望。日常行駛,動力響應(yīng)積極且充沛,新的7速濕式DSG變速箱的平順性也很不錯。懸架風(fēng)格較途觀L明顯偏硬一些,更有運(yùn)動味道?傊,它是一款開著還不錯的車,但配備方面則是這車的一大軟肋。22萬的5座兩驅(qū)豪華版沒有氙燈和電動座椅,實(shí)在說不過去。

    評測編輯-祁子鑫:

    動力好,開著輕松,車身靈巧操控敏捷,空間還特大,再算上好看的外形和內(nèi)飾,其實(shí)柯迪亞克挺討我喜歡的?鄯种饕诮Y(jié)合價(jià)格和配置,它與對手相比,性價(jià)比要略低一些。

    評測編輯-周楚然:

    這款售價(jià)21.98萬元的柯迪亞克TSI330 5座兩驅(qū)豪華版,綜合素質(zhì)相當(dāng)不錯。動力、空間、配置都沒有讓人有太多可挑剔的地方,但接近22萬元的售價(jià)還是有些偏高,性價(jià)比不足。如果能夠降低指導(dǎo)價(jià)或者增配,那還是可以考慮的。

  • 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.81 37.08 9.30
    測試文章:實(shí)力均衡全面 測試柯迪亞克 380TSI四驅(qū)
    評測編輯-周翱:

    柯迪亞克相比途觀L而言有著更為靈活的空間布局,同時在一些人性化配置上也做得比較到位,2.0T的發(fā)動機(jī)有著充足的動力,測試成績也十分喜人,日常駕駛動力和底盤調(diào)校相比途觀L更偏運(yùn)動,相信能獲得不少年輕消費(fèi)者的喜愛,如果其整體的價(jià)格區(qū)間能和途觀L拉開合理差距的話,還是一款非常值得推薦的產(chǎn)品。

    評測編輯-盛元珺:

    柯迪亞克可謂是一款非常均衡的產(chǎn)品,它有著強(qiáng)勁的動力,靈活度很高的車內(nèi)空間布局,并且各項(xiàng)功能的操作都很順手。該車整體駕駛感屬與途觀L差異不大,懸架較之更硬朗一點(diǎn)。如果該車上市后能與途觀L有一個合理的價(jià)格落差,它還是很值得購買的

    評測編輯-黃正橋:

    對于年輕消費(fèi)者來說,科迪亞克無疑要比途觀L更有吸引力,年輕的外觀造型,靈活的車內(nèi)空間,當(dāng)然還有豐富的配置,這些都能夠在科迪亞克上見到。2.0T發(fā)動機(jī)的加速表現(xiàn)令人驚嘆,日常駕駛動力輸出和底盤調(diào)教又充分考慮到了舒適性,總體來說這是一款各方面都很均衡的產(chǎn)品。不過我推薦各位購買5座版本,這個尺寸的7座SUV后排空間都不會太好,這也是個實(shí)際問題。

最新文章
加載中

柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

指導(dǎo)價(jià):26.98萬
級別:中型SUV
發(fā)動機(jī):2.0T 220馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...