[汽車之家 長期測試]　　前段時間，我的同事在駕駛柯迪亞克的時候，在經(jīng)過一段路面較為顛簸、路況不是很好的道路以后，車輛的前懸突然出現(xiàn)了比較明顯的異響。出于安全的考慮，我們沒有繼續(xù)駕駛了，把車拖到了4S店里進行了檢測與維修。正好車子之前在使用的過程中就出現(xiàn)了兩個小問題，并且它的行駛里程也早就達到了首保的要求了，因此我們就順帶把車子的其他幾個問題以及首保一起給解決了。

　　事情的經(jīng)過是這樣的，我同事駕駛柯迪亞克在從寶山區(qū)回浦東的路上，由南往北經(jīng)過蘊川公路的時候路況不是很好，路面的起伏比較大，并且很顛簸，開著開著突然聽到前懸有明顯的異響，聲音類似于金屬撞擊的聲音，尤其是經(jīng)過顛簸的時候會更加明顯。由于無法判斷具體是什么問題，并且異響聲音比較明顯，所以當時我們決定把車子就近停到我另外一個同事家里，換他的車繼續(xù)回浦東，讓4S店次日派拖車前去取車維修。

　　我們這輛柯迪亞克長測車是從位于南六公路的上海百合斯柯達4S店里提的，提車的時候相關(guān)工作人員告訴我們說，如果車輛做保養(yǎng)不想跑那么遠，也可以去位于共和新路的斯柯達上海百聯(lián)4S店完成，所以我們就跟工作人員溝通，把車輛就近拖到共和新路店去維修了。

　　車子還沒卸下來，就有售后的工作人員過來詢問車輛的情況，了解完異響的大概情況，以及另外兩個需要解決的問題之后，工作人員把柯迪亞克停到預檢工位上，仔細檢查和記錄車輛的信息。

　　在檢查之前，工作人員已經(jīng)熟練地為真皮方向盤、真皮座椅套上了塑料保護套，并且駕駛席地板上也鋪上了保護紙，對于保護皮革、保持清潔還是很有幫助的。

　　剛剛說到這次進店還有另外兩個問題要一起解決，這兩個問題雖然不是什么大問題，但是比較影響平日正常的使用。第一個問題如下圖，就是副駕駛席的車門把手拉出來之后，沒法復位了。這還是7月下旬的時候，有一次我從副駕駛位置開車門拿東西，第一次拉車門沒有拉開，再用力一拉，車門拉手就成了圖中所示的狀態(tài)了，無法縮回原位，并且副駕駛席車門從此無法從車外打開（即便遙控解鎖了也不行），唯一可行的開啟方式就是，從副駕駛車門內(nèi)側(cè)拉開解鎖拉手。毫無疑問這樣對于日常使用，造成了非常大的不方便。

　　這種情況在柯迪亞克第一批車里非常常見，咱們汽車之家柯迪亞克論壇里就有不少朋友反映這個問題，感興趣的朋友可以去論壇看看（點擊進入柯迪亞克論壇）。關(guān)于這個問題，原因可能是第一批車的模具制造存在缺陷，因為并不是個別現(xiàn)象。而解決方案呢，以我為例，是自己在使用的過程中拉壞了，嚴重影響了日常使用的方便性，自己前往4S店溝通，4S店表示只要南六公路的百合斯柯達店里有貨，寄到共和新路百聯(lián)店以后就可以（四個把手一起）立即免費更換。我查了下論壇，也有一些朋友反映是4S店直接聯(lián)系車主，主動要求免費更換門把手的。

　　另外一個問題就是這輛車在拿到以后，我就發(fā)現(xiàn)后備廂里的12V電源接口無法正常供電，插入車載充電器，沒有任何反應，也許對于一般的車主來說這并不是什么大問題，但是對我來說就有點尷尬了。因為柯迪亞克本來全車就只有兩個12V的電源接口，一個位于排擋桿前方，我用來給行車記錄儀供電了，另外一個就是行李廂這個；而我們外出拍攝經(jīng)常使用大量的電子產(chǎn)品，它們的耗電量都比較大，尤其是大疆Mavic Pro無人機，盡管我們一共買了4塊電池，但依舊不夠用，只能通過車載電源及時給電池充電了。而后備廂這個沒法正常使用，那我只能拔掉行車記錄儀的充電口來臨時使用了，對于一個“處女座”的人來說，這也是無法忍受的。

　　至于第三個問題，售后工作人員把柯迪亞克用升降機升起來后，仔仔細細地檢查了前懸架，很快發(fā)現(xiàn)問題所在——右前輪防傾桿與防傾桿連桿連接處的螺絲松動了，看圖片可以知道這里已經(jīng)松動不少了，這就很容易理解為什么在經(jīng)過大的顛簸以后前懸會有明顯的金屬撞擊的聲音了。還好我們當時沒有繼續(xù)再駕駛車輛回到幾十公里外的浦東，否則很可能在后面的路程中把螺母顛掉，那樣情況可能就比較嚴重了。

　　解決方案也非常之簡單，就是拿出扳手來擰緊螺絲即可，兩分鐘，搞定。對于一輛行駛里程才8100多一些的車來說，這里出現(xiàn)螺絲松動的情況確實不多見，可能是新車裝配過程中的瑕疵。我也去論壇看了下，并沒有找到反映類似問題的帖子，可能我這個只是個偶發(fā)現(xiàn)象。但是建議柯迪亞克車主們在做保養(yǎng)的時候都把懸架升起來看一眼，萬一有松動的跡象可以提前擰緊。

　　而前面說的后備廂電源無法供電，工作人員現(xiàn)場進行了檢查，得出的結(jié)論是里面的線路松動了，伸手進去把松動的部分安裝到位，就解決了這一問題。嗯，以后再也不用擔心電源接口不夠用的問題了。

　　剩下的就是首次保養(yǎng)的常規(guī)項目了，主要是更換機油機濾，因為要換機油所以我特地在保養(yǎng)之前拉出機油標尺，拍了一張機油標尺的圖片。畢竟斯柯達現(xiàn)在屬于大眾集團，并且柯迪亞克2.0T使用的是大眾集團的EA888發(fā)動機，相信大家會比較關(guān)心燒機油的問題。通過圖片的對比，其實還是能夠看出來標尺上的機油量是略有耗損的，但算不上是燒機油。