堆料夠足/細節(jié)待完善 試嵐圖FREE增程版
[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 嵐圖，東風(fēng)汽車旗下高端電動車品牌，中文諧音“藍圖”，與理想、蔚來的命名有異曲同工之處。這個品牌是從2020北京車展才開始走進大眾視野，首款產(chǎn)品是一臺具備增程、純電兩種動力形式的中大型SUV——嵐圖FREE(參數(shù)|詢價)，單從硬件來看具有非常高的水準(zhǔn)，大有在市場上一展拳腳的架勢。我們今天就對這款新車進行一番體驗，看看它是否具備暢銷的潛質(zhì)。
在今年3月底，嵐圖FREE正式開啟了預(yù)售，增程版和純電版的基礎(chǔ)售價分別為31.36萬元和33.36萬元，它們在選裝尊享包后的價格分別為33.36萬元（+2萬元）和36.36萬元（+3萬元）。值得一提的是，我們今天試駕的車型并非最終量產(chǎn)版，而是量產(chǎn)前的最后一個工程車版本（PT階段），因此有些功能還并不完善，不過廠商計劃嵐圖FREE將在今年8月份上市。
● 外觀：穩(wěn)重又不失靈動
嵐圖的英文名為“VOYAH”，取自“Voyage航行”之意，也象征著探索和征服大海，因此嵐圖FREE在造型上借鑒了游艇的很多設(shè)計理念；與此同時，嵐圖FREE還融了很多中國傳統(tǒng)文化的設(shè)計元素，二者相結(jié)合，就營造出了優(yōu)雅、大氣的視覺效果。（注：嵐圖FREE增程版和純電版的外觀、內(nèi)飾基本一致）
值得一提的是，得益于流暢的線條，嵐圖FREE的整車造型帶來了0.28cd的低風(fēng)阻系數(shù)，這一數(shù)據(jù)已經(jīng)超越了同價位的奧迪Q5L（0.30cd）和理想ONE（0.32cd）。
相比于傳統(tǒng)品牌的歷史“負擔(dān)”，新勢力品牌最大的優(yōu)勢就是一張白紙，設(shè)計師可以天馬行空的在上面大膽創(chuàng)作，不用在拘泥于所謂的家族式語言。對于嵐圖FREE來說，它將一款中大型SUV該有的氣場成功塑造出來，同時又不會給人沉悶、壓迫的感覺，我認為它的外觀設(shè)計整體還是非常成功的。
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