[汽車之家 新聞]  看過了10月25日為大家?guī)�來的�?a href="http://www.bjhplwc.com/news/201510/880537.html" target="_blank">鋒范經典奪冠 小型車新車質量TOP5解析》，想必各位網友對于小型車新車質量排名前五位的車型，在質量方面的表現有了一定的了解。那么在本期內容中，我們將繼續(xù)為大家?guī)�來新�?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">級別的新車質量解析文章——緊湊型新車質量排名TOP5解析。在本期內容中，我們將為大家?guī)�來上榜緊湊型新車質量排行前五名的車型各有哪些優(yōu)點，又存在著哪些質量方面的不足，同時，大家也可看到這五款緊湊型車新車為什么能夠取得如此過人的成績。下面將為您詳細解讀。

　　在您閱讀本文之前，可以先>>>點擊我<<<查看《汽車之家2015年乘用車新車質量報告》系列文章的調研方案、采用的指標體系、閱讀方式和評估標準。

　　關于評估標準，我們采用的是行業(yè)通用的“PPH”方式進行，這一數值表示每百輛車中出現故障的數量。關于“PPH”的計算方式如下：

　　計算方式：新車百車故障數=對應車系故障總數÷所有參與評價的人數總和×100，分數越低代表該品牌/廠商的產品故障數越低，質量越好；分數越高代表該品牌/廠商的產品故障數越高。

★ 緊湊型車新車質量表現排名：

　　從緊湊型車新車質量總體排名來看，緊湊型車市場新車質量的平均PPH值為314，在平均水平之上的車型較多，為35款，其中排名前五位的車型分別為思域、杰德、觀致3、寶馬1系和陽光，下面我們將按照排名順序對上榜的前五位車型進行逐一解讀，請您繼續(xù)往下看。

★ TOP1：思域

　　在2015年新車質量報告緊湊型車級別中，思域位列質量排行榜的首位，并且其相比2014年的緊湊型車新車質量排名上升了18位，主要原因是新款思域2014年6月份上市，而去年統(tǒng)計的是老款思域的質量結果，2015年是統(tǒng)計的新款，由此來看，新款思域比老款的質量要更加出色。此外，思域的新車總體質量表現PPH值為146，低于緊湊型車級別平均PPH值達168，其整體質量表現可謂相當不錯。

　　就思域新車的主要質量問題分布情況來看，其座椅及變速系統(tǒng)的質量問題反饋占比均為2%，較低的占比也反映出用戶在這兩方面的質量問題反饋較少。不過在行駛過程及內飾兩方面的質量問題反饋占比較高，分別為30%和19%，下面我們就來詳細看看用戶反饋較多的方面都包含哪些具體問題。

★ 思域行駛過程主要質量表現：

　　思域新車質量問題占比最高的為行駛過程，比例達到30%，其中的主要質量問題共有六項，而“輪胎胎噪聲過大”的PPH值為20，成為用戶反饋最多的項目。關于這個問題，用戶“CIVIC_樂飛”說道：“很多車友都反映了胎噪問題，橫濱胎的胎噪確實挺大，開到60km/h動靜就不小，但也不是什么大事換個胎就好了�！蓖ㄟ^車主口碑數據來看，有關思域行駛中的胎噪問題受到了用戶的普遍反饋，不過該問題并不影響車輛的正常使用，因此在部分用戶中對此也表示可以接受。

　　除“輪胎胎噪聲過大”外，剎車力不夠大在“行駛過程”中的PPH得分為7.5分，位列排名第二。從口碑數據了解到，部分用戶對剎車系統(tǒng)表示，思域的剎車踏板力度偏軟，前半段剎車會給人剎不住的感覺，因此造成了剎車力度不夠大的主觀感受。從用戶的反饋來看，該問題主要與思域偏重舒適的調校有著一定關系，并非真正意義上的制動力不足。除以上兩項外，思域在行駛過程部分的另外五個項目PPH值均未超過5，整體表現較為不錯。

★ 思域內飾部分主要質量表現：

　　從內飾部分的質量問題來看，其14個項目的PPH值均未超過5，最高的一項為內裝材質易磨損，PPH值為5，并且高于緊湊型車級別在該項目上的平均水平（緊湊型車級別中反饋內裝材質易磨損的平均PPH值為3.17）。其中用戶“馬踏飛雁”在口碑評價中表示：“中控掉漆的毛病著實讓人非常不爽，內飾材質有待提高�！庇纱丝梢钥闯�，思域在內飾材質的選擇上仍有提一定的提升空間。

　　除內裝材質易磨損以外，思域在內飾部分的其余13個項目中PPH值均在5以下，并且大部分項目PPH值低于緊湊型車新車的總體平均水平，表現值得肯定。

★ 思域電子設備主要質量表現：

　　關于思域在電子設備上的質量表現，其導航系統(tǒng)無法使用/死機成為最為突出的問題，PPH值為8.8。對于該問題，用戶“上校123”在口碑評價中描述到：“車載互聯DA+智能屏真是雞肋，有時候會死機，如果手機接入車子藍牙通話的話必死機，害我現在都不敢用車子藍牙通話了，而且導航也不準，自駕我還是用手機導航的，但車子導航亂報又關不了，很煩人�！庇嘘P思域導航及多媒體系統(tǒng)方面的問題反饋在車主口碑評價中不在少數，而問題也主要集中在死機、導航不準等方面。

　　此外，導航系統(tǒng)地圖信息缺失、錯誤路線指示和屏幕位置不佳也以7.5的PPH值位列電子設備部分質量問題的第二位，并且高于緊湊型車級別在該項目上的平均水平（總體平均PPH值為5.46）。該問題與前一項導航系統(tǒng)無法使用/死機情況類似，在用戶口碑評價得到了較多的反饋。總體來看，用戶對電子設備的質量反饋主要集中在四個方面，問題數量相對較少，可以令人接受。

★ 思域車身外觀主要質量表現：

　　在車身外觀方面，思域問題反饋較多的項目為風噪聲過大，其PPH值為6.3。對于這個問題，用戶“AnnyChan”在口碑評價中說道：“隔音有點不好，快速行駛要音響開大聲點才能蓋過風噪�！庇嘘P這個問題的反饋在口碑評價中比較普遍，同時還有部分用戶表示對于思域的隔音處理并不滿意。

　　在車身外觀方面的另外幾個問題中，其PPH值均處于較低的范圍，并且低于緊湊型車級別的平均水平，而用戶口碑反饋也并不普遍，由此來看，思域在車身外觀方面的表現還是能夠令人認可的。

★ 思域發(fā)動機主要質量表現：

　　思域在主要質量問題分布中排名第五的是“發(fā)動機”，發(fā)動機作為一輛汽車的心臟也上最重要的部分之一，用戶對于其不滿主要集中在異響的問題上，PPH值達到了6.3，并且高于緊湊型車級別的平均水平（緊湊型車級別發(fā)動機異響平均PPH值為2.67）。而通過用戶在口碑評價中的反饋來看，很大一部分用戶存在著將發(fā)動機噪音大歸為發(fā)動機異響的范疇，不過也有個別用戶確實存在發(fā)動機存在異響的情況，不過整體來看并不普遍。

　　此外，雖然發(fā)動機耗油量過大以5.0的PPH值位列發(fā)動機問題的第二位，但其要低于緊湊型車級別的平均水平（該項目的整體平均水平為7.31）。而從用戶的口碑反饋來看，用戶也并非一邊倒的指出該車的耗油量大，并且認為省油與費油的用戶存在平分秋色的局面。而編輯認為一輛車的耗油量大小雖與車輛自身有關，但更與車輛的行駛路況、駕駛風格等等多方面因素有著更為重要的聯系。除此之外，發(fā)動機液體滲漏和開啟空調后發(fā)動機無力的PPH值均為1.3，這兩項問題在用戶反饋中并不普遍，總體表現還是不錯的。

★ 車型小結：

　　思域作為本田旗下的一款明星產品，其在消費者當中有著頗高的人氣。而從本年度的新車質量排行來看，思域相比2014年度的排名有著較高的提升，并一躍成為了緊湊型車質量排名第一的車型。

　　細分來看，其在座椅及變速系統(tǒng)上的表現尤為突出，并受到了用戶的普遍認可。不過思域也存在著一些不足之處，其中輪胎噪聲過大、內飾材質易磨損、導航系統(tǒng)無法使用/死機、風噪聲過大等問題得到了較多的用戶反饋，而這些問題中普遍與用戶的使用感受有關，希望未來廠家能夠在新款車型的用料及細節(jié)方面有所提升，進一步優(yōu)化實際使用中的產品體驗，相信思域在未來的新車質量排行中依然能夠獲得不錯的表現。