★ TOP3：MINI

　　在汽車之家2015新車質(zhì)量表現(xiàn)結(jié)果中，MINI首次入圍小型車TOP5行列，可見新一代MINI在車輛質(zhì)量的把控上得到較大幅度的改進(jìn)，并得到了用戶認(rèn)可。結(jié)果來看，MINI的總體PPH值為197，遠(yuǎn)低于小型車和行業(yè)總體平均PPH值，新車質(zhì)量表現(xiàn)值得肯定。

　　從MINI新車主要質(zhì)量問題分布來看，內(nèi)飾部分沒有用戶反饋，而變速系統(tǒng)的PPH值占比只有3%，可見這兩項質(zhì)量表現(xiàn)是很受到用戶認(rèn)可的。除了PPH值占比較低的幾項分類之外，像功能操作和行駛過程的PPH值占比則比較高，分別為25%和24%，而像空調(diào)系統(tǒng)、車身外觀則占到14%和12%，下面我們就依次展開來看看用戶都反饋了哪些質(zhì)量問題。

★ MINI功能操作主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　從行業(yè)總體的PPH值發(fā)現(xiàn)，功能操作在小型車級別當(dāng)中的PPH值占比并不高，而MINI比較特殊，PPH值占比達(dá)到了25%，原因是什么呢？

　　展開來看，用戶主要反饋最多的問題是鳴笛喇叭不易理解或使用，用戶“xfcxfc57”在口碑中說道：“方向盤上的喇叭按鍵非常硬，得非常用力按才能按出聲音來，據(jù)說很多車主都有這個毛病。”同時我們在論壇中也能發(fā)現(xiàn)有車主反饋過方向盤喇叭不好用的情況，因此能夠判斷，MINI的鳴笛喇叭不易理解或使用這一項內(nèi)容屬于用戶使用中普遍存在的質(zhì)量問題。

　　對于PPH值為10的鳴笛喇叭故障情況，用戶主要反饋的聲音也是和“難用”有關(guān)，而像PPH值低于5的車窗故障、車外燈控制不易使用等內(nèi)容并非普遍現(xiàn)象，只有個別用戶反饋這個質(zhì)量問題，所以說除了方向盤喇叭不好用之外，MINI在功能操作部分的表現(xiàn)還是不錯的。

★ MINI行駛過程主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　除了功能操作部分之外，MINI在行駛過程部分的PPH占比則達(dá)到了24%，也屬于問題出現(xiàn)比較集中的一項內(nèi)容。那么展開來看，用戶普遍會對剎車力度和剎車噪音有質(zhì)量問題的反饋，PPH值均為6.7。其中用戶“西安裴萌”在口碑中表示：“剎車時剎車片經(jīng)常發(fā)出吱吱的異響，很不顯檔次！”同時還有一少部分用戶反饋對MINI的剎車系統(tǒng)信心不足，會覺得偏軟。

　　其他方面，像車輛底部的異響、輪胎胎噪等問題的PPH值均為6.7，同時也有用戶反饋過以上的相關(guān)問題，而像剎車跑偏、方向盤異響等質(zhì)量問題并不普遍，最終每項的PPH值結(jié)果不算高，整體表現(xiàn)還是不錯的，沒有直接影響車輛使用的質(zhì)量問題存在。

★ MINI空調(diào)系統(tǒng)主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在空調(diào)系統(tǒng)部分，展開來看，MINI的新車質(zhì)量問題比較集中，其中“送出的風(fēng)有霉味/異味”的PPH值達(dá)到20，關(guān)于空調(diào)出風(fēng)有霉味/異味的情況相信大家遇到的會比較多，原因可能與空調(diào)濾芯、以及風(fēng)道中的塵土等諸多因素有關(guān)，那么從MINI這項的PPH值來看，其是遠(yuǎn)高于小型車平均值的（空調(diào)出風(fēng)有霉味/異味在小型車中的平均PPH值為7.22），可見，用戶對此問題反饋數(shù)量較多。

　　那么除了“送出的風(fēng)有霉味/異味”這項問題之外，MINI用戶對于其它問題的反饋并不多，其中空調(diào)控制不易理解和操作、空調(diào)制冷慢的PPH值均為3.3，故障數(shù)量低于行業(yè)總體水平，表現(xiàn)值得肯定。

★ MINI車身外觀主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在車身外觀部分，用戶對MINI反饋問題比較多的內(nèi)容是風(fēng)噪聲過大，PPH值略高于小型車平均水平，達(dá)到6.7。其中用戶“走糖可樂”在口碑中說道：“無框車門雖然騷包，但是對噪音的控制并不好�！绷硗鈱τ谲囕v風(fēng)噪大的問題，也有一部分用戶因為MINI產(chǎn)品的特殊定位，反而認(rèn)為噪音大并不影響他的感受，用戶“wackycool”說：“諸如噪音、空間之類的評價對MINI并不適用，因為這是臺MINI�！笨磥恚�用戶對MINI的熱愛真的不同一般。

　　除了風(fēng)噪聲音大之外，用戶還反饋了一些MINI在車身外觀部分的其他問題，如前保險杠有瑕疵、油箱蓋不易開啟、漆面等問題，而且PPH值均為3.3，故障數(shù)量并不算高，編輯認(rèn)為可能是個案情況。那么整體來看，除了風(fēng)噪方面，MINI在車身外觀部分的質(zhì)量表現(xiàn)還是很不錯的。

★ MINI電子設(shè)備主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　MINI的主要質(zhì)量問題分布中排名第五是“電子設(shè)備”，展開來看，用戶對于原廠導(dǎo)航的使用存在不滿意的情況，PPH值達(dá)到6.7，高于小型車平均水平（小型車級別中導(dǎo)航系統(tǒng)的平均PPH值為3.25），而關(guān)于導(dǎo)航系統(tǒng)，目前在售的MINI只有高配車型具備，其中用戶“西安裴萌”說道：“導(dǎo)航實在不好用，還不如手機(jī)軟件�！庇纱丝梢姡�配備導(dǎo)航功能的MINI是存在一些問題的。

　　除了導(dǎo)航功能存在一定問題之外，用戶還反饋MINI的免提通訊、音響和娛樂設(shè)備存在一定問題，但PPH值并不算太高，均為3.3，低于小型車總體平均PPH值，并不算普遍的質(zhì)量問題，總體表現(xiàn)還是不錯的。

★ 車型小結(jié)：

　　作為一款小眾的產(chǎn)品，MINI目前的市場份額在小型車級別當(dāng)中并不算高，編輯認(rèn)為，選擇MINI的用戶會更看重它與眾不同的品牌精神，以及特殊的產(chǎn)品定位，從而展現(xiàn)出消費者的獨特性格。

　　那么從我們調(diào)查到的新車質(zhì)量表現(xiàn)結(jié)果看，在售的MINI在質(zhì)量方面沒有讓用戶失望，首先總體PPH值低于行業(yè)總體水平，而細(xì)分到每項也沒有太嚴(yán)重的質(zhì)量問題，整體表現(xiàn)還是不錯的。不過在優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量背后，MINI仍然有些小問題存在，像方向盤喇叭使用、風(fēng)噪和異響，以及剎車力度等問題，希望廠家可以重視，在未來改款或者換代車型上進(jìn)行改進(jìn)，進(jìn)一步提高用戶使用感受，屆時相信會得到更多消費者的認(rèn)可。