15:35 smart e-scooter概念車故事

　　作為設(shè)計(jì)中心的前身，奔馳中國(guó)的設(shè)計(jì)辦公室在2009年初就已經(jīng)成立。自然是工作室當(dāng)時(shí)第一個(gè)設(shè)計(jì)師，他最有代表性的作品是2010年巴黎車展上亮相的smart e-scooter概念車，這也是中國(guó)設(shè)計(jì)中心第一個(gè)項(xiàng)目，在德國(guó)評(píng)審的設(shè)計(jì)競(jìng)爭(zhēng)中被蔡澈總裁直接選中。自然說，中國(guó)設(shè)計(jì)中心當(dāng)時(shí)制作了兩個(gè)模型，并且是在短短的一個(gè)月時(shí)間內(nèi)完成，另一個(gè)偏向量產(chǎn)的設(shè)計(jì)概念是陳聰仁先生的作品。

　　光鮮的背后是不計(jì)日夜的投入，自然回憶到：“由于項(xiàng)目時(shí)間非常緊張，之前幾輪提案送至德國(guó)都不甚滿意。德國(guó)也在做幾個(gè)方案，布雷的要求是必須拿下競(jìng)爭(zhēng)，它讓我放空之前的提案想法，重新構(gòu)思。我盡量展現(xiàn)更多與之前不同風(fēng)格的設(shè)計(jì)，后來，布雷看過新的方案后覺得不錯(cuò)，選中最終設(shè)計(jì)方案。當(dāng)時(shí)壓力很大且剛進(jìn)公司，如果不能有展現(xiàn)能力的方案，面對(duì)嚴(yán)格的布雷先生，結(jié)果會(huì)如何自已很清楚�！�

　　自然展現(xiàn)了當(dāng)時(shí)構(gòu)思smart e-scooter概念車的創(chuàng)意草圖，各種不同的想法堆積在一起，你不得不感嘆設(shè)計(jì)師腦袋的偉大。以其中一副簡(jiǎn)單的創(chuàng)意草圖為例，自然將smart品牌標(biāo)識(shí)融入車身設(shè)計(jì)中，簡(jiǎn)單的就能辨認(rèn)出家族的產(chǎn)品。

　　最初通過評(píng)審的創(chuàng)意概念逐漸豐富到細(xì)枝末節(jié)，例如早先圓潤(rùn)的尾部，在局部調(diào)整之后，凸出尾部更有立體感，尾燈也由最初設(shè)計(jì)的條形狀轉(zhuǎn)變成圓狀。前座艙的擋風(fēng)板被設(shè)計(jì)成燈源，夜晚行駛增加安全性，也能防止駕駛時(shí)對(duì)于身體關(guān)節(jié)的保護(hù)。座椅可以前移也可以后挪，單座獨(dú)享雙座共享都不是問題，不需要時(shí)完全可以收起來。

　　除此之外，smart e-scooter概念車的擋風(fēng)玻璃和車身裝飾面板帶有蜂窩狀的紋路，自然說這是太陽(yáng)能板，而大燈也采用更安全更節(jié)能的LED光源。smart的標(biāo)識(shí)位于車頭正中央，代表著它的獨(dú)特身份，而掀開這個(gè)標(biāo)識(shí)就是充電插座，十分的環(huán)保與節(jié)能。

　　動(dòng)感的曲線在視線所及的車身上流動(dòng)，如同戰(zhàn)斗機(jī)尾端的噴氣口尾燈展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的一面。最有意思的是儀表盤的位置上可以接入蘋果iPhone手機(jī)，除了取代儀表的功能外，還可以作為導(dǎo)航使用�？梢灶A(yù)見，smart推出這款概念車并非只為了作秀，而是為進(jìn)軍新的市場(chǎng)領(lǐng)域投石問路。

　　談到這款車的量產(chǎn)情況，自然說，e-scooter概念車暫時(shí)不會(huì)有投產(chǎn)的計(jì)劃。令人遺憾，你們喜歡它嗎？但不管怎樣，e-scooter概念車的誕生讓人們對(duì)梅賽德斯-奔馳中國(guó)高級(jí)設(shè)計(jì)中心未來的充滿了期待。