[汽車之家 技術(shù)]  前文介紹了長城汽車推出的以創(chuàng)始人名字命名的WEY品牌和VV7c/s兩款新車是如何構(gòu)思和設(shè)計(jì)的。我們肯定長城的用心良苦和情懷，但是如何讓情懷落地，讓產(chǎn)品品質(zhì)不僅僅是幻想，才是與消費(fèi)者切身利益密切相關(guān)的問題，而長城汽車是否有能力作答？

　　“我們具備卓越的沖壓工程生產(chǎn)制造能力、焊裝工程生產(chǎn)制造能力、涂裝工程生產(chǎn)制造能力、總裝工程生產(chǎn)制造能力，為打造一流SUV提供強(qiáng)有力的技術(shù)保障�！边@是魏建軍寫在WEY官網(wǎng)上的一段話，而他這句話的底氣從何而來？那讓我們走進(jìn)VV7車型的產(chǎn)地——哈弗徐水整車生產(chǎn)基地，一起來看一看。

“世界級(jí)工廠”

　　長城前后歷時(shí)9年建造的哈弗徐水整車生產(chǎn)基地于2013年正式投產(chǎn)，總規(guī)劃面積13平方公里。包括整車廠、沖焊物流園、綜合性能試驗(yàn)場、配套零部件園區(qū)和生活區(qū)5大部分；園區(qū)分四期建設(shè)，目前一期、二期已具備生產(chǎn)能力，三期、四期均處于建設(shè)階段。哈弗徐水工廠二期主要生產(chǎn)哈弗H7和H2兩款車型，現(xiàn)在又多了一個(gè)艱巨的任務(wù)，生產(chǎn)WEY VV7系列車型。

　　我們汽車之家編輯團(tuán)隊(duì)曾不止一次踏進(jìn)過這個(gè)工廠的大門，想要知道在這里如何制造一輛汽車，請(qǐng)打開傳送門《深度揭秘中國品牌最先進(jìn)的工廠生產(chǎn)全程》。哈弗徐水整車生產(chǎn)基地可以說是現(xiàn)在中國最出色的工廠之一。

　　焊裝車間可以說是徐水工廠的驕傲。在這個(gè)占地面積約6.5萬平方米的車間中，總共有525臺(tái)自動(dòng)化生產(chǎn)機(jī)器人，其中521臺(tái)來自瑞士ABB、4臺(tái)來自德國KUKA，它們實(shí)現(xiàn)了焊裝車間100%的自動(dòng)化率。

　　總裝二車間則采用汽車制造行業(yè)最新技術(shù)，生產(chǎn)線全線采用數(shù)字化控制，具有更高的生產(chǎn)精度和生產(chǎn)效率，真正實(shí)現(xiàn)了100%的柔性化生產(chǎn)。其中，全線采用智能控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)不同車型任意工位的操作高度，空中線還可實(shí)現(xiàn)不同的工位節(jié)距需求。

給WEY的“特殊照顧”

　　哈弗徐水整車生產(chǎn)基地的先進(jìn)程度和規(guī)模在中國汽車品牌中無出其右，所以長城才放心將背負(fù)著使命的WEY VV7車型放在這里與其他車型共線生產(chǎn)，而無需再建一條生產(chǎn)線，但這并不意味著VV7車型的待遇與其他車型一樣，而是得到了“特殊照顧”。

　　特殊照顧一：70%的老員工

　　雖然是共線生產(chǎn)，工人都在一個(gè)車間內(nèi)工作，但是打造WEY車型的班組，70%是由技術(shù)熟練的老員工組成，更老的資歷和更豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)?zāi)茏屗麄冊诮邮种谱餍萝囆蜁r(shí)不會(huì)不知所措，同時(shí)也更清楚如何打造一輛品質(zhì)合格的汽車。

　　雖然工廠內(nèi)的工具都是統(tǒng)一設(shè)定好的，扭力扳手也不用讓人去依靠經(jīng)驗(yàn)來判斷螺絲是否擰緊，新老員工的工作成果可能是一樣的，但是老員工的經(jīng)驗(yàn)更能讓他們發(fā)現(xiàn)常人注意不到的瑕疵，這也是WEY對(duì)于品質(zhì)保障中的一環(huán)。

　　特殊照顧二：“平行差從1.0縮小至0.7”

　　在汽車車身的裝配過程中，車體零件的幾何準(zhǔn)確度是最重要的質(zhì)量因素之一。車體零件的準(zhǔn)確度偏差來自車身設(shè)計(jì)、車身制造和車身裝配過程，將設(shè)計(jì)的產(chǎn)品投入到制造過程中，幾乎在制造的每一個(gè)階段都存在著尺寸偏差，想要提升最終產(chǎn)品的品質(zhì)，就要從最開始的設(shè)計(jì)階段就要考慮清楚的。

　　因此，為了追求更高的品質(zhì)，WEY的工程師團(tuán)隊(duì)將車身零件之間的平行差標(biāo)準(zhǔn)從1.0mm（哈弗H7的標(biāo)準(zhǔn)）縮小至0.7mm。1mm平行差是目前主流的表現(xiàn)，因?yàn)?mm是人用肉眼幾乎看不出來的，而0.7則是看不出之上的標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然這只是長城工程師在接受對(duì)話時(shí)，出于制造保密原因給我舉的一個(gè)泛泛的例子，但在背后，這0.3的提升這意味著更加縝密的設(shè)計(jì)和制造時(shí)更大投入，以及巨大成本支出。

每天還要進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)

　　走在長城徐水工廠的車間內(nèi)，除了看到機(jī)器人和工人在有條不紊的作業(yè)之外，你還能在休息區(qū)看到很多工人自發(fā)提出的改善事例。這是長城員工在實(shí)際工作中，總結(jié)出來的經(jīng)驗(yàn)的結(jié)果。盡管這里已經(jīng)是中國最優(yōu)秀的工廠之一，但是長城的工人仍舊在用自己智慧去讓這里更完美，讓這里每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)。

　　如果說WEY是長城汽車對(duì)自身設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)能力的一次突破性嘗試，那么生產(chǎn)WEY車型的徐水二期工廠就是對(duì)這些突破的保障。作為現(xiàn)今國內(nèi)最為出色的工廠之一，這里有能力生產(chǎn)更加高端的車型，也是讓W(xué)EY情懷落地的根本。