四款熱車同臺競技 汽車之家智能車橫評
● 服務(wù)生態(tài)版塊
針對車主的“泛用車生活”，車企會聯(lián)合服務(wù)商，為自己的用戶開發(fā)便利服務(wù)，較為傳統(tǒng)的包括救援服務(wù)、維保預(yù)約服務(wù)等，較為有時代特色的，也包括無感加油等各類O2O服務(wù)（與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的線下商務(wù)服務(wù)），以上是這個環(huán)節(jié)要考察的內(nèi)容。
當(dāng)然，目前較主流的做法很多是發(fā)生事故自動報告到云端后臺，由后臺工作人員第一時間聯(lián)系車主，這種形式也是可以接受的。
而不管是應(yīng)用拓展小程序還是線上線下結(jié)合的O2O服務(wù)，四款車都沒有做出太多嘗試。這背后也體現(xiàn)了各家策略偏重上的一些抉擇。
● 智慧化程度版塊
智慧化程度主要考察兩個方面，系統(tǒng)對乘客指令的理解能力，以及語音助理的形象、語音是否自然親近。
● 智能座艙總成績
世人各有好惡，我們沒法以個人的喜好來橫評四款車型，也不能替觀眾做選擇去取舍，智能座艙評價的標(biāo)準(zhǔn)也就難免偏向大而全，并且畢竟只要大而全，你至少更容易在里面找到自己想要的對吧。但總成績最好不意味著你就一定會最喜歡這輛車，同樣，成績最差的Model 3在我個人而言其實還挺喜歡其交互的，它只是舍得更多，精簡的更多而已。當(dāng)然，對于看到這里的你來說，相信經(jīng)過我們的逐步解讀，也應(yīng)該有了自己心目中的排名，我覺得這樣就是最好的一種狀態(tài)，也歡迎你們在評論區(qū)發(fā)表自己的看法。
本篇之后，關(guān)于四款車輔助駕駛以及主動安全能力的測試內(nèi)容也將陸續(xù)發(fā)布，歡迎大家持續(xù)關(guān)注，感謝各位的觀看。（圖/文 汽車之家 鄭旭）
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