泰國(guó)（日系車(chē)的天下，打車(chē)要“砍價(jià)”）
代表車(chē)型：豐田花冠系列

　　泰國(guó)作為東南亞一帶的旅游勝地，近年來(lái)受到不少?lài)?guó)內(nèi)游客的青睞。同北京一樣，泰國(guó)首都曼谷也是一座名符其實(shí)的“堵城”，曼谷市民通常選擇軌道交通等方式出行，出租車(chē)則成為不少游客首選的出行方式。

　　泰國(guó)出租車(chē)為清一色的日系品牌，其中95%以上為豐田品牌，豐田花冠系列則成為泰國(guó)出租車(chē)主流車(chē)型。泰國(guó)出租車(chē)涂裝采用綠色、紅色、藍(lán)色等極為鮮明的配色，滿街花花綠綠的出租車(chē)辨識(shí)度極高。

　　曼谷的出租車(chē)分為兩種，一種是出租車(chē)頂燈有“TAXI Meter”標(biāo)識(shí)的，這種出租車(chē)是按計(jì)價(jià)器收費(fèi)的。曼谷出租車(chē)起步價(jià)是35泰銖（約合7元人民幣），行駛2公里后每公里加收5泰銖（約合1元人民幣），在曼谷市區(qū)打車(chē)價(jià)格通常在60-150泰銖之間，機(jī)場(chǎng)到市中心最高不超過(guò)500泰銖。支付車(chē)費(fèi)時(shí)，如果有5到10泰銖的找零時(shí)可以當(dāng)小費(fèi)支付給出租車(chē)司機(jī)，通常情況下出租車(chē)司機(jī)也不會(huì)特意給你找錢(qián)了。另外一種出租車(chē)則需要交涉車(chē)費(fèi)，上車(chē)前可打開(kāi)前門(mén)、指著計(jì)價(jià)器問(wèn)司機(jī)“By Meter？(打表嗎？）”，如果司機(jī)說(shuō)“Yes”就上，如果要談價(jià)的話可先計(jì)算下路程距離，自己盤(pán)算出合理的價(jià)格再跟司機(jī)砍價(jià)，但去泰國(guó)旅游的游客在這種情況下通常都會(huì)挨宰。

　　曼谷以外其他城市的出租車(chē)就五花八門(mén)了，有著“男人的天堂”之稱(chēng)的芭提雅，這里的出租車(chē)俗稱(chēng)“雙條車(chē)”，全部是以各種日系皮卡車(chē)型為基礎(chǔ)改造而來(lái)，后排設(shè)有兩條跟板凳一樣的座位。想打車(chē)只要站在路邊招手即可，可先和司機(jī)說(shuō)明要去的目的地，然后商量車(chē)費(fèi)，但“雙條車(chē)”費(fèi)用通常為10泰銖（約合2元人民幣）/人，以編輯的經(jīng)驗(yàn)而言，講價(jià)很容易挨宰。芭提雅特色街道并不多，而且大多為單行線，說(shuō)明要去的目的地之后直接上車(chē)即可，打開(kāi)手機(jī)地圖查看路線，如果發(fā)現(xiàn)車(chē)輛行駛方向與你要去的目的地并不一致時(shí)，按車(chē)頂?shù)碾娾徬萝?chē)即可（“雙條車(chē)”內(nèi)乘客眾多，隨上隨下很正常），下車(chē)后再換一輛繼續(xù)前進(jìn)。



　　曼谷街頭還有一種三輪摩托出租車(chē)，俗稱(chēng)tuk-tuk（突突車(chē)）。這種車(chē)四面透風(fēng)，而且司機(jī)駕駛極為魯莽，去泰國(guó)旅游的游客搭乘“突突車(chē)”極容易被狠宰一頓，所以不著急的情況下還是在街頭攔出租車(chē)好了。

印度（交通及治安混亂，盡量避免打車(chē)）
代表車(chē)型：Hindustan Ambassador（印度斯坦大使）

　　熱愛(ài)風(fēng)土民情的游客們來(lái)說(shuō)，印度是一個(gè)讓人向往的旅游勝地，但近年來(lái)印度的名聲并不是很好，如果可以的話，盡量避免去印度旅游（尤其是單身女性），在印度打車(chē)也是極為痛苦的一件事。

　　印度出租車(chē)多以印度本土品牌印度斯坦大使車(chē)型為主，這款車(chē)從1958年至今一直作為印度國(guó)民車(chē)被廣泛使用。1958年到1962年的大使搭載55馬力的1.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，到了1979年，大使開(kāi)始使用37馬力的1.5升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。1992年，1.8升75馬力的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)取代了之前的1.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。這么多年來(lái)，印度斯坦大使唯一不變的就是那古老外觀。

　　在印度，像新德里這樣的大城市里都有出租車(chē)，中小城市中最普遍的交通工具是機(jī)動(dòng)三輪車(chē)（Autorickshaw）和人力三輪車(chē)（Cyclerickshaw）。這種車(chē)可分段計(jì)價(jià)，也可以包車(chē)，上車(chē)前要談好價(jià)格。包車(chē)的費(fèi)用并不貴，但司機(jī)總有本事把你帶去逛商店，其口才之佳，無(wú)不讓人佩服，簡(jiǎn)直是防不勝防啊。

　　如果你覺(jué)得三輪車(chē)不靠譜的話，千萬(wàn)不要以為印度的出租車(chē)就能有保障。印度道路擁擠，出租車(chē)眾多，一到高峰期，出租車(chē)司機(jī)更是肆無(wú)忌憚的在本就擁擠的大街上橫沖直撞，還拼命地按響喇叭。在印度街頭幾乎看不到交通警察，追尾事故也是常有的事，司機(jī)們從不把追尾當(dāng)成什么交通事故，遇到追尾雙方司機(jī)下來(lái)看看，友好地問(wèn)候一下，再繼續(xù)各走各的路。



　　在印度打車(chē)還是相當(dāng)便宜的，以新德里為例，第一公里20盧比（約合2.3元人民幣），然后每100米1.1盧比（約合0.12元人民幣），其他各地價(jià)格也不大一樣。需要注意的是，印度出租車(chē)車(chē)內(nèi)環(huán)境臟、亂、差，盡量不要穿淺色衣服打車(chē)。另外，由于印度治安問(wèn)題及最近多發(fā)的暴力事件，女性最好不要在印度單獨(dú)搭乘出租車(chē)。

小結(jié)：

　　本篇《全球出租車(chē)文化特輯》收錄了全球最有特點(diǎn)的幾個(gè)國(guó)家的出租車(chē)文化，但具有特色出租車(chē)文化的國(guó)家絕對(duì)不止文章中提及的這些，大家在走遍全球的過(guò)程中不妨留意一下這些陌生國(guó)家有趣的出租車(chē)文化及關(guān)于出租車(chē)的奇聞異事。至于沒(méi)看過(guò)癮的朋友不妨猜猜下圖中的出租車(chē)為哪個(gè)國(guó)家的特色產(chǎn)物。

總結(jié)：

　　出租車(chē)，這個(gè)我們平時(shí)日常出行不可缺少的交通工具，在為我們提供便利的同時(shí)，也不經(jīng)意間扮演了提高城市或國(guó)家認(rèn)知度和形象的角色。了解國(guó)外這些特色出租車(chē)文化的同時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有趣的現(xiàn)象，這些所謂的特色出租車(chē)文化大多建立在以本土車(chē)型為主的基礎(chǔ)之上，本土車(chē)型為主卻又能包容其他國(guó)家品牌，從而醞釀出特有的文化氛圍。我們?cè)诟袊@之余卻又為國(guó)內(nèi)的出租車(chē)“文化”感到嘆息，社會(huì)飛速發(fā)展的同時(shí)，人們重視創(chuàng)造物質(zhì)財(cái)富卻遺忘了文化財(cái)富的積累，對(duì)于站在世界前沿的中國(guó)來(lái)說(shuō)，我們?nèi)匀贿�有很大的提升空間。（圖/文 汽車(chē)之家 李昊鵬）

點(diǎn)擊進(jìn)入 《為“大佬”護(hù)航 九大元首座駕盤(pán)點(diǎn)》

>>點(diǎn)擊汽車(chē)之家·文化團(tuán)隊(duì)，進(jìn)入汽車(chē)趣意世界<<

點(diǎn)擊進(jìn)入上海車(chē)展專(zhuān)題>>

查看同類(lèi)文章：

車(chē)壇軼事

汽車(chē)生活

更多精彩內(nèi)容：

汽車(chē)廣告賞析

凹凸姐漫談

>>讀趣聞 賞歷史 盡在汽車(chē)之家·文化頻道<<