法國（出租車司機(jī)“后臺”硬，車費(fèi)太“講究”）
代表車型：標(biāo)致406

　　談到法國給人的第一印象就是浪漫，有著“浪漫之都”之稱的巴黎更是給人夢幻般的感覺。當(dāng)然，法國汽車在設(shè)計(jì)方面也頗為“夢幻”，與主流的歐美及日韓車型不同的是，法國車在某些方面總給人一種頗為另類的感覺，這也是其不能在全球市場上廣泛流行的原因之一。

法國出租車車型

　　對于法國出租車，通常人們第一反應(yīng)就會聯(lián)想到由法國導(dǎo)演呂克·貝松執(zhí)導(dǎo)的《TAXI》系列電影。國內(nèi)難得一見的標(biāo)致406在影片中為廣大車迷所熟知，“科技感”極強(qiáng)的百變標(biāo)致406、瘋狂的出租車司機(jī)、高超的駕駛技術(shù)和法式幽默很容易讓人們誤以為法國出租車都是這種情況。

　　1995至2004年投產(chǎn)的標(biāo)致406車身尺寸為長4555mm，寬1764mm，高1396mm。采用前置前驅(qū)的驅(qū)動形式，標(biāo)致406搭載的發(fā)動機(jī)型號眾多，其中裝備的汽油發(fā)動機(jī)分為1.6L、1.8L、2.0L、2.2L和2.9L V6幾個(gè)排量，裝備柴油發(fā)動機(jī)的標(biāo)致406有1.9L至2.2L排量可供選擇。標(biāo)致406的主流車型搭載代號為EW12 J4的2.2L直列四缸發(fā)動機(jī)，最大功率158馬力（116kW）/5650rpm，最大扭矩217N·m/3900rpm。

法國出租車文化

　　巴黎的出租車顏色大多以白色、銀色或黑色為主，司機(jī)穿著整齊、車內(nèi)常整理得一塵不染。在法國街頭，標(biāo)致、雪鐵龍和雷諾這三大法國本土汽車品牌可謂是出盡了風(fēng)頭，但如果你認(rèn)為法國的出租車僅有這三大本土品牌那就大錯(cuò)特錯(cuò)了！由于法國人均收入較高，法國出租車基本以中高檔車型為主，以奔馳、寶馬等高端品牌的車型作為出租車使用的也不在少數(shù)。法國出租車除了在車頂上配有出租車頂燈外，想要在法國街頭尋找出租車就需要有好眼力了。

　　法國出租車運(yùn)營方式分為個(gè)體司機(jī)、薪酬司機(jī)、公司司機(jī)和股份司機(jī)四類。個(gè)體司機(jī)運(yùn)營證在幾十萬歐元左右，相當(dāng)昂貴，且需自行繳納社會保險(xiǎn)和養(yǎng)老保險(xiǎn)等，但仍有大部分人群想要成為個(gè)體司機(jī)，因?yàn)榧瓤梢該碛懈�多的自主�?quán)，還不用交“份子錢”。薪酬司機(jī)受雇于出租車公司，每天運(yùn)營所得需上繳出租車公司，公司從運(yùn)營收入中按比例給司機(jī)提成，并為他們繳納社會保險(xiǎn)和養(yǎng)老保險(xiǎn)。公司司機(jī)運(yùn)營證和車輛產(chǎn)權(quán)均屬公司所有，他們需定期繳納包括運(yùn)營證和車輛租金、車輛保險(xiǎn)、維修保養(yǎng)、耗油費(fèi)用在內(nèi)的“份子錢”，以至于辛苦忙碌半天后出租司機(jī)掙不到多少錢。股份司機(jī)雖說仍從屬于出租車公司，但卻擁有出租車的全部產(chǎn)權(quán)，所交的“份子錢”不多還能享受各種保險(xiǎn)和福利待遇，說白了就是掛靠在公司名下獨(dú)自承包經(jīng)營。

　　法國的出租車行業(yè)由各城市警察局統(tǒng)一管理，從考取資格證書到憑證買車等都需要在這里辦理相關(guān)手續(xù)。要想在法國成為一名出租車司機(jī)，首先要經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，考取職業(yè)文憑后才能上崗。法國出租車司機(jī)以當(dāng)?shù)刂欣夏耆巳簽橹鳎�他們態(tài)度熱情有加，指導(dǎo)乘客裝好安全帶、介紹巴黎名勝古跡、解答客人疑難問題、主動為客人搬行李、派發(fā)旅游手冊，還特別提醒你買東西后要保留小票，以便離境時(shí)辦理退稅，巴黎出租車的良好服務(wù)有口皆碑。

　　說到法國，不少人會想到法國的各種公會和法國人最擅長的一向“運(yùn)動”——罷工。法國行業(yè)協(xié)會勢力強(qiáng)大，絕大部分出租車司機(jī)都會主動加入行業(yè)協(xié)會以保證自己的權(quán)利。此前因有許多私家車到機(jī)場拉客，以至于影響出租車的生意，而政府對這個(gè)問題又視而不見，行業(yè)協(xié)會馬上組織抗議活動，幾千輛出租車整整齊齊地行駛在主干道上，齊按喇叭以示抗議，場面十分壯觀。油價(jià)上漲后，行業(yè)協(xié)會還會與各大企業(yè)和商家聯(lián)手推出滿額消費(fèi)贈送出租車代金券的活動，出租車司機(jī)收到代金券后可到行業(yè)協(xié)會換取現(xiàn)金。因?yàn)樾袠I(yè)協(xié)會的干預(yù)，法國出租車司機(jī)可以安心的“享受”工作。

　　法國出租司機(jī)擁有的“權(quán)利”也相當(dāng)之大，以法國巴黎為例，出租司機(jī)可拒載前往巴黎以外地區(qū)的乘客、可拒載攜帶寵物的乘客（除了盲人所帶的導(dǎo)盲犬例外）、醉酒的乘客、可禁止乘客在車內(nèi)抽煙、如乘客要求司機(jī)等候，司機(jī)可要求乘客先付清已跳表的車費(fèi)，并先預(yù)付1小時(shí)的車費(fèi)（24.3歐元）、可拒絕成為葬禮的隨行車隊(duì)、可在收班的前三十分鐘拒載，這一切則又要?dú)w功于在法國有強(qiáng)大勢力的行業(yè)協(xié)會。

　　法國出租車資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)非常細(xì)化，以巴黎出租車為例，起步價(jià)為2歐元，分兩個(gè)時(shí)段計(jì)費(fèi)，白天（早7點(diǎn)至晚19點(diǎn)）與夜間（晚19點(diǎn)至早7點(diǎn)）。每個(gè)時(shí)段內(nèi)，乘客搭乘出租車前往的地域不同又分為A、B、C三種計(jì)價(jià)方式，出租車頂燈上都有A、B、C三個(gè)小燈，會根據(jù)出租車行駛的不同時(shí)間和不同區(qū)域自動點(diǎn)亮，乘客可由亮起的小燈判斷出租車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。A等級（白天在巴黎市區(qū)）最便宜，價(jià)格為0.6歐元/公里。 B等級（夜間在巴黎市區(qū)或郊區(qū)）價(jià)格是1歐元/公里。 C等級（夜間在巴黎郊區(qū)，或任意時(shí)段到巴黎以外地區(qū)），價(jià)格是1.6歐元/公里。

　　除了起步價(jià)和乘車里程外，法國出租車還有其他收費(fèi)項(xiàng)目。在火車站、機(jī)場或有特殊指示牌的地方乘車，需加收0.7歐元。乘客在3人以上，第4位乘客需加收2.45歐元。有寵物隨行，需加收0.6歐元。乘客行李超過5公斤，需加收0.9歐元。有大型物件需加收0.9歐元等等。此外，巴黎出租車還有6歐元的最低消費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，以及占車費(fèi)20%的小費(fèi)。另一種計(jì)費(fèi)方式是以時(shí)間及速度作為標(biāo)準(zhǔn)，如果出租車開車速度快于標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)費(fèi)表就會以每小時(shí)24.3歐元來計(jì)算。

　　在巴黎，電話叫車很方便，乘客只需支付1到2歐元的叫車費(fèi)，而出租司機(jī)則要每月向調(diào)度中心繳納250歐元的服務(wù)費(fèi)。雖然法國出租車資費(fèi)昂貴且分類復(fù)雜，但對于人均月收入2000至3000歐元左右的法國人來說還是比較合理的，所以搭乘出租車在法國是比較受歡迎的出行方式之一。

　　法國出租車收費(fèi)與車型無關(guān)，法國出租車一般都以中高檔車型為主，三廂轎車在法國并非是主流出租車車型，MPV和旅行版車型則最為常見。雖然法國巴黎擁有15000多輛出租車，但每到周末或上下班高峰時(shí)段，出租車站等待候車的乘客總能排起長長的隊(duì)伍，等將近半個(gè)小時(shí)才能上車是常有的事。到了夜間，想打車就更為困難了，大多數(shù)法國“的哥”都早早收工回家，這一點(diǎn)對于巴黎這座國際化大都市來說極為不便。

　　巴黎人愛狗聞名遐邇，這里也被稱作“狗的天堂”，寵物狗在這里處處受到關(guān)愛。市民外出購物、走親訪友懷里往往抱著名犬。為此，巴黎不少出租車前座設(shè)有寵物專席。司機(jī)認(rèn)為，身邊有只名犬是吉祥光榮的象征，乘客在巴黎搭乘出租車時(shí)需多加留神，切勿坐在“狗席”上，以免鬧笑話。

小結(jié)：

　　講求浪漫的法國人對于出租車如此細(xì)化的收費(fèi)項(xiàng)目看似有些“較真兒”，但對于收入較高的歐洲民眾來說這點(diǎn)費(fèi)用也許算不上什么。法國行業(yè)協(xié)會在維護(hù)出租車司機(jī)利益的同時(shí)也起到了穩(wěn)定出租車行業(yè)的作用，看來想治理并非難事，就看想不想治理和如何治理而已。