韓國（全部本土品牌，打車費用實惠）
代表車型：現(xiàn)代索納塔、起亞K5

　　作為亞洲四小龍之一的韓國，近幾年汽車工業(yè)的進步可謂是突飛猛進，時至今日，還有不少人不愿面對韓國車熱銷這個不爭的事實。言歸正傳，韓國人一向熱衷購買本國生產的汽車，出租車同樣也以本土品牌現(xiàn)代、起亞為主。

韓國出租車車型

　　第八代索納塔對于我們來說再熟悉不過了，主流車型搭載2.4升直列四缸自然吸氣發(fā)動機的索納塔八，最大功率180馬力（132kW）/6000rpm，最大扭矩231N·m/4000rpm，相信這些數(shù)據有些朋友已經背的滾瓜爛熟了。不過出于環(huán)保方面考慮，韓國本土的普通出租車基本都為LPG清潔燃料車型。

　　韓國街頭常見的出租車除了索納塔八之外，還有“索八”的同平臺兄弟起亞K5，相似的動力參數(shù)和車身尺寸拼的就是外觀及品牌認知度了，韓國街頭的出租車大軍中還能見一款外觀和日產天籟極為相似的三星SM5。

韓國出租車文化

　　韓國的出租車分為普通出租車和模范出租車兩種，此外還有大型出租車可供選擇。普通的出租車以現(xiàn)代索納塔八和起亞K5這種中型轎車為主，模范出租車則以韓國品牌的高端車型為主，車內較為寬敞、豪華，要具有10年良好駕駛紀錄的司機才可以駕駛模范出租車，模范出租車司機能夠使用簡單英文交流，不懂韓語的乘客若不介意費用可選乘模范出租車。

　　韓國出租車費用是根據路程和時間計算的，普通出租車在2公里內基本費用為2400韓元，超過2公里后每144米或每35秒低于時速15km的速度行駛時，加收100韓元。深夜00:00至凌晨04:00之間乘車時需多支付20%的深夜附加費。

　　模范出租車兩側的車門上貼有“模范出租車”的標志，車內空間寬敞，提供高水平的服務，但價格相比普通出租車也高出不少。模范出租車2公里內費用4500韓元，超過2公里后每164米加收200韓元，以低于時速15km的速度行駛時，每39秒加收200韓元，但不收深夜附加費。在酒店、火車站、巴士客運站，以及主要城市街道上都可以打到模范出租車。

　　韓國還有一種大型出租車，通常為八座的MPV車型，一般多為團體游客使用，大型出租車提供外語翻譯服務，還支持銀行卡支付，收費與模范出租車相同，不過這種出租車主要是為高級賓館和機場服務。另外，乘客也可以選擇打電話預定模范出租車和大型出租車，但需要多付1000韓元的叫車費，當計價器顯示超過10000韓元時，則免收叫車費。

　　有趣的是，在首爾搭乘普通出租車，如果車內有空位時，司機會在征得乘客同意后捎上另外一名同方向的客人，這種合乘出租車的現(xiàn)象在國內部分城市也能見到。

　　韓國的出租車司機服務態(tài)度雖比不上日本，但由于韓國國內就業(yè)競爭壓力大，韓國出租司機還是很有禮貌的，出租車車內也很整潔，模范出租車則是貴得值得，服務非常周到。首爾市的大部分出租車都可以用信用卡或交通卡付費，有些小城市則只能用現(xiàn)金付費，因此到韓國其他城市乘坐出租車時最好準備好現(xiàn)金，韓國各地的出租車基本費用也會有一些差異。

小結：

　　韓國滿街盡是本國車的“愛國”情懷確實值得欽佩，普通出租車的價格并沒有想象中高不可攀，如果“愛面子”的話，可以選擇更為高檔的模范出租車，類似“包車”形式的大型出租車價格并沒有想象中恐怖�？傊�，雖然首爾地鐵等公共交通系統(tǒng)相當發(fā)達，但打車價格也不會像鄰國日本一樣要人命，實惠才是硬道理。

總結:

　　從無車不生活的美國、彈丸發(fā)達小國日本、島國比鄰的韓國，再到我們的鄰國俄羅斯，這些國家的出租車行業(yè)都極具地域特色。世界各國特色出租車上期我們簡要了解了這四個國家的出租車文化，下期將為大家奉上德國、法國、英國等極為濃郁的出租車文化特輯，敬請期待�。▓D/文 汽車之家 李昊鵬）

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