俄羅斯（全民皆“出租”）
代表車型：伏爾加GAZ-24、拉達2104等

　　說到俄羅斯的汽車工業(yè)，你可能首先會想到伏爾加、拉達等老舊車型。時至今日，這些“老爺車”依然行駛在俄羅斯大大小小的城市中，雖然這些著名車系也與時俱進推出過新車型，但俄羅斯生產的汽車總給人一種提不起興趣的感覺。俄羅斯的出租車自然也都源自這些本土品牌。

俄羅斯出租車車型

　　1956年至1970年生產的GAZ-21可以說是俄羅斯較早出現(xiàn)的出租車，GAZ-21搭載一臺2.4升M-21四缸發(fā)動機，最大功率75馬力，與發(fā)動機匹配的是3速手動和3速自動變速箱。GAZ-21車身尺寸為長4810mm，寬1800mm，高1610mm，軸距為2700mm。GAZ-21作為那個時期俄羅斯汽車工業(yè)的標桿車型，為后期俄羅斯眾多經典車型的誕生奠定了堅實的基礎。

　　此后誕生的GAZ-24 Volga（我們俗稱的伏爾加）由于低廉的售價、可靠的耐用性幾乎成為當時俄羅斯唯一的出租車車型。GAZ-24搭載一臺85馬力的2.4升直列四缸發(fā)動機，與發(fā)動機匹配的是一臺4速手動變速箱。GAZ-24車長4735mm，寬1800mm，高1490mm，軸距2800mm，車重為1420kg。GAZ-24經典的形象深入人心，我國坊間對GAZ-24更有著“蘇聯(lián)大奔”的稱號，可見其當時在人們心中的地位。

　　GAZ-24的后續(xù)車型如GAZ-31029、GAZ-31021等都保留了出租車版本，如今俄羅斯街頭仍能見到這些“老掉牙”的出租車奔馳在大街小巷中。

　　除了“老牌”出租車伏爾加外，俄羅斯另一大著名品牌“拉達”也因其和伏爾加同樣經久耐用的特性深得俄羅斯人民喜愛，其中拉達2101、2104等車型更是成為眾多“私營”出租車的首選車型。

俄羅斯出租車文化

　　俄羅斯首都莫斯科交通發(fā)達，除了有軌電車、無軌電車、公交汽車等交通工具之外，出租車也是俄羅斯人不可或缺的日常出行工具。正規(guī)的出租車都有一個“T”字標識，并用黃黑色條紋作為區(qū)別，但出租車行業(yè)卻并不景氣，過高的稅費使得出租車運營價格偏高，而許多無牌照“黑車”則趁機大搶生意，久而久之也就沒有了出租車與“黑車”的概念。

　　和中國不同的是，在俄羅斯“打的”，下車時還要給司機小費，一般是車費的十分之一左右，這樣算起來價格并不便宜，以至于俄羅斯除了正規(guī)出租車之外，更多能“出租”的都是私家車，只要你在路邊伸手，很快就能引來各式各樣的私家車停在你面前。有趣的是，只要是伏爾加和拉達品牌的汽車，基本上都可以攔下來當作出租車。

　　在俄羅斯除了普通私家車在街上隨時“拉活”之外，公車在不影響工作的前提下也會加入“出租”大軍中。更難以置信的是，如果你伸手攔車時，一輛警車停在你面前也不要太緊張，警察反而會問你：“你不是要打車嗎？上來吧！”。不過不要以為警察是在做好事，達到目的地之后一樣是要給錢的，好在價格好商量。

小結：

　　俄羅斯汽車工業(yè)曾幾何時也風光無限過，但“不思進取”的造車理念使得俄羅斯汽車如今很難走向世界。俄羅斯政府對“黑車”放任不管的態(tài)度也許也促成了俄羅斯民眾“再就業(yè)”的機會，全民皆“出租”未必是件壞事，但管理起來也未必那么容易。