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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

公私兼?zhèn)涞暮米{ 國產(chǎn)捷豹XFL長(zhǎng)期測(cè)試

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  那隨著價(jià)格的降低是不是服務(wù)會(huì)縮水呢?帶著這個(gè)疑問我們繼續(xù)體驗(yàn)。其實(shí),在進(jìn)入保養(yǎng)車間前,我還遇到了一些小狀況,考慮到工位安全等因素,捷豹的保養(yǎng)維修車間也是不允許客戶進(jìn)入的。經(jīng)過和店方相關(guān)負(fù)責(zé)人的溝通,最終還是同意了我的請(qǐng)求,不過同時(shí)也限制了我活動(dòng)區(qū)域和行為,在遵守車間基本安全規(guī)范以外,我只能在我車的保養(yǎng)工位附近的指定區(qū)域內(nèi)活動(dòng),拍攝也僅限于我的這輛車。

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  通過上面的保養(yǎng)過程,我發(fā)現(xiàn)捷豹的保養(yǎng)服務(wù)并沒有因?yàn)榻祪r(jià)而打折扣,保養(yǎng)師傅的工作水平也很棒。整個(gè)過程嚴(yán)謹(jǐn)有序的進(jìn)行,該快的地方快,該細(xì)致的地方絕對(duì)一絲不茍,處理得很到位。

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  最后,經(jīng)過大概兩個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間,我完成了捷豹XFL的首保,比我預(yù)想中的時(shí)間要少,畢竟沒我沒有提前預(yù)約。整體服務(wù)我也很滿意,服務(wù)顧問不論是服務(wù)態(tài)度還是辦事效率都很不錯(cuò),沒有半點(diǎn)的怠慢和拖沓。

● 微體驗(yàn):

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  四五月的北京到了春夏交季的時(shí)候,車?yán)锖隼浜鰺,有時(shí)候需要打開窗戶透氣通風(fēng) ,但下車后才想起來天窗或者車窗沒關(guān),不過捷豹XFL的無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)附帶了鎖車關(guān)閉車窗功能,只是需要一直長(zhǎng)按,直至車窗關(guān)閉為止才行,如果此時(shí)手離開了,車窗則會(huì)停止關(guān)閉,如果需要再次關(guān)閉的話,要重新解鎖然后再長(zhǎng)按鎖車鍵才行。而此種情況下,相比長(zhǎng)按車門把手,我認(rèn)為長(zhǎng)按鑰匙鎖車鍵動(dòng)作更優(yōu)雅,畢竟傻傻的站在車門邊十幾秒鐘也是挺傻一件事,你說是不。

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  再有就是過路口長(zhǎng)時(shí)間等紅燈時(shí),如果你開著空調(diào),同時(shí)又觸發(fā)了自動(dòng)起停,大約會(huì)在十幾秒鐘后,空調(diào)出風(fēng)口就會(huì)竄出一股發(fā)霉的土腥味。不過這種情況基本在所有車上都會(huì)遇到,只不過部分雙空調(diào)濾芯的車味道會(huì)輕一些,主要原因是空調(diào)蒸發(fā)箱和風(fēng)道沉積了灰塵雜物所致。特別是蒸發(fā)箱,一般處于發(fā)動(dòng)機(jī)艙靠近車艙的位置,較為隱蔽,不好直接清理,所以常規(guī)清理都不涉及此處,需要專業(yè)設(shè)備和清洗劑才能有效處理。值得注意都是,即便是新車,特別是進(jìn)口車,運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng),加之海上空氣潮濕,到港后在倉庫停放一段時(shí)間,因此許多車主也會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的新車空調(diào)異味很明顯。

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  那怎么解決呢?臨時(shí)解決辦法就是關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)起停功能。比較長(zhǎng)久辦法還是對(duì)空調(diào)蒸發(fā)箱、風(fēng)道清洗并且勤換空調(diào)濾芯,尤其是對(duì)蒸發(fā)箱進(jìn)行清理,否則僅僅清洗空調(diào)風(fēng)道和換空調(diào)濾芯效果并不明顯。鑒于目前國內(nèi)空氣質(zhì)量不佳,建議每半年進(jìn)行一次,一般以入夏和入冬前為宜,確保夏季空調(diào)和冬季暖風(fēng)使用時(shí)不會(huì)出現(xiàn)空調(diào)氣味的困擾。

● 油耗:

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  經(jīng)過近一個(gè)月、一千五百多公里的行駛,捷豹XFL的百公里綜合油耗進(jìn)一步下探,特別是最近的兩箱油,基本已經(jīng)下降到了百公里10升油以內(nèi)。不僅如此,這次做完首保以后,我明顯感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的減小,油門響應(yīng)也更加靈敏,估計(jì)油耗表現(xiàn)還能給我?guī)眢@喜。

● 小結(jié):

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  好了,本期的保養(yǎng)體驗(yàn)到這里就和大家分享完了,大家如果對(duì)于保養(yǎng)還有什么問題,在文章下方評(píng)論或者到編輯博客中與我交流捷豹XFL的所有問題,我會(huì)盡可能在第一時(shí)間進(jìn)行回復(fù)。下一期,我將計(jì)劃進(jìn)行一次自駕游,檢驗(yàn)一下捷豹長(zhǎng)距離行駛的情況。那咱們下期見吧。(文/圖 汽車之家 金鑫)

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    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    作為主打豪華運(yùn)動(dòng)的品牌,XFL在運(yùn)動(dòng)性上的表現(xiàn)確實(shí)是讓人有些遺憾,不過豪華感的營造依舊是英國品牌的拿手好戲,與生俱來的尊貴和豪華氛圍相比德國競(jìng)品會(huì)更讓我著迷。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    捷豹XFL駕駛質(zhì)感不錯(cuò),車頭的循跡性和車尾的跟隨性非常好,四驅(qū)系統(tǒng)在彎道中也能感受到在往后輪分配動(dòng)力。只不過懸架確實(shí)有些偏硬,對(duì)于一款中大型豪華轎車來說,整體不夠舒適。

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    測(cè)試這款車給了我兩種超出預(yù)期的感受,乘坐感受沒有預(yù)想中安逸,但是駕控性又超出了我的預(yù)期,有得有失。另外,評(píng)價(jià)這車好不好,不談優(yōu)惠不現(xiàn)實(shí),在大幅現(xiàn)金優(yōu)惠的面前,XFL的性價(jià)比非常突出。

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    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    2018款捷豹XFL的乘坐舒適度提升不少,這是讓我比較滿意的方面。遺憾的是換了新發(fā)動(dòng)機(jī)后,動(dòng)力水平與之前有差距,這也是扣分的地方。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    新款XFL最大的變化就是發(fā)動(dòng)機(jī),采用了自己的發(fā)動(dòng)機(jī)后雖然動(dòng)力提升不大,但是聲音和平順性會(huì)更好。而且地盤的舒適度和座椅舒適度相比老款有提升

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    加長(zhǎng)+國產(chǎn)后的XFL有了和國內(nèi)一眾同級(jí)別豪華對(duì)手一較高下的資本,此次不僅換裝了最新的Ingenium系列發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)對(duì)車輛的不少細(xì)節(jié)也進(jìn)行了提升,使之更符合國內(nèi)消費(fèi)者的胃口。

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    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    雖然價(jià)格已經(jīng)到將近70萬了,但是我覺得3.0T的XFL表現(xiàn)還是對(duì)得起它的身價(jià)的,性能方面可圈可點(diǎn),行駛質(zhì)感也特別棒,有行政轎車該有的沉穩(wěn)味道。配置也很難去挑剔,而且這些車型的優(yōu)惠力度都不會(huì)低。就跟挑酒喝一樣,差價(jià)能承受的話,大家都愿意挑更醇厚的,因?yàn)轫樆簧项^,它就是這樣的一款“酒”。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    XFL是一款英倫范十足的車型,自然流露的優(yōu)雅氣質(zhì)并不需要太多的詮釋。這次我們?cè)囻{的是3.0T車型,價(jià)格要比同級(jí)不少豪華車要稍微更低,在配置旗鼓相當(dāng)?shù)那闆r下,性價(jià)比更突出。對(duì)大家而言,也許3.0T的動(dòng)力有點(diǎn)過剩,卻讓人感覺倍兒有面子,也是XFL本身尊貴的象征。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    捷豹XFL 3.0車型類似于圖騰般的地位,注定是屬于小眾高端消費(fèi)者的座駕。該車的性能也對(duì)得起車系旗艦的身份,加速力道兇猛,能滿足車主對(duì)速度的追求。而越來越稀缺的V6發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的平順感和線性的動(dòng)力輸出,都是值得懂車愛車之人細(xì)細(xì)品鑒之物。

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    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    售價(jià)是合理的,空間是奢侈的,動(dòng)力是足夠的,捷豹XFL滿足這個(gè)級(jí)別車型的基本要求,不過英式豪華能否讓國內(nèi)消費(fèi)者認(rèn)可有待市場(chǎng)考驗(yàn),另外對(duì)于新進(jìn)國產(chǎn)豪華品牌,做好服務(wù)提升質(zhì)量,是迅速獲得消費(fèi)者好感的重要因素。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    國產(chǎn)后的捷豹XFL不到40萬元的起售價(jià)很有成績(jī),整車的外觀內(nèi)飾造型都很不錯(cuò),空間也比標(biāo)軸軸距的XF寬敞很多,與同級(jí)別的BBA們不相上下。不過,該車的后排座椅椅墊仰角較大,舒適性有提示空間。而駕駛感受方面,它幾乎是同級(jí)別中最有駕駛樂趣的,更適合前排買家?傊,捷豹XFL整體實(shí)力不過,售價(jià)也挺厚道,市場(chǎng)前景值得看好。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    捷豹XFl經(jīng)過了國產(chǎn),加長(zhǎng)的洗禮后,終于有了和BBA同級(jí)產(chǎn)品一較高下的實(shí)力,依然采用了呂制車身也讓XFL最大程度的保證了車輛的操控,同時(shí),國產(chǎn)后的起售價(jià)也頗具誠意。但中國消費(fèi)者對(duì)于捷豹這一品牌還需要一定的時(shí)間去接受。

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捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版

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