我們倆車一塊開，每到收費站另一輛車都得等我，因為這輛試駕車沒有安裝ETC，排隊交費就浪費了路上不少的時間。除此以外，一路上的收費站都不支持手機電子支付，每次都得翻兜找零錢，然后領高速票，特別不方便。

　　之前介紹空間的那期內(nèi)容里我說過，金牛座的儲物空間那是相當?shù)呢S富。我們出行吃的喝的玩的準備了不少的東西，全都放在了車上合適的位置，用起來特別順手。

　　這么長的行駛距離，如果途中不使用定速巡航功能，難免會出現(xiàn)腰酸腳痛的情況。當然，也不是說只要是高速道路就適合使用定速巡航，比較推薦在路況較好，車流不多的高速路段使用。這輛頂配的金牛座配備了自適應巡航，在定速巡航的基礎上能夠根據(jù)前面車輛的情況控制車速。

　　大部分路段我都將巡航車速設定在道路限速值，然后跟隨前車行進，有頭車帶著跑高速相對輕松一些。車道偏離預警開啟后，如果在沒有打轉向燈的情況下偏離所在車道，方向盤會抖動提醒，并施加阻力將方向保持住，當然這個功能可以在系統(tǒng)中進行個性設置。

　　左邊的儀表我一般都設定顯示胎壓，畢竟跑高速時要對輪胎的狀況隨時關注，如果出現(xiàn)胎壓異常的情況，就趕緊進服務區(qū)進行檢查。

　　自適應巡航功能只能幫助駕駛員控制車輛維持速度行駛，離所謂的自動駕駛還有很遠的距離。所以這就需要在開啟自適應巡航的同時，駕駛員保持高度的注意力，隨時了解實時的道路情況，隨時做好突發(fā)情況的準備。我發(fā)現(xiàn)開啟自適應巡航時，面對突然有車輛插入車道的狀況，系統(tǒng)的判斷稍有延遲，等到識別出前車時，距離已經(jīng)很近了，所以需要駕駛員介入進行減速。

　　油耗方面，全程都為高速行駛時，車輛的百公里油耗能夠從日常城市道路的12L左右降低至9L左右，這主要是由于路況好不堵車，車輛能夠跑起來，平均時速能到80km/h以上，隨之而來的就是每箱油續(xù)航里程的提升。我們行駛了1000多km的路程，途中只加了一次油，平均續(xù)航里程能夠由400km提升到600km左右，讓我不禁感嘆要是日常行駛時也能達到這個續(xù)航就好了。跑這一趟長途，長期以來居高不下的平均油耗被拉低至12.55L/100km。

小結：

　　這期內(nèi)容中我和各位主要分享的是駕駛金牛座進行長途旅行的感受，實際體驗下來，這輛車跑高速時在動力和乘坐舒適性方面都有著不錯的表現(xiàn)。油耗方面雖然沒有特別省油，但是相比平日城市道路的油耗還是降低了不少。好了這期內(nèi)容就是這樣了，如果您有任何的問題，歡迎來我的博客和我溝通，我們下期再見。（文/圖/攝 汽車之家 王賡）