◆不求人，自己動(dòng)手更換空調(diào)濾芯

　　 因?yàn)榛加斜茄椎木壒�，一直以來我都對空氣污染比較敏感。北京長期受到霧霾的侵襲，夏天時(shí)風(fēng)沙大又飄柳絮的日子可真是難熬。平時(shí)我出門都帶著口罩，可既然上了車，要一套通風(fēng)過濾的裝置才行之有效。之前也嘗試過市場上銷售的各種車載空氣凈化器，實(shí)際過濾效果都不太理想。其實(shí)車內(nèi)換氣，最有效的還是利用空調(diào)風(fēng)機(jī)和車載空調(diào)濾芯進(jìn)行過濾，車載空氣凈化器和這原理相同，但是功率卻要小了好多，過濾效果自然不理想。

　　為了尋求心理安慰，我特意從網(wǎng)上選購了一款防霾效果不錯(cuò)的濾芯打算換上（有需求的私信品牌）。在挑選過程中，標(biāo)注金牛座能夠使用的濾芯不多，通過和賣家咨詢以及實(shí)際的安裝檢驗(yàn)，金牛座和蒙迪歐的空調(diào)濾芯規(guī)格一樣，大家可以放心購買。既然濾芯都是省錢從網(wǎng)上買了，何必再去額外花錢找人安裝呢。于是，我開始嘗試自己給金牛座換空調(diào)濾芯。

　　金牛座的空調(diào)濾芯是安裝在車內(nèi)手套箱后方的，只需將手套箱的上半邊拆掉，安裝更換相對容易一些。要知道，有些車型的空調(diào)濾芯需要拆開發(fā)動(dòng)機(jī)艙后方的蓋板才能更換。首先我們將手套箱放下來，清空里面的物品�？梢钥吹�，手套箱是通過上方兩邊的限位裝置卡住的。拆掉這兩個(gè)限位卡子很簡單，只需要用手按住卡子向上輕輕推，不借助任何工具就能完成。拆掉卡子之后，手套箱并不會馬上掉下來。

　　由于手套箱內(nèi)設(shè)置了開合的阻尼機(jī)構(gòu)，所以此時(shí)手套箱通過一根阻尼繩拴住懸在半空，當(dāng)務(wù)之急是要把這根阻尼線拆掉。這根阻尼線是通過一個(gè)白色卡扣栓子手套箱上的，在拆卸它的時(shí)候需要運(yùn)用一定的技巧�，F(xiàn)在手套箱和上擋板之間存有一定的距離，足夠我們把手伸進(jìn)去夠到這個(gè)白色卡扣。像圖上示意的一樣，用手向右輕推卡扣的同時(shí)，我們需要用另一只手牢牢拽住白色的細(xì)線。由于這上面保持著一定的彈力，稍不留神就會跑掉，彈到隔板的后面去，再拽出來不是很容易。

　　拆下卡扣后，可以先將卡扣固定在隔板上預(yù)設(shè)好的位置，此時(shí)手套箱的上半邊已經(jīng)完全被拆除下來。

　　可以看到，黑色蓋板的后邊就是我們要更換的濾芯。拆除右側(cè)的兩顆十字螺絲，將蓋板的左側(cè)向內(nèi)輕按再向左推，整個(gè)蓋板就拆除下來，已經(jīng)可以看到白色的空調(diào)濾芯了。

　　能夠從圖上看到，濾芯上標(biāo)注的箭頭是空氣流動(dòng)的方向。這里需要注意的是，濾芯上一般標(biāo)注方向有兩種方式，一種就是我們這種空氣流動(dòng)的方向，另外一種是標(biāo)識的為濾芯安裝方向，兩者并不一樣。

　　如果你還分不清到底應(yīng)該如何放置，其實(shí)這里還有個(gè)技巧。仔細(xì)觀察濾芯的正反兩面，可以發(fā)現(xiàn)一般有一面比較粗糙，另一面會平滑些。我們應(yīng)該將粗糙的一面放置在空氣流入的方向，平滑的一面放置在空氣流出的方向，這樣就不會出錯(cuò)了。

◆油耗記錄

　　這是長期測試以來的第三次油耗記錄，這輛車上次記錄的行駛里程是3644.84km，截至目前的里程是5537.6km，期間共跑了1892.8km。在第14和第15箱油使用期間，我開著金牛座跑了趟天津，全程高速巡航的用車讓油耗降到了接近11L/100km。這段時(shí)間由于進(jìn)入了夏天，開啟空調(diào)冷風(fēng)的時(shí)間明顯偏多，導(dǎo)致車輛后幾箱的油耗輕微上漲，表顯數(shù)值與實(shí)測數(shù)值誤差在1L以內(nèi)。

◆微體驗(yàn)

　　前兩天我們編輯部用車的老杜管我借車，說要做一期關(guān)于車窗和天窗的防夾測試，正好可以借此機(jī)會了解下金牛座的防夾效果如何。測試結(jié)果印證了車窗和天窗都能夠在觸碰到障礙物時(shí)再次開啟，不會產(chǎn)生在嚴(yán)重的誤夾傷事故，這個(gè)結(jié)果在所有參與測試的車輛中算是優(yōu)秀。想了解測試細(xì)節(jié)的網(wǎng)友可以猛擊老杜的文章《不能高枕無憂 電動(dòng)天窗也有夾人的時(shí)候》。

　　然而，微體驗(yàn)的重點(diǎn)并不是上面的內(nèi)容，而是老杜還車回來，我發(fā)現(xiàn)主駕駛車窗的一鍵升降功能失效了。當(dāng)時(shí)的狀況是車窗只能進(jìn)行一鍵降窗的功能，一鍵升窗沒有反應(yīng)。我的第一印象是硬件出了問題，但是整個(gè)測試過程中并沒有對硬件造成損害，不應(yīng)該是硬件的故障，所以我轉(zhuǎn)向去請教老杜。

　　杜老師的一番講解讓我頓悟，立馬拿著鑰匙去親自試驗(yàn)，果然問題迎刃而解。原來老杜在測試的過程中由于多次進(jìn)行車窗的防夾測試，啟動(dòng)了升降機(jī)的保護(hù)功能，需要對車窗進(jìn)行復(fù)位才能解決。金牛座的復(fù)位方法是先將車窗全部升起，再繼續(xù)向上搬動(dòng)開關(guān)并保持3秒鐘，就完成了初始化設(shè)置。在平時(shí)用車過程中，若是車輛經(jīng)歷了斷電、更換車窗總成或者觸發(fā)防夾功能而導(dǎo)致升降不能正常工作時(shí)，大家可以嘗試對車窗進(jìn)行初始化設(shè)置。只不過不同車型的初始化方式并不相同，大家還要先確定好具體方法。

小結(jié)：

　　在本次的更新中，我們主要聊到了SYNC 3多媒體系統(tǒng)有著不錯(cuò)的使用體驗(yàn)以及在使用過程中發(fā)現(xiàn)的些許不足。除此以外，也希望如何動(dòng)手更換空調(diào)濾芯的教程對同樣有此需求的車主有所幫助。還是那句話，如果在這期內(nèi)容中有我沒有聊到的，恰巧又正是您所關(guān)心的內(nèi)容，一定要留言告訴我，說不定你的問題就會出現(xiàn)在我下一期的更新中。（文/圖 汽車之家 王賡）