● 兒童安全座椅接口易用度

　　近年來（汽車之家一直在致力兒童安全座椅推廣行動(dòng)），兒童乘車安全終于得到了越來越多汽車廠家的重視，消費(fèi)者也逐漸意識(shí)到了兒童安全座椅接口這項(xiàng)配置的重要性。然而在我們的日常使用過程中，不免會(huì)遭遇這樣的情況，有些車型雖然帶有兒童安全座椅接口，但接口較為隱蔽，安裝時(shí)極其不方便，有些女性消費(fèi)者甚至根本無法完成這項(xiàng)任務(wù)。如此看來，兒童安全座椅接口的易用性同樣十分重要，于是我們決定實(shí)際測(cè)試一下。

評(píng)價(jià)維度：1、接口數(shù)量；2、安裝是否方便(接口標(biāo)志清晰度、座椅軟硬度、接口深度)；3、接口處做工（兒童座椅安裝的方便性并不在評(píng)價(jià)體系當(dāng)中，故不作評(píng)分，為了能讓大家更直觀的了解使用感受，我們用星級(jí)來表示）

　　如果一款車有三組能夠兼容ISOFIX（包括軟/硬連接各種形式）的兒童安全座椅接口，且能夠同時(shí)安裝三個(gè)兒童安全座椅（如果僅可以將兒童安全座椅安裝在后排左、中、右任意一個(gè)位置，不能同時(shí)安裝三個(gè)則適當(dāng)減分），安裝方便，而且各個(gè)接口處的做工出色，即可獲得五顆星的最高評(píng)價(jià)。如果有其中一項(xiàng)沒有達(dá)到上述要求，則減掉一顆星，兩項(xiàng)不達(dá)標(biāo)則減掉兩顆星，以此類推。如果沒有配備兒童安全座椅接口則視為零。

　■ 雅閣

　　雅閣在這方面的表現(xiàn)比較令人滿意，它含有左右兩組ISOFIX接口，并且安裝時(shí)不用費(fèi)太大力氣，一般年輕女性也可以順利安裝和拆卸。此外，兩組接口處的細(xì)節(jié)處理也比較到位，位于靠背和坐墊之間的接口位置適中，沒有外露也沒有隱藏得太深。綜上所述，我們給出雅閣四顆星的評(píng)價(jià)，在這11款車中屬于中等水平。

　■ 君越

　　君越的后排除了擁有常規(guī)的兩組ISOFIX接口之外，中間也擁有上固定點(diǎn)，也就意味著君越的后排中間至少可以安裝軟連接方式的兒童安全座椅，而不至于對(duì)后排其他兩名乘客的舒適性造成太大影響，只可惜它的后排不能同時(shí)安裝三個(gè)兒童座椅，所以還無法獲得滿分。而且從安裝便利性的角度來看，君越的左右兩組接口都令人滿意。君越的內(nèi)飾整體做工在前面也看到了，給人留下的印象非常好，在兒童座椅接口這個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)于細(xì)節(jié)的處理也很到位，所以它在此項(xiàng)環(huán)節(jié)中獲得了四星半的評(píng)價(jià)，在這11款車中名列前茅。

　■ 邁騰

　　向來注重裝配工藝和細(xì)節(jié)的一汽-大眾在此項(xiàng)環(huán)節(jié)上表現(xiàn)并不盡如人意，只獲得了三顆星的評(píng)價(jià)。原因在于相比君越，它的后排只擁有兩組兒童座椅接口，而且所有接口均直接裸露在外，做工簡(jiǎn)陋，視覺感受是這幾款車中最差的。

　■ 帕薩特

　　盡管在內(nèi)飾的大多數(shù)做工和用料對(duì)比中，帕薩特的表現(xiàn)都不如邁騰，但是在這一環(huán)節(jié)的比拼中，帕薩特卻占據(jù)了上風(fēng)。它的接口處做工要比邁騰更為細(xì)致，上方接口設(shè)計(jì)有蓋板，就連安全帶卡扣周圍的縫隙都要比邁騰小很多。

　■ 凱美瑞

　　本以為凱美瑞在類似這樣的人性化設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)會(huì)有上佳表現(xiàn)，起碼應(yīng)該也是中等水平，但是實(shí)際測(cè)試后的結(jié)果卻讓我們失望。不瞞您說，此環(huán)節(jié)負(fù)責(zé)安裝兒童安全座椅的正是體重超過100公斤的“實(shí)力”派編輯苑叔，如果苑叔都給出了這樣的結(jié)論，可見對(duì)于那些個(gè)年輕辣媽來說會(huì)是一件多么具有挑戰(zhàn)性的事。其實(shí)凱美瑞在接口方面的做工還是值得肯定的，只不過位于靠背和坐墊之間的接口隱藏得太深了，再加上座椅并不是非常柔軟的類型，從而增加了兒童座椅安裝時(shí)的難度。

　■ 銳志

　　同樣來自豐田的銳志在這方面的表現(xiàn)就要好于凱美瑞，雖然它也僅有兩組接口，但是安裝便利性做得非常到位。設(shè)計(jì)師為下方的每個(gè)接口單獨(dú)設(shè)計(jì)了開口，而非簡(jiǎn)單的藏在坐墊和椅背的縫隙中，這樣的設(shè)計(jì)大大降低了安裝兒童安全座椅時(shí)的難度，而且常規(guī)狀態(tài)下也不會(huì)覺得難看。鑒于上述觀點(diǎn)，我們決定在便利性方面再給銳志0.5顆星的附加分，最終得分4.5顆星。

　■ 蒙迪歐

　　和君越一樣，蒙迪歐的后排中間位置也擁有上固定點(diǎn)，可以通過軟連接的方式安裝兒童座椅，但由于蒙迪歐的座椅偏硬，而且左右兩組接口比較深，所以兒童座椅在安裝時(shí)并不方便，最終得分也只能是三星半。

　■ 天籟

　　作為此次日系陣容中的最后一位選手天籟在這方面的表現(xiàn)與雅閣相當(dāng)，兩組接口，并且安裝方便，做工方面也沒有明顯瑕疵。天籟的兒童座椅接口之所以安裝方便，很大程度上與它柔軟的座椅有著直接關(guān)系。如果凱美瑞的座椅也能夠像天籟一樣柔軟，恐怕也就不會(huì)造成安裝困難了。

　■ 索納塔八

　　索納塔八在這一環(huán)節(jié)的表現(xiàn)也很不錯(cuò)，沒有驚喜，也沒有讓人失望。它和大多數(shù)車型一樣，也是擁有左右兩組ISOFIX接口，兒童安全座椅安裝起來也不費(fèi)勁。

　■ 邁銳寶

　　作為通用旗下的另外一款車，邁銳寶許多地方和君越的理念都是相近的，它的后排也擁有三個(gè)上固定點(diǎn)，并且所有接口均安裝方便，在這一環(huán)節(jié)獲得了和君越一樣的四星半評(píng)價(jià)。

　■ 雪鐵龍C5

　　法國車在這方面的表現(xiàn)也沒能超越其它對(duì)手，C5所遭遇的情況和凱美瑞有些相似，隱藏較深的接口為安裝兒童座椅增加了難度。