● 車窗控制方式+遙控鑰匙
按照之前的經(jīng)驗,關于車窗控制這一點,德系品牌普遍是最為厚道的,不僅四門車窗均可一鍵升降,而且鑰匙也帶有遙控升降車窗的功能。而美系品牌此前并不太注重遙控升窗這個環(huán)節(jié)。最應該批評的就是日系品牌了,80%的日系車都只有主駕駛車窗才有一鍵升降功能。接下來我們就驗證一下這11款車是否也是如此。
不出所料,雅閣只有主駕駛車窗帶有一鍵升降功能,不過值得慶幸的是,它的鑰匙可以遙控開啟車窗和天窗,但悲劇的是,車窗開啟之后竟然沒法遙控關閉,顯然不夠人性化。
如果這個環(huán)節(jié)有打分的話,君越又會毫無懸念的獲得滿分,拔得頭籌。它的鑰匙不僅具有遙控升降車窗的功能,還能遠程啟動和關閉發(fā)動機,這在寒冷的冬天是一項非常實用的功能。此外,君越車主還可以通過手機下載安吉星客戶端來控制車輛更多功能。
在這一環(huán)節(jié),邁騰和帕薩特是僅次于君越的車型。兩款車的鑰匙都可以遙控四門車窗升降,不過兩款車的鑰匙造型卻完全不同。相比之下,邁騰的鑰匙更有質(zhì)感。
同為豐田旗下的凱美瑞和銳志在這一環(huán)節(jié)的差別較大,其中凱美瑞正是前面提到的標準日系車作風,而銳志則較為厚道,四門車窗均可一鍵升降,這在日系車中是比較少見的。另外,兩款車的鑰匙造型也不同,銳志的鑰匙更有質(zhì)感。另外關于鑰匙遙控車窗功能這里還要多說兩句,豐田旗下產(chǎn)品原本都是有這項功能的,但出廠時都被屏蔽了,只要買車的時候在4S店解碼才能夠使用。
相信這一代蒙迪歐在配置方面的表現(xiàn)大家已經(jīng)有目共睹,目前同級中還沒有對手能夠與之抗衡。在這一環(huán)節(jié)的對比中,蒙迪歐與南北大眾的兩位對手打成了平手。
天籟和索納塔八在這一環(huán)節(jié)的表現(xiàn)與凱美瑞相當,沒有什么亮點。
邁銳寶只有主駕駛車窗支持一鍵升降,而其它車窗則只支持一鍵下降,而C5的四門車窗均可一鍵升降。另外,C5的鑰匙還可以遙控四門車窗的關閉。
● 儲物空間
或許大多數(shù)人在買車時并不會太關注車內(nèi)的儲物格,然而在日后的用車過程中就會發(fā)現(xiàn)有幾處貼心的儲物格是多么重要。接下來我們就按照大多數(shù)人的使用習慣,將車內(nèi)的儲物空間分為如下9個區(qū)域,如果一款車在這9個區(qū)域都有合理的儲物空間設計,則在此環(huán)節(jié)勝出。
■ 雅閣儲物空間
從圖上可以看出,按照此次標準,雅閣的儲物空間表現(xiàn)已經(jīng)可以達到滿分的成績。方向盤左側(cè)的儲物格可以放置停車卡或者高速卡,中控臺有專門放置手機的儲物格,前后杯架的深度尚可,放置飲料之后也不會晃動,手套箱以及扶手箱的深度也都表現(xiàn)不錯。
■ 君越儲物空間
盡管君越的身材最為壯碩,但車內(nèi)的儲物空間表現(xiàn)實屬一般。中控臺沒有放置手機的儲物格,前排杯架也只有一個。此外,前后門板的儲物空間也比較小,前排門板儲物格的寬度較窄,而后排門板則完全沒有杯架,實用性一般。
■ 邁騰儲物空間
■ 帕薩特儲物空間
邁騰和帕薩特同樣的問題都是中控面板下方缺少儲物格,其它地方表現(xiàn)尚可。然而值得注意的是,邁騰在前后門板等多處儲物格內(nèi)都帶有絨毛內(nèi)襯,而帕薩特則省掉了這些細節(jié)。另外,邁騰后排中央扶手處的伸縮杯架也更為實用,放置飲料時不會太干擾乘客的胳膊。
■ 凱美瑞儲物空間
■ 銳志儲物空間
同為豐田產(chǎn)品,凱美瑞在儲物空間方面不及銳志,不僅方向盤左側(cè)沒有儲物格,中控面板下方也沒有,上車后手機不知道該放在哪合適。不過,凱美瑞后排門板的儲物空間比銳志更大,而且這款頂配凱美瑞的后排中央扶手杯架也是伸縮式的,更為實用。
■ 蒙迪歐儲物空間
■ 天籟儲物空間
■ 索納塔八儲物空間
蒙迪歐、天籟和索納塔八在這一環(huán)節(jié)的水平相當,都是方向盤左側(cè)沒有儲物格,其它方面表現(xiàn)不錯。值得一提的是,蒙迪歐中控面板后方的鏤空式儲物格有點類似沃爾沃,最大化的利用了空間,只不過拿取物品時會稍稍有些不便。索納塔八除了以上儲物空間之外,中控臺空調(diào)旋鈕下方還暗藏一個儲物格,整體儲物能力也很強。
■ 邁銳寶儲物空間
邁銳寶是繼雅閣和銳志之后,在這一環(huán)節(jié)又一款拿到滿分的車型,而且它位于中控液晶屏后方的儲物格設計也最為特別,常規(guī)狀態(tài)下其他人幾乎很難猜到這里還會藏有一個不錯的儲物空間。
■ 雪鐵龍C5儲物空間
自始至終,C5都是這11款車中最另類的。扶手箱的容積雖小,但里面卻設計了一個杯架;手套箱打開之后是一個長方體的盒子;前排沒有設計眼鏡盒,這也是此次對比的11款車中唯一沒有配備眼鏡盒的車型。
好評理由:
差評理由: