■ 0-100km/h加速性能測試（車輛出場順序不代表加速成績排名）

◆ 東風(fēng)本田 CR-V：

　　本田CR-V的動(dòng)力參數(shù)在幾款車型當(dāng)中并不占優(yōu)勢，另外5AT變速箱雖然能夠在2擋破百，換擋次數(shù)可以少一次，但由于齒比稀疏，實(shí)際上對(duì)于加速有不利影響。最終它的成績?yōu)?0.32秒，排名倒數(shù)第二。

◆ 上海大眾 途觀：

　　途觀的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)在日常駕駛中就給人動(dòng)力不強(qiáng)的印象，在實(shí)際測試中也印證了這一點(diǎn)。11.13秒的成績是所有幾款車中最慢的，車身自重較大是影響因素之一，另外發(fā)動(dòng)機(jī)在中高速階段的動(dòng)力明顯不足。

◆ 一汽豐田 RAV4：

　　RAV4起步的時(shí)候不是很快，加速過程中1擋的車速攀升還是比較快的，不過它換擋的頓挫比較大，影響了加速時(shí)間，最終成績?yōu)?.56秒，表現(xiàn)中規(guī)中矩。

◆ 長安福特 翼虎：

　　翼虎的加速性能是幾款車中最強(qiáng)的，它的起步非常迅猛，加速過程也很強(qiáng)勁，最終成績?yōu)?.04秒，這是一個(gè)同級(jí)別中極為優(yōu)秀的數(shù)值，也是這次橫評(píng)當(dāng)中加速最快的一個(gè)。

◆ 長安馬自達(dá) CX-5：

　　馬自達(dá)CX-5的起步過程很快，動(dòng)力輸出順暢，19英寸的輪圈是幾款車中最大的，較大的輪圈并不利于加速，不過最終的結(jié)果很好，8.69秒的成績?cè)趲卓钴囍信琶�第二�?/p>

◆ 東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿

　　新奇駿采用的是CVT變速箱，起步的時(shí)候比較輕柔，整個(gè)加速過程并沒有明顯的爆發(fā)力，不過CVT變速箱可以一直使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高轉(zhuǎn)速，因此實(shí)際加速并不慢。最終我們測得結(jié)果為9.14秒，算是個(gè)不錯(cuò)的成績。

● 加速成績排名：

　　翼虎憑借2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)之無愧的成為加速性能第一名，成績?yōu)?.04秒，甩下第二名CX-5超過0.6秒的時(shí)間，而CX-5僅靠2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)就獲得8.69秒的成績也已經(jīng)很不容易，可見它的這套動(dòng)力總成效果還是很不錯(cuò)的。奇駿的2.5L+CVT動(dòng)力組合雖然加速感不強(qiáng)，日常駕駛也平淡無奇，但它卻悄無聲息的以9.14秒的成績拿下第三的位置。RAV4的成績?yōu)?.56秒，對(duì)于它來說能跑進(jìn)10秒算是完成任務(wù)了。CR-V由于硬件方面和對(duì)手相比有點(diǎn)弱，因此以10.32秒的成績排名倒數(shù)第二。途觀由于功率參數(shù)低，且車身較重，盡管采用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但仍然無法挽回墊底的結(jié)果。