[汽車(chē)之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  其實(shí)在上一期長(zhǎng)測(cè)更新的時(shí)候，我手上的這輛全新途勝的里程數(shù)已經(jīng)超過(guò)了15000km。我到全新途勝論壇里溜達(dá)了一圈，目測(cè)全國(guó)范圍內(nèi)里程超過(guò)10000km的全新途勝屈指可數(shù)。那我這位“老車(chē)主”在最后一期長(zhǎng)測(cè)里，就給大家再全方位地總結(jié)一下我們這輛全新途勝的整體表現(xiàn)吧。

　　我會(huì)從外觀、內(nèi)飾、配置、乘坐空間、儲(chǔ)物空間、駕駛感受、噪音、油耗和保養(yǎng)維修為全新途勝打分（滿(mǎn)分五星）。最后我還會(huì)分析一下全新途勝哪個(gè)配置性?xún)r(jià)比最高，為大家做購(gòu)車(chē)推薦。

● 外觀：★★★★★

　　這幾年現(xiàn)代和起亞這兩個(gè)品牌，在車(chē)輛的外觀設(shè)計(jì)方面的進(jìn)步非常明顯。相比于起亞的“虎嘯式”前臉設(shè)計(jì)，我個(gè)人更加喜歡全新途勝采用的“流體雕塑2.0”設(shè)計(jì)。車(chē)頭線條比較犀利，尤其是大燈和下包圍的造型挺有“殺氣”。（這大概能解釋同事們說(shuō)我開(kāi)著全新途勝跟在后面的時(shí)候，有一種莫名的壓迫感……）

　　全新途勝的車(chē)尾造型雖然說(shuō)沒(méi)有那么犀利了，但也不缺乏時(shí)尚感，不過(guò)我自己認(rèn)為設(shè)計(jì)元素有些繁雜了。在第6期長(zhǎng)測(cè)文章中，我們的女同事宋瀅杰認(rèn)為車(chē)尾的造型比較圓潤(rùn)，比較能夠討女性消費(fèi)者的歡心。

　　我覺(jué)得，全新途勝可以算是“靠臉吃飯”的車(chē)型之一，在剛提車(chē)的那段時(shí)間里，只要到人群聚集的地方，它還是能吸引不少目光的。從我這樣一個(gè)年輕消費(fèi)者的角度考慮，全新途勝外觀部分可以拿高分。

● 內(nèi)飾：★★

　　如果你覺(jué)得全新途勝比較帥氣的外觀底下，應(yīng)該也有比較炫酷的內(nèi)飾的話(huà)，那進(jìn)入車(chē)內(nèi)之后就會(huì)有些失望了。

　　從設(shè)計(jì)風(fēng)格來(lái)看，它有些偏保守。中控部分的造型雖然使用比較多的曲線，但整體上還是很規(guī)整的，沒(méi)有什么搶眼的地方�，F(xiàn)代“家族化儀表盤(pán)”風(fēng)格以簡(jiǎn)潔為主，我們的頂配車(chē)型中間有一個(gè)彩色行車(chē)電腦屏幕，顯示的信息比較豐富。

　　而全新途勝在內(nèi)飾上的短板，其實(shí)是在用料方面——軟質(zhì)材料使用的面積不如同級(jí)對(duì)手，而且實(shí)際用車(chē)過(guò)程中，身體經(jīng)常接觸到的部分質(zhì)感都不算好。這一點(diǎn)，甚至不如部分中國(guó)品牌緊湊型SUV做得好。在最后這一個(gè)月，我們發(fā)現(xiàn)全景天窗后半部分在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)候會(huì)出現(xiàn)異響，再扣一分。

● 配置：★★★★★

　　在我們的固有印象中，韓國(guó)車(chē)在同級(jí)別的配置水平都是比較高的，全新途勝也不例外。和我們這輛頂配途勝指導(dǎo)價(jià)接近的主流合資緊湊型SUV基本上占不到便宜。而且，全新途勝配備的方向盤(pán)加熱和前排座椅通風(fēng)這兩個(gè)功能，除了剛上市的同門(mén)兄弟起亞KX5，在其他30萬(wàn)以?xún)?nèi)的緊湊型SUV上幾乎見(jiàn)不到。

　　這段時(shí)間里除了上面提到的加熱/通風(fēng)功能外，全新途勝的并線輔助功能（并線輔助體驗(yàn)）是我感覺(jué)比較好用的配置之一。我們這輛頂配全新途勝配備的是帶blueLink功能的原廠導(dǎo)航，功能比較豐富（點(diǎn)擊查看多媒體系統(tǒng)體驗(yàn)），而中高配車(chē)型支持蘋(píng)果CarPlay和百度CarLife，滿(mǎn)足新潮消費(fèi)者的需求。