●語音通話功能體驗

　　聊完了配套App的功能，咱們再來看看blueLink在語音通話方面有怎樣的表現(xiàn)。當車主覺得愛車出了問題或者車輛故障燈亮起時，就可以使用“車輛關懷”服務。對方可以通過遠程收集車輛數(shù)據，診斷當前車輛的狀態(tài)，并告知車主應該怎么做。而緊急救援服務就不用我多說了，發(fā)生事故之后，車主可以按下后視鏡下方的“SOS”按鈕，與救援中心的工作人員取得聯(lián)系，盡快展開救援。

　　前面有提到我自己更習慣用手機導航，但是在行車過程中如果想設定一個新的導航路徑，一邊開車一邊玩手機可不是一個好辦法。這時blueLink的“目的地設置”服務就是首選了。電話接通之后，我們只需要告訴對方希望前往的地點，確認無誤后，呼叫中心就能夠把目的地發(fā)送到我們車載導航系統(tǒng)上。需要指出的是，當我在北京地區(qū)使用這項功能的時候，接通成功率還是比較高的（偶爾也會出現(xiàn)打不通的情況），但當我開到外地，特別是在二三線城市的時候，電話接通的成功率就比較低了。

●反應迅速的防盜電話通知

　　其實我們的長測車并沒有發(fā)生什么盜竊狀況，但是blueLink呼叫中心已經打過兩次電話給我了。觸發(fā)兩次防盜報警的原因是一樣的——車門被異常打開了（我把車鎖上之后從車內打開了車門）。而就在車輛防盜系統(tǒng)報警（鳴笛+閃燈）之后不到半分鐘，我的手機就接到了呼叫中心打來的電話，讓我確認車輛狀況，反應足夠迅速。

●女生怎么看全新途勝？

　　 我對車的外觀還是挺有要求的，畢竟我可不希望每天早上起床之后看到一輛無精打采的車停在樓下，還得開著它上班。全新途勝作為現(xiàn)代最新的作品之一，在造型上繼續(xù)運用家族化的“流體雕塑2.0”理念——簡單說，顏值還是挺高的！不過我挺想知道，這輛全新途勝是不是同樣能女生的眼球，所以我找來了負責“舌尖上的旅行”微信公眾號的編輯宋瀅杰（汽車之家編輯部為數(shù)不多的女編輯�。�，談談她對全新途勝的一些看法。

　　她的第一印象居然給全新途勝一個“差評”——線條銳利的車頭設計讓她覺得這輛車不是那么友好。這正好和我的觀點相反，我覺得這種“殺氣十足”的車頭設計挺霸氣的……

　　相比車頭，宋同學覺得全新途勝的車尾看上去很時尚很動感，特別是尾燈的設計很有特色。此外，它覺得比較圓渾的下包圍能讓人感覺到它有一定的安全感。

　　我發(fā)現(xiàn)女生真是一個比較矛盾的生物……剛才她還說前臉線條生硬不友善，這下她居然覺得這個線條同樣直來直去的18英寸輪圈挺好看的。而我自己對這個輪圈造型其實倒不是特別喜歡，造型有些太過繁雜了。

　　在內飾方面，我和宋瀅杰的觀點達成了共識：車內看起來沒有什么新鮮感，規(guī)整的設計略微沉悶了一些。此外，全新途勝車內沒有大量使用軟質材料，檔次感并不是特別高�？偟膩碚f，這套“成熟的”內飾和年輕的外觀不是那么呼應。

　　當然了，全新途勝不是沒有“秘密武器”——當我把全景天窗打開之后，宋編輯瞬間就“心花怒放”了。全新途勝的全景天窗能夠完全覆蓋后排乘客的頭頂，總面積達到了0.86平方米，這是一個相當可觀的數(shù)據。

●閱讀燈鎖車之后也會自動關閉

　　我還記得幾年前，家里剛買車的時候，有一回晚上忘了關掉閱讀燈，第二天電瓶就虧電的囧事。我也記得某次我又忘了關掉閱讀燈，然后鄰居半夜敲我們家門喊我下去關燈的尷尬……而這些情況，在全新途勝上就不用擔心了。因為我發(fā)現(xiàn)即使我忘了關掉閱讀燈，鎖車之后5秒鐘左右，閱讀燈同樣也會熄滅。這對于很多容易“粗心大意”的消費者來說，還是很實用的。

●油耗表現(xiàn)

　　這期長測三次油耗都暴漲到了11L/100km以上，特別是最后一次居然都快到14L/100km了。大家先別急著吐槽，看看低得可憐的平均時速吧。最后一次用車是我生病期間——每天往返家和醫(yī)院路程只有3km（選的最近的醫(yī)院），途中需要經過7個紅綠燈，而這段路又是相對繁忙的主要干道，所以根本跑不快。加上這段時間我經常使用遠程啟動發(fā)動機的功能，油耗自然就漲了起來。

●小結

　　這期長測我們充分體驗了現(xiàn)代blueLink互聯(lián)服務功能——在不同的場合，這項功能還是能發(fā)揮不少作用。不過真到我買車的時候，這類配置不會是我的“剛需”，但是對于配置控來說，遠程互聯(lián)服務是一個不錯的選擇。（文/圖/攝 汽車之家 黃琦寧）