[汽車之家 長期測試]  我手上的這輛全新途勝，不到半年就已經(jīng)跑了將近15000km了，是時候為它進行第三次保養(yǎng)了。大家看到“保養(yǎng)”之后先別急著關(guān)掉文章，這次保養(yǎng)過程倒是能講不少“故事”……

　　除了做“三保”之外，針對這輛全新途勝在此前用車過程中發(fā)現(xiàn)的一些小問題，我也會讓4S店進行檢修。至于這車具體出了啥毛病，那就繼續(xù)往下看吧。（圖片為手機拍攝，質(zhì)量不佳，敬請諒解。）

● 第三次保養(yǎng)前發(fā)現(xiàn)的問題匯總

　　我是在去天津的高速上發(fā)現(xiàn)這輛全新途勝出現(xiàn)了比較明顯的跑偏問題。在城市道路駕駛中，因為車速較低而且轉(zhuǎn)彎和變道比較頻繁，這個問題不怎么容易發(fā)現(xiàn)。而在高速公路上以120km/h行駛的時候，如果不握緊方向盤，它就會出現(xiàn)明顯的向右跑偏，從超車道“自動并線”到右側(cè)行車道。

　　根據(jù)不少開過全新途勝的同事反饋，車輛在起步的時候抖動比較明顯。而我在幾次細心體會之后覺得，在冷車或者比較順暢的駕駛環(huán)境下，抖動不是很明顯，但如果遇上了嚴重擁堵，那確實在松開剎車踏板之后會有短暫的抖動。

● 4S店額外增加清洗節(jié)氣門項目

　　第三次保養(yǎng)我依然選擇了北京現(xiàn)代通銘偉業(yè)特約銷售服務店。因為第二次保養(yǎng)（點此查看二保過程）也是在這家4S店做的，所以免去了登記資料這一步，工作人員直接告訴我第三次保養(yǎng)的項目——更換機油機濾、更換空調(diào)濾芯以及做節(jié)氣門清洗，此外，由于二保的時候發(fā)動機空氣濾芯缺貨，所以這次保養(yǎng)也要把發(fā)動機空氣濾芯換掉。有朋友可能就會問了：行駛了15000km就需要清洗節(jié)氣門了嗎？確實，在全新途勝的保養(yǎng)手冊里是沒有這個項目的，屬于4S店自行增加的項目。如果是普通消費者，如果您不是經(jīng)常在空氣質(zhì)量比較差的城市行駛，這個項目其實完全沒有必要。

　　工作人員表示，機油有三個等級可以選擇，分別是251元/瓶的原廠合成機油、398元/瓶的嘉實多“磁護”合成機油和598元/瓶的嘉實多“極護”全合成機油。因為我們前兩次保養(yǎng)用的都是原廠合成機油，這次我就選擇了高一個等級的嘉實多“磁護”機油（對于普通用戶來說，多147元也還能接受），看看是否和原廠機油有明顯區(qū)別。

● 消失的方向盤套

　　如果只是維修接待把車開到車間這個過程沒有方向盤套，其實我還是能接受的�？墒�，保養(yǎng)過程中，維修工人難免需要挪動車輛(最后怎么也得把車開出來吧)，而他們的手或多或少會有機油、粉塵或者其他臟東西，就這樣直接摸著方向盤，客戶知道了必然很不開心。這個問題拉開了這次不太滿意的保養(yǎng)之旅的序幕……

● 又不知道要加多少機油

　　看過我第一次首保文章的網(wǎng)友，可能還會對“全新途勝要加多少機油”這個問題有些印象。首保的時候，4S店的維修技師就不知道該加多少機油，導致最后需要把多加的機油給抽出來。沒想到這次三保，又在加機油這個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題。

　　放機油的過程還算順利，而加機油的時候小哥秀了一把“手活”，沒有用漏斗直接往里頭加機油。可能大部分網(wǎng)友不會在意這個細節(jié)，但是假如一不小心有機油滴在了排氣管或者其他高溫部位，就會有一定的風險。技師加完一瓶機油后就沒有再繼續(xù)加的意思，根據(jù)上兩次保養(yǎng)的經(jīng)驗，我問他是否知道全新途勝需要加注4.5L機油。他回答說機油沒有完全放干凈不用加那么多�？墒�，在此前的兩次保養(yǎng)中，維修技師都是加完一整瓶4L機油之后再加一些進去才完事的，一會兒看看會不會有問題吧。

　　果然，到了最后著車檢查的時候，發(fā)動機運轉(zhuǎn)聲音明顯增大，伴有“噠噠噠”機械噪音。雖然熱車一分鐘后噪音減小了，但是另一位維修技師過來表示機油需要再加一些……還好補充機油并沒有額外收費。不過，給全新途勝換個機油都這么不靠譜，確實不太應該。

● 節(jié)氣門在哪兒？

　　有一點修車經(jīng)驗的朋友都知道，有很多車型發(fā)動機的進氣側(cè)設(shè)計在發(fā)動機的后部，節(jié)氣門也就會在發(fā)動機靠后的位置。這位維修小哥，估計也是憑著這樣的“直覺”，一上來就把發(fā)動機后面的幾個管道給拆卸下來。

　　不過我走近一看，就納悶了，他拆卸管道之前就沒發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)這幾根管道連接的并不是節(jié)氣門，而是碩大的渦輪增壓器嗎？一番功夫拆下渦輪增壓器附近的管道之后，小哥也覺得尷尬了，這車節(jié)氣門在哪兒呢？

　　現(xiàn)代這臺1.6T發(fā)動機采用了前進氣后排氣的布局，而節(jié)氣門的位置則位于發(fā)動機前部的右下方，裝車之后位置比較隱蔽，上方還有水管阻擋。雖然這是他們店第一輛清洗節(jié)氣門全新途勝，但是這臺1.6T發(fā)動機和索納塔9上的1.6T發(fā)動機是同一系列(發(fā)動機結(jié)構(gòu)布局沒太大區(qū)別)，出現(xiàn)這種低級失誤實在是說不過去。

　　而這樣的節(jié)氣門位置再次讓小工犯難——短時間內(nèi)是拆不下來了，只能做非常簡單外部的清洗。我曾經(jīng)在大學的時候給自己的富康洗過節(jié)氣門（完全拆卸下來清洗），所以深知這種簡單的噴噴擦擦實際效果有限。如果別的4S店也是這樣清洗節(jié)氣門的話，這筆錢花的夠冤枉的，因此不建議消費者在第三次保養(yǎng)時進行節(jié)氣門清洗。

　　 清洗節(jié)氣門時發(fā)生的囧事，直接看出了這家店部分技師專業(yè)水平欠缺，特別是針對全新途勝這款車的學習非常少。我以為換機油出點小麻煩就沒事了，然而清洗節(jié)氣門這個項目才是讓人大跌眼鏡的環(huán)節(jié)，太令人失望了。

● 又遇到了配件沒貨

　　我們的全新途勝在二保時就遇到了發(fā)動機空氣濾芯沒有貨的問題，這次三保終于把10000km該換的發(fā)動機空氣濾芯給更換了。然而這次三保中規(guī)定要更換的空調(diào)濾芯，居然又一次沒貨�？磥肀本┈F(xiàn)代對全新途勝車系的配件供應不是那么到位，繼續(xù)拉低印象分。