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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

優(yōu)缺點(diǎn)比較明顯 現(xiàn)代全新途勝長(zhǎng)期測(cè)試

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●語(yǔ)音通話(huà)功能體驗(yàn)

北京現(xiàn)代 途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型

  聊完了配套App的功能,咱們?cè)賮?lái)看看blueLink在語(yǔ)音通話(huà)方面有怎樣的表現(xiàn)。當(dāng)車(chē)主覺(jué)得愛(ài)車(chē)出了問(wèn)題或者車(chē)輛故障燈亮起時(shí),就可以使用“車(chē)輛關(guān)懷”服務(wù)。對(duì)方可以通過(guò)遠(yuǎn)程收集車(chē)輛數(shù)據(jù),診斷當(dāng)前車(chē)輛的狀態(tài),并告知車(chē)主應(yīng)該怎么做。而緊急救援服務(wù)就不用我多說(shuō)了,發(fā)生事故之后,車(chē)主可以按下后視鏡下方的“SOS”按鈕,與救援中心的工作人員取得聯(lián)系,盡快展開(kāi)救援。

北京現(xiàn)代 途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型

  前面有提到我自己更習(xí)慣用手機(jī)導(dǎo)航,但是在行車(chē)過(guò)程中如果想設(shè)定一個(gè)新的導(dǎo)航路徑,一邊開(kāi)車(chē)一邊玩手機(jī)可不是一個(gè)好辦法。這時(shí)blueLink的“目的地設(shè)置”服務(wù)就是首選了。電話(huà)接通之后,我們只需要告訴對(duì)方希望前往的地點(diǎn),確認(rèn)無(wú)誤后,呼叫中心就能夠把目的地發(fā)送到我們車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)上。需要指出的是,當(dāng)我在北京地區(qū)使用這項(xiàng)功能的時(shí)候,接通成功率還是比較高的(偶爾也會(huì)出現(xiàn)打不通的情況),但當(dāng)我開(kāi)到外地,特別是在二三線(xiàn)城市的時(shí)候,電話(huà)接通的成功率就比較低了。

●反應(yīng)迅速的防盜電話(huà)通知

北京現(xiàn)代 途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型

  其實(shí)我們的長(zhǎng)測(cè)車(chē)并沒(méi)有發(fā)生什么盜竊狀況,但是blueLink呼叫中心已經(jīng)打過(guò)兩次電話(huà)給我了。觸發(fā)兩次防盜報(bào)警的原因是一樣的——車(chē)門(mén)被異常打開(kāi)了(我把車(chē)鎖上之后從車(chē)內(nèi)打開(kāi)了車(chē)門(mén))。而就在車(chē)輛防盜系統(tǒng)報(bào)警(鳴笛+閃燈)之后不到半分鐘,我的手機(jī)就接到了呼叫中心打來(lái)的電話(huà),讓我確認(rèn)車(chē)輛狀況,反應(yīng)足夠迅速。

●女生怎么看全新途勝

北京現(xiàn)代 途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型

   我對(duì)車(chē)的外觀(guān)還是挺有要求的,畢竟我可不希望每天早上起床之后看到一輛無(wú)精打采的車(chē)停在樓下,還得開(kāi)著它上班。全新途勝作為現(xiàn)代最新的作品之一,在造型上繼續(xù)運(yùn)用家族化的“流體雕塑2.0”理念——簡(jiǎn)單說(shuō),顏值還是挺高的!不過(guò)我挺想知道,這輛全新途勝是不是同樣能女生的眼球,所以我找來(lái)了負(fù)責(zé)“舌尖上的旅行”微信公眾號(hào)的編輯宋瀅杰(汽車(chē)之家編輯部為數(shù)不多的女編輯。,談?wù)勊龑?duì)全新途勝的一些看法。

北京現(xiàn)代 途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型

  她的第一印象居然給全新途勝一個(gè)“差評(píng)”——線(xiàn)條銳利的車(chē)頭設(shè)計(jì)讓她覺(jué)得這輛車(chē)不是那么友好。這正好和我的觀(guān)點(diǎn)相反,我覺(jué)得這種“殺氣十足”的車(chē)頭設(shè)計(jì)挺霸氣的……

北京現(xiàn)代 途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型

  相比車(chē)頭,宋同學(xué)覺(jué)得全新途勝的車(chē)尾看上去很時(shí)尚很動(dòng)感,特別是尾燈的設(shè)計(jì)很有特色。此外,它覺(jué)得比較圓渾的下包圍能讓人感覺(jué)到它有一定的安全感。

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  我發(fā)現(xiàn)女生真是一個(gè)比較矛盾的生物……剛才她還說(shuō)前臉線(xiàn)條生硬不友善,這下她居然覺(jué)得這個(gè)線(xiàn)條同樣直來(lái)直去的18英寸輪圈挺好看的。而我自己對(duì)這個(gè)輪圈造型其實(shí)倒不是特別喜歡,造型有些太過(guò)繁雜了。

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  在內(nèi)飾方面,我和宋瀅杰的觀(guān)點(diǎn)達(dá)成了共識(shí):車(chē)內(nèi)看起來(lái)沒(méi)有什么新鮮感,規(guī)整的設(shè)計(jì)略微沉悶了一些。此外,全新途勝車(chē)內(nèi)沒(méi)有大量使用軟質(zhì)材料,檔次感并不是特別高?偟膩(lái)說(shuō),這套“成熟的”內(nèi)飾和年輕的外觀(guān)不是那么呼應(yīng)。

北京現(xiàn)代 途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型

  當(dāng)然了,全新途勝不是沒(méi)有“秘密武器”——當(dāng)我把全景天窗打開(kāi)之后,宋編輯瞬間就“心花怒放”了。全新途勝的全景天窗能夠完全覆蓋后排乘客的頭頂,總面積達(dá)到了0.86平方米,這是一個(gè)相當(dāng)可觀(guān)的數(shù)據(jù)。

汽車(chē)之家

●閱讀燈鎖車(chē)之后也會(huì)自動(dòng)關(guān)閉

北京現(xiàn)代 途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型

  我還記得幾年前,家里剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候,有一回晚上忘了關(guān)掉閱讀燈,第二天電瓶就虧電的囧事。我也記得某次我又忘了關(guān)掉閱讀燈,然后鄰居半夜敲我們家門(mén)喊我下去關(guān)燈的尷尬……而這些情況,在全新途勝上就不用擔(dān)心了。因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)即使我忘了關(guān)掉閱讀燈,鎖車(chē)之后5秒鐘左右,閱讀燈同樣也會(huì)熄滅。這對(duì)于很多容易“粗心大意”的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),還是很實(shí)用的。

●油耗表現(xiàn)

汽車(chē)之家

  這期長(zhǎng)測(cè)三次油耗都暴漲到了11L/100km以上,特別是最后一次居然都快到14L/100km了。大家先別急著吐槽,看看低得可憐的平均時(shí)速吧。最后一次用車(chē)是我生病期間——每天往返家和醫(yī)院路程只有3km(選的最近的醫(yī)院),途中需要經(jīng)過(guò)7個(gè)紅綠燈,而這段路又是相對(duì)繁忙的主要干道,所以根本跑不快。加上這段時(shí)間我經(jīng)常使用遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的功能,油耗自然就漲了起來(lái)。

●小結(jié)

  這期長(zhǎng)測(cè)我們充分體驗(yàn)了現(xiàn)代blueLink互聯(lián)服務(wù)功能——在不同的場(chǎng)合,這項(xiàng)功能還是能發(fā)揮不少作用。不過(guò)真到我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候,這類(lèi)配置不會(huì)是我的“剛需”,但是對(duì)于配置控來(lái)說(shuō),遠(yuǎn)程互聯(lián)服務(wù)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 黃琦寧)

汽車(chē)之家

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文章標(biāo)簽: 長(zhǎng)期測(cè)試
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    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    空間方面全新途勝L確實(shí)給了我們驚喜,沒(méi)想到它竟然能達(dá)到同級(jí)別標(biāo)桿CR-V的水平,相比老款車(chē)型真的是有巨大的進(jìn)步。

    評(píng)測(cè)編輯-曹益:

    雖然最大功率有200馬力,但1.5T的動(dòng)力開(kāi)起來(lái)更多還是以平順為主,7擋雙離合變速箱在日常使用沒(méi)有什么問(wèn)題,激烈駕駛的話(huà)是有點(diǎn)偏慢。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    外觀(guān)內(nèi)飾的變化相比老款真的是很大,在這個(gè)價(jià)位和級(jí)別能有如此的設(shè)計(jì),屬實(shí)難得也著實(shí)很大膽。

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    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    我們的測(cè)試車(chē)是頂配車(chē)型,售價(jià)23.99萬(wàn),作為韓系車(chē)配置自然是高的驚人,什么自動(dòng)泊車(chē)、偏航輔助應(yīng)有盡有,關(guān)于配置我給10分!但是,撥開(kāi)配置談駕駛和乘坐,我只能勉強(qiáng)給7分,最大的問(wèn)題出自變速箱,雙離合變速箱在城市路況下的邏輯和動(dòng)作都不理想,換擋有明顯頓挫,而且總是猶猶豫豫,導(dǎo)致低速行駛品質(zhì)差。這一切在高速有所改觀(guān),高擋位換擋比較平順,我覺(jué)得這套雙離合不如原先的6AT舒服。從價(jià)格來(lái)看,我覺(jué)得多考慮低配吧,低配競(jìng)爭(zhēng)力還挺不錯(cuò)的。

    評(píng)測(cè)編輯-黃琦寧:

    這臺(tái)搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新途勝在動(dòng)力方面,無(wú)論是實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)還是駕駛感受,都能夠讓人滿(mǎn)意,但是雙離合變速箱的表現(xiàn)還是不夠善解人意,特別是低速行車(chē)時(shí)比較“糾結(jié)”的換擋邏輯讓駕駛員有點(diǎn)難以適應(yīng)。它懸架設(shè)定比較硬,但開(kāi)起來(lái)卻沒(méi)有太多的運(yùn)動(dòng)感,反而影響了日常行車(chē)的舒適性。此外,全新途勝頗高的顏值能夠吸引不少年輕消費(fèi)者。不過(guò)這款頂配車(chē)型較高的指導(dǎo)價(jià),讓它要面對(duì)更多對(duì)手的挑戰(zhàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    如果對(duì)駕駛質(zhì)感的要求不是特別高,那么時(shí)尚的外觀(guān)設(shè)計(jì)、豐富的車(chē)內(nèi)配置、良好的動(dòng)力表現(xiàn)、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性都是購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)的充足理由,全新途勝的亮點(diǎn)還是挺多的,在許多方面也做到了這個(gè)級(jí)別車(chē)型的前列。只是接近24萬(wàn)元的售價(jià)讓人望而生畏。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    在用料同樣單薄的基礎(chǔ)上,個(gè)人感覺(jué)途勝內(nèi)飾精度要高于同廠(chǎng)的伊蘭特。時(shí)尚全能車(chē)這個(gè)詞也許是對(duì)途勝的最好定位,比轎車(chē)更好的通過(guò)性決定了途勝可以適應(yīng)更廣闊天地,如果價(jià)格再實(shí)惠些,途勝定會(huì)有大作為。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    我本人并不喜歡SUV車(chē)型,車(chē)身龐大、油耗高、操控差是其主要特點(diǎn)。加速測(cè)試中,2.0升的SUV能取得11.9秒的成績(jī),表現(xiàn)不錯(cuò),相比轎車(chē)來(lái)說(shuō)通過(guò)性是它的優(yōu)勢(shì),每次駕駛它外出通過(guò)山路時(shí)總讓人省心。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    一款表現(xiàn)均衡的城市SUV,手動(dòng)變速箱操作非常輕松,即使堵車(chē)也不會(huì)讓你感覺(jué)煩躁,感覺(jué)比開(kāi)一個(gè)四門(mén)轎車(chē)還輕松。不過(guò)目前的價(jià)格實(shí)在有點(diǎn)高,不錯(cuò)的配置也就失去了性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì),按照這個(gè)價(jià)格進(jìn)行銷(xiāo)售銷(xiāo)量不會(huì)太好

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途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型

指導(dǎo)價(jià):23.99萬(wàn)
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