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優(yōu)缺點比較明顯 現(xiàn)代全新途勝長期測試

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●多媒體:不支持USB連接手機播放音樂

汽車之家

  看完了只有兩款車型才配備的導(dǎo)航功能,我們再來看看大家都會用到的多媒體部分吧。呃……從收音機說起吧。

北京現(xiàn)代 途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型

  其實說收音機主要是炫耀一下,全新途勝在一個FM頁面中可以儲存12個電臺頻率,比同門的ix25多了一倍(點此查看ix25多媒體系統(tǒng)詳解)。而在使用方面,沒有什么特別的問題,收音的效果也一直很正常。

北京現(xiàn)代 途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型

  接下來是USB媒體功能的體驗,首先我們需要找一個U盤。因為經(jīng)常需要儲存超過4GB大小的文件,我手頭上的儲存設(shè)備基本上都是NTFS文件格式,這會不會難倒全新途勝的多媒體系統(tǒng)呢?經(jīng)過實測,全新途勝的多媒體系統(tǒng)無法識別采用NTFS文件格式的U盤,不過,WINDOWS系統(tǒng)在格式化U盤的時候通常默認是FAT32格式,所以一般情況下隨手拿來的U盤全新途勝都能識別。

北京現(xiàn)代 途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型

  全新途勝支持把U盤中的音樂文件導(dǎo)入到車載儲存空間當中,不過它的可用空間只有670MB左右,如果是320kbps比特率的MP3歌曲文件(5分鐘歌曲大概在10MB左右),大概只能裝下60首,如果是動輒20M的FLAC/APE格式音樂,那就更放不下幾首了。不過,有一個“好消息”,全新途勝的多媒體系統(tǒng)不支持FLAC和APE格式音樂,還是存些比較小的MP3/MWA格式文件吧……

北京現(xiàn)代 途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型

  雖然全新途勝的多媒體系統(tǒng)支持視頻播放,但是我認為這真是一個非常非常非常沒有實用性的功能——首先,它支持的視頻文件實在太少,從實測來看,我們通常從網(wǎng)上下載那些720p/1080p分辨率的RMVB/MP4/AVI/MKV格式的視頻文件它基本都沒法播放。其次,出于安全考慮只要車輛開始移動,視頻就會只剩下聲音在播放?峙聸]有多少人會在停車的時候,用蓄電池或者保持怠速看完一部電影吧……

北京現(xiàn)代 途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型

  接下來我們嘗試使用USB數(shù)據(jù)線將手機和多媒體系統(tǒng)連接,不過非常遺憾,這在全新途勝并不奏效(魅族MX5手機啟用的是MTP模式,安卓5.0以上的手機不支持USB大容量儲存模式了)。雖然手機可以通過接下來要展示的藍牙功能播放音頻,但是相信還是有很多用戶希望全新途勝能夠支持USB連接手機播放音樂的。

北京現(xiàn)代 途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型

  在USB圖片功能體驗中,我們找來了幾張從尼康D800E單反相機拍攝的照片,發(fā)現(xiàn)雖然全新途勝的多媒體系統(tǒng)可以播放圖片,但并不能正常顯示原始分辨率圖片。另外,它不支持壁紙設(shè)定等更多功能,而我實在也想不出有什么情況我們需要用車載多媒體系統(tǒng)播放圖片……

北京現(xiàn)代 途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型

  在全新途勝上播放藍牙音樂的方法很簡單,將手機和車輛連接之后切換到媒體界面就可以使用藍牙音樂了。經(jīng)過實測,無論是安卓手機還是iPhone,都可以正常播放,并且能夠支持大部分第三方播放器(網(wǎng)易云音樂、QQ音樂和酷狗音樂都能正常操作,不過酷狗音樂無法顯示歌曲信息)。在播放控制按鈕上方區(qū)域會有一條光線動畫以及“正在傳送”的文字,來表示藍牙音樂正在播放。而在USB或者內(nèi)置儲存模式下播放音樂,這個區(qū)域是進度條。相比這個提示動畫,我個人更期望這兒也是進度條。

●電話:可更換車機鈴聲

汽車之家

  對于年輕消費者,甚至是部分中年消費者來說,電話(或者說藍牙)才是我們上車之后最經(jīng)常使用的功能。全新途勝的電話功能如何呢?

北京現(xiàn)代 途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型

  手機連接到全新途勝的多媒體系統(tǒng)比較簡單,是比較常見的手機搜索車輛然后互相配對的方式。車機上一共能夠儲存5個藍牙設(shè)備,如果存滿之后想再連接新的藍牙設(shè)備,那就要刪掉原有的設(shè)備了。

北京現(xiàn)代 途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型

北京現(xiàn)代 途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型

  全新途勝的藍牙功能支持手動選擇優(yōu)先連接設(shè)備,這個功能對于有多個長期乘員的使用情況來說很有實用性。比如我和我的同事都經(jīng)常開這輛全新途勝,也經(jīng)常一起坐這一輛車。如果我把自動連接優(yōu)先設(shè)備設(shè)置為我的手機,當在大家都在車上的時候,車輛最先連接的設(shè)備還是我的手機。

北京現(xiàn)代 途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型

  第一次用全新途勝接電話的時候被它嚇了一跳,因為在正常行駛過程中,它突然響起了車載的鈴聲,我從來沒聽過這樣的音樂,還以為我的手機出現(xiàn)了靈異事件……

北京現(xiàn)代 途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型

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  如果我們想從車機上撥打電話,只要按下“PHONE”按鍵,就能切換到電話界面。您可以選擇直接輸入電話號碼,也可以按名字或按號碼搜索通訊錄中的聯(lián)系人。值得一提的是,我導(dǎo)入了將近1000條通訊錄信息,全新途勝的搜索速度還是比較快的,這一點挺令人滿意。

汽車之家

●令人無語的尋車鳴笛聲


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北京現(xiàn)代 途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型

  看完這段視頻之后,不知道您有沒有笑出聲來。這是我們通過現(xiàn)代bluelink激活遠程尋車服務(wù)時,車輛執(zhí)行時候的實況……我也不知道為什么現(xiàn)代居然給車輛設(shè)計了一個這么“囧”的尋車聲音,要是真在停車場里這么響起來,我都不太好意思去打開車門了,難道就不能直接使用原車的喇叭嗎?有關(guān)bluelink遠程互動服務(wù)的其他內(nèi)容,我們也會在后面的長測中為您詳細介紹。

●油耗表現(xiàn)

汽車之家

  這段時間我都在國外出差,所以全新途勝一直作為工作車使用,油耗水平有小幅上漲,最近兩次記錄平均油耗都到了10L/100km以上。還是那句話,如果能控制腳底下的沖動,油耗肯定能低一些……

●小結(jié)

  本期長測和大家分享了全新途勝多媒體系統(tǒng)的概況,相信大家對它的導(dǎo)航、電話和娛樂系統(tǒng)部分都有了一定的了解。不過,回到最開頭提到的,全新途勝全系只有頂配車型配備原廠導(dǎo)航,如果您購買了低配車型,又有車載導(dǎo)航方面的需求,建議您到當?shù)?S店詢問升級事宜,施工難度應(yīng)該不大。(圖/文/攝 汽車之家 黃琦寧)

向編輯黃琦寧提問
文章標簽: 長期測試
文章導(dǎo)航
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    評測編輯-洪冰清:

    空間方面全新途勝L確實給了我們驚喜,沒想到它竟然能達到同級別標桿CR-V的水平,相比老款車型真的是有巨大的進步。

    評測編輯-曹益:

    雖然最大功率有200馬力,但1.5T的動力開起來更多還是以平順為主,7擋雙離合變速箱在日常使用沒有什么問題,激烈駕駛的話是有點偏慢。

    評測編輯-梁奇:

    外觀內(nèi)飾的變化相比老款真的是很大,在這個價位和級別能有如此的設(shè)計,屬實難得也著實很大膽。

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    我們的測試車是頂配車型,售價23.99萬,作為韓系車配置自然是高的驚人,什么自動泊車、偏航輔助應(yīng)有盡有,關(guān)于配置我給10分!但是,撥開配置談駕駛和乘坐,我只能勉強給7分,最大的問題出自變速箱,雙離合變速箱在城市路況下的邏輯和動作都不理想,換擋有明顯頓挫,而且總是猶猶豫豫,導(dǎo)致低速行駛品質(zhì)差。這一切在高速有所改觀,高擋位換擋比較平順,我覺得這套雙離合不如原先的6AT舒服。從價格來看,我覺得多考慮低配吧,低配競爭力還挺不錯的。

    評測編輯-黃琦寧:

    這臺搭載1.6T發(fā)動機的全新途勝在動力方面,無論是實測數(shù)據(jù)還是駕駛感受,都能夠讓人滿意,但是雙離合變速箱的表現(xiàn)還是不夠善解人意,特別是低速行車時比較“糾結(jié)”的換擋邏輯讓駕駛員有點難以適應(yīng)。它懸架設(shè)定比較硬,但開起來卻沒有太多的運動感,反而影響了日常行車的舒適性。此外,全新途勝頗高的顏值能夠吸引不少年輕消費者。不過這款頂配車型較高的指導(dǎo)價,讓它要面對更多對手的挑戰(zhàn)。

    評測編輯-李佳:

    如果對駕駛質(zhì)感的要求不是特別高,那么時尚的外觀設(shè)計、豐富的車內(nèi)配置、良好的動力表現(xiàn)、出色的燃油經(jīng)濟性都是購買這款車的充足理由,全新途勝的亮點還是挺多的,在許多方面也做到了這個級別車型的前列。只是接近24萬元的售價讓人望而生畏。

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    在用料同樣單薄的基礎(chǔ)上,個人感覺途勝內(nèi)飾精度要高于同廠的伊蘭特。時尚全能車這個詞也許是對途勝的最好定位,比轎車更好的通過性決定了途勝可以適應(yīng)更廣闊天地,如果價格再實惠些,途勝定會有大作為。

    評測編輯-王苦公:

    我本人并不喜歡SUV車型,車身龐大、油耗高、操控差是其主要特點。加速測試中,2.0升的SUV能取得11.9秒的成績,表現(xiàn)不錯,相比轎車來說通過性是它的優(yōu)勢,每次駕駛它外出通過山路時總讓人省心。

    評測編輯-孟慶嘉:

    一款表現(xiàn)均衡的城市SUV,手動變速箱操作非常輕松,即使堵車也不會讓你感覺煩躁,感覺比開一個四門轎車還輕松。不過目前的價格實在有點高,不錯的配置也就失去了性價比優(yōu)勢,按照這個價格進行銷售銷量不會太好

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途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型

指導(dǎo)價:23.99萬
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