[汽車之家 長期測試]  前面幾期長測，我們都把大部分目光集中在了全新途勝的動態(tài)表現(xiàn)，比較充分地分析了它在行駛中的優(yōu)缺點，如果您是第一次看我們的全新途勝長期測試，不妨從頭看起。今天，我們把重點放到全新途勝的多媒體系統(tǒng)上。

　　在開始介紹多媒體系統(tǒng)之前，這兒先提醒一下各位網(wǎng)友：我們這輛1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型搭載了原廠導(dǎo)航系統(tǒng)并標(biāo)配bluelink功能，但是卻不支持蘋果CarPlay和百度CarLife（并不是Android Auto）這兩項手機互聯(lián)功能。而1.6T 雙離合兩驅(qū)智能型、1.6T 雙離合兩驅(qū)領(lǐng)先型和1.6T 雙離合四驅(qū)尊貴型這三款車型則支持蘋果CarPlay和百度CarLife（多媒體區(qū)域的按鍵也有所不同）。我們會在后面的長測找一輛不同配置的全新途勝，為大家講解一下如何使用蘋果CarPlay和百度CarLife功能。

●主界面：兼顧導(dǎo)航和媒體信息

　　從1.6T 雙離合兩驅(qū)智能型這款配置開始，全新途勝都配備了一套8英寸觸屏多媒體系統(tǒng)。車輛啟動之后，多媒體系統(tǒng)需要大概5秒左右的準(zhǔn)備時間來進(jìn)入上圖的主界面。全新途勝的多媒體系統(tǒng)主界面布局比較簡單，主要分為四個部分：狀態(tài)欄、導(dǎo)航、媒體和菜單區(qū)域。雖然界面不是很炫酷，但是還算清晰明了，特別是可以同時顯示導(dǎo)航信息和音樂的布局，對于開車時候喜歡記地名和歌名的我來說，是一個巨大利好。

●導(dǎo)航系統(tǒng)：支持途經(jīng)點設(shè)置

　　其實全新途勝只有頂配和次頂配（都是四驅(qū)車型）兩款車配備了原廠導(dǎo)航系統(tǒng)，這兩款車并不是我們推薦消費者購買的車型（點此進(jìn)入全新途勝購車手冊）。不過，這套導(dǎo)航系統(tǒng)功能比較齊全，值得我們看一下。

　　進(jìn)入導(dǎo)航系統(tǒng)的方法很簡單，一是點擊主界面中的地圖，二是按下“MAP”按鈕，進(jìn)入的速度也很快。系統(tǒng)首先會彈出此前用過的目的地記錄，這個設(shè)定在例如長途旅行中熄火后再次出發(fā)的情況下比較實用。

　　如果想要設(shè)定目的地，我們可以點擊主界面上的“目的地”，或者按下“NAVI”按鈕，就會進(jìn)入上圖的目的地頁面。搜索目的地的方式好幾種，基本上我能想到的使用情況都覆蓋到了，而這個頁面的最下方還可以儲存幾個常用目的地。

　　全新途勝的導(dǎo)航系統(tǒng)的路徑搜索功能足夠強大，除了能夠快速計算出推薦路徑和最短距離路徑外，用戶還可以根據(jù)自己的偏好對路徑進(jìn)行非常全面的規(guī)劃。當(dāng)然了，如果現(xiàn)代能夠為全新途勝增加實時路況功能，那就更完美了（很多時候我更愿意使用手機導(dǎo)航就是因為它能根據(jù)實時路況躲避擁堵）。

　　這套導(dǎo)航系統(tǒng)支持設(shè)置途經(jīng)點功能，平時使用機率也不是很高。不過，當(dāng)要把親戚朋友或者兄弟姐妹通通接上車（或者送回家）的時候，我們就能提前設(shè)置好要經(jīng)過的地方，中間就不需要再重新設(shè)置導(dǎo)航了。在和妹子商量自駕游路線的時候，還可以先把路線保存下來，如果她一時興起中途想到別的地方逛逛，我們只要把路徑找出來往里面添加地點就可以了。

　　在行車過程中，除了有語音提醒之外，全新途勝在中控屏幕上也提供了非常多的信息。左上角是當(dāng)前道路的限速信息，一旦超速，圖標(biāo)中的字體會變成紅色。右上角是下一個導(dǎo)航指令的相關(guān)信息，而在下方還會有前方路口的車道信息、到目的地的距離和預(yù)計抵達(dá)時間等。

　　全新途勝在地圖模式下并沒有提供導(dǎo)航系統(tǒng)相關(guān)設(shè)置的入口，正確的打開方式是按下“SETUP”按鈕，進(jìn)入選項頁面，選擇“導(dǎo)航”我們就能見到詳細(xì)的設(shè)置項目了。在這里，我們可以設(shè)定地圖的字體大小，圖案顏色、導(dǎo)航語音提醒內(nèi)容等等……

　　 如果我沒猜錯，攝像頭提醒應(yīng)該是大家都非常喜歡的功能吧。不過全新途勝的攝像頭提醒功能在攝像頭密布的城市道路當(dāng)中有些煩人——它默認(rèn)會在距離攝像頭還有300米就開始報警，沒錯，提示音一直持續(xù)300米……如果在北京四環(huán)以內(nèi)的道路行駛，基本上就是一路聽著提示音開車了。

　　全新途勝這套導(dǎo)航系統(tǒng)確實有比較全面的身手，不過話說回來，現(xiàn)在手機導(dǎo)航功能在網(wǎng)絡(luò)的輔助下更加強大，越來越多的用戶轉(zhuǎn)向使用手機導(dǎo)航，車載導(dǎo)航系統(tǒng)確實面臨著很大的挑戰(zhàn)。