[汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  大家好，喜聞樂見的阿爾法·羅密歐車主日常又開始了！相信這一期，很多人等得都快罵街了：你怎么還不更新？先給大家陪個(gè)不是，計(jì)劃趕不上變化，首先是初定這一周的與同事苗帥的捷豹XE對(duì)比，趕上他回家辦事兒，我也沒有辦法（我就是甩鍋俠，來打我呀）；另外，這段時(shí)間實(shí)在是太忙了，年底任務(wù)接踵而至，根本招架不過來。既然大伙這么好奇我這段時(shí)間是怎么與我的Little Alfa共處歲月的，那么就開門見山，咱今天就集中聊聊它的功與過，也好讓你知道和一臺(tái)阿爾法·羅密歐共處半年究竟是一種什么樣的體驗(yàn)。

　　擁有一臺(tái)阿爾法·羅密歐是什么樣的體驗(yàn)？相信從很多人眼中，阿爾法·羅密歐車主難道不就是：不是在修車，就是在修車路上嗎？不光是屏幕前的你，甚至于連我的同事，都經(jīng)常會(huì)和我打招呼和我說一句“你的車壞了嗎？”這個(gè)樣子。然而事實(shí)上，它的質(zhì)量真的那么不可靠嗎？現(xiàn)在，就讓我這位自費(fèi)購(gòu)買該車的車主，來為你解答心中的疑問。

○ 別廢話，它的質(zhì)量究竟怎么樣？

　　實(shí)話說，一般般，當(dāng)然我的參照系是根據(jù)家里的那臺(tái)奧迪A4 allroad來說的，這就是答案。那么回到問題本身，什么是一臺(tái)車的質(zhì)量？說直白點(diǎn)就兩個(gè)方面：1、別讓我天天修車；2、別天天出毛病。從這兩點(diǎn)來說，它似乎已經(jīng)做好了其中的一半，而另一半，它已經(jīng)盡力而為了。

　　而另一方面呢？也就是它會(huì)不會(huì)天天出毛病。實(shí)話說，雖然不至于天天出毛病，但偶發(fā)故障是會(huì)有的，這就有別于很多車型。而這一點(diǎn)，也恰恰是它感性的一面：就像你的女朋友一樣，偶爾鬧鬧脾氣，但總歸哄一哄，就會(huì)好的，犯不著鬧分手什么的。

　　不僅僅是說操控層面上它“神經(jīng)病”，Alfa Link那套可變主銷結(jié)構(gòu)帶來的特別有靈性而又很“神經(jīng)過敏”特質(zhì)讓它開起來魅力非凡（在此我強(qiáng)烈建議所有人試試這車的操控，真的很不一樣），但有的時(shí)候它也會(huì)成為你心頭的一塊病：過于精準(zhǔn)而機(jī)敏的轉(zhuǎn)向讓你在開高速的情況下不由自主地會(huì)緊張起來，打一點(diǎn)點(diǎn)方向即有比較快速而又略顯過度的響應(yīng)；而另一方面，也就說到了它在電子方面的問題，只要有一點(diǎn)點(diǎn)不太正常的地方，它都會(huì)報(bào)警，令人緊張。

　　這不僅讓你感覺它似乎“毛病很多”，還讓你經(jīng)常成為你同事朋友之前的笑柄：大哥，你這是奔著集齊所有故障燈的節(jié)奏��？除此之外，包括之前的發(fā)動(dòng)機(jī)故障也是，其實(shí)我就是下賽道跑圈使用了一小會(huì)兒，結(jié)果因?yàn)樵瓘S排氣前后氧感數(shù)據(jù)不對(duì)，提示發(fā)動(dòng)機(jī)故障，給我嚇壞了。當(dāng)然在加了一箱油之后，該報(bào)警自動(dòng)解除，根本不用去維修，只是它太“過敏”了。

　　所以這么看來，阿爾法·羅密歐的“故障”似乎多集中于“神經(jīng)過敏”與電子偶發(fā)故障上面了，沒有任何一次需要你去維修的問題。不過話說回來了，這款車是感性而為的作品，如果你能接受它的這些脾氣，重新著車，它還會(huì)與你和好如初，繼續(xù)陪你一起挑戰(zhàn)下一個(gè)彎道，陪你一起“再來一發(fā)”。

○ 它究竟適合什么樣的人呢？

　　如果換做是別的車，我還會(huì)理性的想一想它的特質(zhì)適合誰，但若是Giulia，我會(huì)很簡(jiǎn)單的問你兩個(gè)問題，首先，你喜歡它的外觀和操控嗎？其次，你能包容它不至于去修理廠，但偶爾會(huì)觸發(fā)一些小故障燈去影響你的脾氣嗎？想必這也就是為何阿爾法·羅密歐會(huì)圈粉無數(shù)吧，包括我在內(nèi)，我們喜歡它這份桀驁不羈的性格。它擁有近乎完美的操控與駕駛體驗(yàn)，但在山路上它永遠(yuǎn)誘導(dǎo)你做一些錯(cuò)誤的事；它不用讓你天天去修理廠，但無論是從用戶手冊(cè)還是近半年的使用來看，它還是會(huì)偶爾“鬧脾氣”，讓你心有不安；它擁有用起來還不錯(cuò)的操控與享受配置，但它僅能調(diào)節(jié)腰部支撐卻不能調(diào)節(jié)腿托和不能關(guān)閉ESC的設(shè)定，又似乎讓你片刻不太理解工程師們?yōu)楹我�這么去做；它不同于“BBA”，也不同于其它歐系車，更不同于日韓系車，它的特質(zhì)似乎永遠(yuǎn)是矛盾的存在，這就是它的個(gè)性。

　　這便是阿爾法·羅密歐，與它共處半年，我突然一下意識(shí)到了我這半年的變化：開了太多的車，漸漸地想去坐車而不是去駕駛，然而在我每次精疲力盡開上阿爾法·羅密歐的時(shí)候，我仿佛又回到了剛?cè)肼毜奈�，那份駕馭激情重歸的感覺。雖然回家路程不算長(zhǎng)，我也一直都奉承著遵紀(jì)守法的原則，但這一程當(dāng)中，似乎總有一股熱情想要觸發(fā)我，每天下班回家進(jìn)入主路的那一下，從20踩到80且并道進(jìn)入主路的感覺，讓我重歸18歲的感覺。

　　總結(jié)起來就是，如果你當(dāng)它是唯一一臺(tái)車，那確實(shí)有些不稱職，但如果你想再添一臺(tái)純粹為了自己而買的車，那么它真的會(huì)在一瞬間打動(dòng)你。還是那句話，我并不受任何充值，我買了它，為了找回我年輕的感覺，那么你呢？

　　在結(jié)尾處，想必看過上一期的朋友們非常好奇這套改裝排氣的聲音是什么樣的吧？那我就滿足大伙一下，用手機(jī)錄了一段該車排氣的聲音，供大家參考。（由于轉(zhuǎn)速保護(hù)的存在，故這段視頻當(dāng)中的轉(zhuǎn)速并不是很高，望大家多見諒）

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編輯總結(jié)：

　　想要感受那份純正而略帶神經(jīng)病的駕駛感，那么這臺(tái)車是你的備選，但如果僅僅是為了代步，為了樣子，我建議你慎重考慮。誠(chéng)然，它能體現(xiàn)你的品位和你的調(diào)性，它很有文化色彩，但它會(huì)鬧脾氣，真的不太適合當(dāng)家里的唯一一臺(tái)車。下期我將玩命拽著我的同事把你們想看的橫評(píng)內(nèi)容完成了，他不來我就搶他的XE鑰匙，讓你們開，你們說行不行？所以無論如何敬請(qǐng)期待下一期的內(nèi)容。最后還是老生常談的那句話，我個(gè)人的新浪微博和編輯博客，有任何好奇或者想問的問題（不僅限于這臺(tái)車）都可以來咨詢我：@瓦罐寧子 舒寧-編輯博客（文/圖 汽車之家 舒寧）