1974年7月1日，沃爾夫斯堡生產(chǎn)的第11916519臺(tái)甲殼蟲駛下生產(chǎn)線，這是這里生產(chǎn)的最后一臺(tái)甲殼蟲。大眾汽車宣布沃爾夫斯堡工廠開始生產(chǎn)一款全新的前驅(qū)轎車作為甲殼蟲的接班人，這款車就是高爾夫。

『1974年編號(hào)為11916519的甲殼蟲下線，這是沃爾夫斯堡工廠出產(chǎn)的最后一臺(tái)甲殼蟲』

『1978年埃姆登工廠停產(chǎn)甲殼蟲，墨西哥工廠生產(chǎn)的甲殼蟲返銷歐洲』

　　1978年1月19日，埃姆登工廠也生產(chǎn)了最后一臺(tái)黃色的甲殼蟲，編號(hào)1182034030。至此，甲殼蟲的生產(chǎn)全部轉(zhuǎn)移到歐洲以外地區(qū)。

『1981年，第2000萬(wàn)輛在墨西哥下線』

『1981年5月15日，甲殼蟲的總產(chǎn)量達(dá)到2000萬(wàn)』

　　1981年5月15日，也就是甲殼蟲在歐洲停產(chǎn)3年后。墨西哥大眾工廠內(nèi)人們?yōu)榈?000萬(wàn)臺(tái)甲殼蟲舉行了下線儀式。甲殼蟲的生命仍在延續(xù)。

人們叫我甲殼蟲

　　在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，甲殼蟲并沒有一個(gè)正式的名稱，它一直都是以各種研發(fā)代號(hào)的身份存在。從保時(shí)捷Typ 12到保時(shí)捷Typ 32再到VW 1和VW 38，還有希特勒夢(mèng)想中的Volks Wagen國(guó)民車。

　　直到1938年大眾汽車成立，這臺(tái)車才終于有了一個(gè)像樣點(diǎn)的名字——KdF –Wagen。

『二戰(zhàn)前甲殼蟲叫KdF-Wagen，這個(gè)帶有納粹色彩的名字隨希特勒倒臺(tái)一起成為歷史』

　　戰(zhàn)后重新恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)，KdF-Wagen這個(gè)殘留著納粹色彩的名字當(dāng)然也已經(jīng)隨著納粹政權(quán)的倒臺(tái)遺留史冊(cè)。這時(shí)候人們都叫它大眾Typ 1，或者直接叫它大眾汽車，因?yàn)楫?dāng)時(shí)大眾汽車只有這么一款產(chǎn)品。

『早年間由于大眾汽車只生產(chǎn)一款車，所以Volkswagen也泛指甲殼蟲』

　　1938年7月3日的紐約時(shí)報(bào)中有一篇文章寫到：“成千上萬(wàn)閃著金光的甲蟲擠滿了德國(guó)的高速公路�！边@是可考證的甲殼蟲這個(gè)名字的由來。

『隨著50年代這款車進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)“Beetle”和“Bug”這個(gè)名字才逐漸被人們叫起來』

　　50年代，甲殼蟲出口到美國(guó)，由于價(jià)格實(shí)惠堅(jiān)固耐用，它在美國(guó)很流行。人們出于對(duì)它的喜愛，開始叫它“Beetle”或者“Bug”。而大眾汽車則覺得這個(gè)名字實(shí)在是很難聽，難以接受。直到60年代，甲殼蟲這個(gè)名字才傳回德國(guó)。60年代后半段，一部《瘋狂金龜車》讓甲殼蟲大放異彩，大眾集團(tuán)才第一次把“甲殼蟲”這個(gè)名字用在正式宣傳中。