[汽車之家 長期測試]  不知不覺已經(jīng)跟VE-1相處了快半年，也是我第一次長時(shí)間體驗(yàn)電動(dòng)出行的生活，前面5期的內(nèi)容基本上包括了日常用車中的方方面面，也是我個(gè)人主觀對(duì)這臺(tái)車的感受和看法。今天這期我打算來點(diǎn)客觀的數(shù)據(jù)和其他同事的看法，讓大家看到更為全面的觀點(diǎn)，希望能對(duì)購車的朋友有所幫助。

　　先看看曾經(jīng)做過本田繽智長測（傳送門）的何家榮對(duì)VE-1的看法吧，家榮對(duì)VE-1應(yīng)該是既熟悉又陌生，此前長測過半年繽智，對(duì)其空間、配置和用料都很熟悉，開過VE-1后最直接的感受是動(dòng)力比繽智1.5L和1.5T車型都要強(qiáng)，而且更加平順。對(duì)續(xù)航里程，家榮也是覺得還是短了點(diǎn)，而且目前充電基礎(chǔ)配套還不是很完善，還是更適合家里能裝充電樁的朋友。

　　家榮覺得VE-1在底盤操控方面有驚喜，應(yīng)該是跟電池布置在車底，降低了重心，同時(shí)車重增加，提升了行駛穩(wěn)定性。總的來說，VE-1空間上延續(xù)了繽智的寬大優(yōu)點(diǎn)，行駛穩(wěn)定性有改進(jìn)。

　　接下來是我們的95后年輕編輯鐘煒祺對(duì)VE-1的看法，繽智的外觀、理念的LOGO，相信不少網(wǎng)友對(duì)這臺(tái)廣汽本田VE-1還是有點(diǎn)陌生的，作為一臺(tái)由汽油車平臺(tái)改進(jìn)而來的純電動(dòng)車，VE-1定位于小型SUV，與繽智采用同平臺(tái)，甚至被個(gè)別網(wǎng)友戲稱為“土法油改電”車型，那這么一臺(tái)電動(dòng)繽智，煒祺會(huì)如何評(píng)價(jià)它呢？

　　E-1的外觀與繽智有著較高的相似度，不過車頭部分做了一些改動(dòng)，比如在進(jìn)氣格柵上方設(shè)置了充電口，但正正是這個(gè)充電口的設(shè)計(jì)，令煒祺覺得VE-1的顏值瞬間被拉低了，就像一張精致的臉上多了一道傷疤一樣，比較奇怪。

　　設(shè)計(jì)師在前大燈的兩顆近光燈外部設(shè)計(jì)了一圈藍(lán)色的飾條，看起來炯炯有神，在大燈點(diǎn)亮后更為搶眼，這一處設(shè)計(jì)宛如點(diǎn)睛之筆，既表明了VE-1自身是新能源車的身份，又在設(shè)計(jì)上得到加分。

　　作為一輛小型SUV，將后排座椅靠背放倒后竟然還有這么大一個(gè)臺(tái)階，日常搬運(yùn)大件物品時(shí)，相比起能夠做到純平后備廂的車型而言，有可能會(huì)不太方便。

　　車尾部分的改動(dòng)是煒祺最欣賞的一個(gè)地方，第一點(diǎn)是車牌上方飾板做成了與兩側(cè)尾燈相同的配色，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去就像時(shí)下流行的橫貫式尾燈一般，非常潮流；其次就是尾燈內(nèi)部采用黑色與銀色配色，搭配上透明的外殼，比起街上清一色的紅色外殼尾燈，VE-1真的是一股清流，好看之余還提高了自身的辨識(shí)度。

　　綜合來說，我的兩位同事對(duì)VE-1有許多細(xì)節(jié)的看法是我此前沒有留意到的，他們的共同點(diǎn)就是對(duì)這個(gè)續(xù)航里程還是有點(diǎn)焦慮，對(duì)空間都比較滿意。