東風(fēng)雷諾汽車有限公司是由東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司和法國(guó)雷諾在重組三江雷諾汽車有限公司的基礎(chǔ)上，設(shè)立的合資整車生產(chǎn)企業(yè)，是“東風(fēng)-雷諾-日產(chǎn)”三方戰(zhàn)略合作的深入發(fā)展。東風(fēng)雷諾于2016年上半年正式投產(chǎn)，導(dǎo)入了雷諾品牌一系列的SUV車型，科雷嘉、科雷傲、 科雷繽及純電動(dòng)車型e諾。

　　華晨雷諾金杯汽車有限公司是由雷諾集團(tuán)和華晨汽車集團(tuán)在2017年12月共同組建。公司利用雷諾的技術(shù)和華晨金杯的品牌，實(shí)現(xiàn)金杯、華頌、雷諾三大品牌協(xié)同發(fā)展，開創(chuàng)了在合資公司同時(shí)開發(fā)和經(jīng)營(yíng)外資品牌和自主品牌的全新模式。

　　江淮大眾汽車有限公司，由安徽江淮汽車股份有限公司與大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）于2017年12月共同組建。2018年4月，江淮大眾發(fā)布思皓品牌，該品牌首款車型E20X是一款純電動(dòng)小型SUV，綜合工況續(xù)航里程超過(guò)300公里。

◆ “四化”引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)變革

　　在電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化“新四化”的驅(qū)動(dòng)下，汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著一場(chǎng)變革浪潮。近年來(lái)，各品牌汽車都開始全面搭載智能互聯(lián)系統(tǒng)，車企在電動(dòng)化方面的布局持續(xù)增速，并且出行領(lǐng)域已成熱門風(fēng)向。

1、造車新勢(shì)力涌現(xiàn)

　　2015年，上海誕生了兩家新勢(shì)力造車企業(yè)：蔚來(lái)和威馬。蔚來(lái)汽車由易車創(chuàng)始人李斌發(fā)起設(shè)立，2016年11月，蔚來(lái)發(fā)布了電動(dòng)超跑EP9。次年2月，該車以257km/h的車速創(chuàng)造了無(wú)人駕駛時(shí)速世界紀(jì)錄。隨后，蔚來(lái)EP9在紐博格林北環(huán)賽道，創(chuàng)造了6:45.9的圈速成績(jī)，驗(yàn)證了EP9的極限賽道性能及蔚來(lái)領(lǐng)先的電驅(qū)動(dòng)技術(shù)。同年12月，蔚來(lái)首款量產(chǎn)車型ES8上市。2018年3月，蔚來(lái)和上汽集團(tuán)一起獲得了智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試號(hào)牌，成為全國(guó)首批獲此資格的企業(yè)。5月，ES8開始進(jìn)入交付階段。9月，蔚來(lái)汽車在紐交所上市，成為中國(guó)新能源車企赴美第一股。目前，蔚來(lái)共有兩款產(chǎn)品ES6和ES8，截止2019年9月30日，總交付量達(dá)到了23689輛。

　　威馬汽車于2017年4月發(fā)布了首款純電動(dòng)概念車AG2020。同年12月，威馬汽車首款量產(chǎn)純電動(dòng)SUV EX5亮相，該車于2018年9月實(shí)現(xiàn)交付。2019年1月至9月，威馬汽車?yán)塾?jì)交付量達(dá)12656輛（上險(xiǎn)數(shù)），位居造車新勢(shì)力銷售榜的第一位，該成績(jī)是憑借EX5一款車型實(shí)現(xiàn)的。此外，威馬汽車一直關(guān)注出行領(lǐng)域，2017年9月即發(fā)布了旗下智慧出行品牌“即客行”，核心業(yè)務(wù)包括公共充電、旅游租車、城市共享用車等領(lǐng)域。2019年1月，威馬汽車與美團(tuán)打車達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方宣布探索“新零售＋網(wǎng)約車”新模式。

　　廣州小鵬汽車科技有限公司2014年成立于廣州，2017年10月，小鵬汽車宣布與海馬汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作，同時(shí)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)版（1.0）下線。2018年12月，小鵬汽車發(fā)布并交付第一款面向市場(chǎng)的量產(chǎn)車型小鵬G3，發(fā)布會(huì)后24小時(shí)實(shí)現(xiàn)1773臺(tái)訂單銷量。歷時(shí)188天，第1萬(wàn)輛小鵬G3下線。2019年1-9月，小鵬汽車交強(qiáng)險(xiǎn)上牌輛已超過(guò)1萬(wàn)輛，其第二款產(chǎn)品P7將于11月廣州車展啟動(dòng)預(yù)售。

　　浙江合眾新能源汽車有限公司成立于2014年10月，2017年4月和2018年5月，分別獲得發(fā)改委核準(zhǔn)整車生產(chǎn)資質(zhì)及工信部生產(chǎn)資質(zhì)。2018年11月，首款量產(chǎn)車型哪吒N01上市銷售。歷經(jīng)5年的發(fā)展，合眾已順利成為一家擁有雙資質(zhì)、雙工廠、雙產(chǎn)品的新能源造車企業(yè)。隨著哪吒N01以及哪吒N01 2020款的上市交付，合眾對(duì)品牌進(jìn)行了系統(tǒng)全面的梳理， 其中，合眾作為企業(yè)品牌，而哪吒汽車將作為產(chǎn)品品牌，統(tǒng)轄所有產(chǎn)品線。

2、車企布局出行市場(chǎng)

　　2018年4月，出行“一哥”滴滴與包括北汽、比亞迪、長(zhǎng)安、奇瑞、東風(fēng)、一汽、廣汽、吉利、上汽乘用車等在內(nèi)的31家汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)成立“洪流聯(lián)盟”，推廣超過(guò)1000萬(wàn)輛共享新能源汽車。此外，大量車企搭建了自己的出行平臺(tái)，方式有網(wǎng)約車（B2C）和分時(shí)租賃兩種； 還有不少車企投資出行公司，或直接給出行平臺(tái)提供車源支持。

◆ 踐行開放承諾 外商獨(dú)資車企落地

　　2018年7月，特斯拉正式落戶上海，其在華獨(dú)資建廠打破了中國(guó)實(shí)行23年的合資股比制度。特斯拉上海工廠是第一家由外國(guó)汽車制造商全資擁有的電動(dòng)汽車工廠，預(yù)計(jì)將在2019年年底正式投產(chǎn)。特斯拉上海工廠生產(chǎn)車型包括Model 3和Model Y，所生產(chǎn)的車輛將只在中國(guó)銷售。

　　結(jié)語(yǔ)：2009-2019這十年間，中國(guó)汽車工業(yè)正經(jīng)歷著一場(chǎng)巨大變革。無(wú)論是老牌的合資車企還是新晉的自主品牌，都在“新四化”的推動(dòng)下成長(zhǎng)蛻變。2018年起中國(guó)車市整體遇冷，2019年更是越發(fā)艱難，未來(lái)將如何破局，讓我們拭目以待。（文/汽車之家 李伊文）

查看同類文章：

品牌歷史

中國(guó)zhi造

中國(guó)品牌歷史系列

更多精彩內(nèi)容：

世界新能源汽車大會(huì)

>>讀趣聞 賞歷史 盡在汽車之家·文化頻道<<