亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 行業(yè)動(dòng)態(tài) 正文

奧迪S3奪冠 緊湊型車新車質(zhì)量TOP5解析

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

★  TOP4:廣汽豐田雷凌

廣汽豐田 雷凌 2017款 1.2T V CVT豪華版

廣汽豐田 雷凌 2017款 1.2T V CVT豪華版 廣汽豐田 雷凌 2017款 1.8GS CVT精英版

  在本年度入圍的車型中,排在第四位的為廣汽豐田雷凌。該車的PPH值為168,相比第三名東風(fēng)日產(chǎn)LANNIA  藍(lán)鳥的PPH值143高出25,不過總體來看,雷凌的PPH值還是遠(yuǎn)低于行業(yè)總體質(zhì)量PPH值289和緊湊型車市場(chǎng)質(zhì)量PPH值298的,說明這款車的整體質(zhì)量還是比較不錯(cuò)的。

汽車之家

  具體細(xì)分來看,雷凌在功能操作、座椅、發(fā)動(dòng)機(jī)以及電子設(shè)備方面的質(zhì)量表現(xiàn)較好,分別占比6%、5%、5%和3%。在行駛過程、內(nèi)飾、空調(diào)系統(tǒng)、車身外觀以及變速系統(tǒng)五大問題中,雷凌的行駛過程、內(nèi)飾和空調(diào)系統(tǒng)這3項(xiàng)的PPH值略高于緊湊型車總體平均水平,其余則表現(xiàn)較為良好,用戶反饋質(zhì)量問題的比例也低于緊湊型車總體表現(xiàn)水平。

★ 雷凌行駛過程主要質(zhì)量表現(xiàn):

汽車之家

  我們首先從雷凌質(zhì)量問題反饋比例最高的行駛過程來看,該車行駛過程質(zhì)量問題占比31%,高于緊湊型車總體平均水平(21%)。繼續(xù)細(xì)分來看,用戶反饋的車輛異常主要是“剎車力不夠大”、“輪胎胎噪聲大”以及“方向盤有異響”這三項(xiàng)。其中,“輪胎胎噪聲大”和方向盤異響的PPH值為9.6和8.0  ,高于緊湊型車的平均PPH值7.0和3.8。而“剎車力不夠大”問題PPH為9.9,雖然成為了雷凌行駛過程中的首要問題,不過還是低于緊湊型車的平均PPH值12.5。

  關(guān)于剎車力不夠大,車主命運(yùn)的陽光評(píng)價(jià)道:“剎車的感覺不太好,剎車阻尼分兩段,第一段制動(dòng)力偏弱,第二段有很大加強(qiáng),但第二段的結(jié)合點(diǎn)有點(diǎn)生硬,用力小了踩不到第二段,用力大了又不小心就會(huì)踩過頭”。而對(duì)于“輪胎胎噪聲大”和“方向盤有異響”這兩項(xiàng)噪聲問題,車主貼地狂追說道:“風(fēng)噪比較大,在高速上速度100km/h以后胎噪也不小,底盤下面小石子蹦的聲音也能聽的很清楚”,車主一夜梨花壓海棠說道:“方向盤打死的時(shí)候會(huì)有聲音,讓人有點(diǎn)不舒服”。

★ 雷凌內(nèi)飾主要質(zhì)量表現(xiàn):

汽車之家

  上文我們說道,雷凌內(nèi)飾PPH值略高于緊湊型車總體平均水平,相對(duì)而言表現(xiàn)較差。而我們?cè)谶@里從圖中細(xì)分來看,雷凌的“中控臺(tái)有異響”、“儀表盤有異響”、“車門內(nèi)飾板有異響”這三項(xiàng)問題比較突出,并且均高于緊湊型車的平均PPH值。其中,“中控臺(tái)有異響”的PPH值達(dá)到了13.2,要明顯高于緊湊型車的平均PPH值(3.4)。從這里我們也可以看出,異響是雷凌這款車最大的內(nèi)飾質(zhì)量問題。而在“杯架不易操作”、“內(nèi)裝材質(zhì)易磨損”以及“地毯有間隙”等問題上,雷凌的PPH值較低,表現(xiàn)還算不錯(cuò)。

  對(duì)于內(nèi)飾異響問題,車主菠蘿油條蝦E說道:“內(nèi)飾異味感覺不大,不過高速行駛時(shí)中控臺(tái)會(huì)有異響”;車主命運(yùn)的陽光吐槽道:“最不滿意的就是副駕駛座的儲(chǔ)物格右邊和右前門音響上方的塑料件會(huì)相互干涉產(chǎn)生異響,路面稍微有點(diǎn)不平,就會(huì)產(chǎn)生很煩人的噠噠噠響聲”;同時(shí)他還談道:“新車3個(gè)月后儀表盤就開始有點(diǎn)異響,主要原因是雙擎儀表盤中控附近全部用了卡扣連接,沒有螺絲,一旦松動(dòng)就會(huì)產(chǎn)生異響”。針對(duì)這些問題,我們也希望廠家能夠進(jìn)一步的提升內(nèi)飾做工,在異響等問題上擁有更好的質(zhì)量表現(xiàn)。

★ 雷凌空調(diào)系統(tǒng)主要質(zhì)量表現(xiàn):

汽車之家

  在雷凌的前五類主要質(zhì)量問題中,空調(diào)系統(tǒng)問題排在了第三位,占比12%。而反觀緊湊型車總體平均水平,空調(diào)系統(tǒng)問題排在了第六位,占比9%,并沒有進(jìn)入前五類主要質(zhì)量問題,由此可以看出雷凌在空調(diào)系統(tǒng)質(zhì)量表現(xiàn)方面相比緊湊型車整體行業(yè)要略差一些。

  具體來看,車主反饋較多的空調(diào)質(zhì)量問題主要表現(xiàn)在“送出的風(fēng)有霉味”與“窗戶易起霧”,PPH值分別為5.4和4.6。其中,針對(duì)“窗戶易起霧”問題,車主yz7294346評(píng)論到:“新車下雨看不清,窗戶容易起霧,而且燈不太亮”。而對(duì)于“送出的風(fēng)有霉味”問題,我們猜測(cè)這可能與不同地區(qū)的環(huán)境有關(guān)系。

★ 雷凌外觀主要質(zhì)量表現(xiàn):

汽車之家

  從圖中來看,雷凌在外觀部分的PPH值較低,并且均低于緊湊型車平均水平,表現(xiàn)十分不錯(cuò)。在這其中,相對(duì)而言最高的便是“風(fēng)噪聲過大”問題,PPH值為4.4。從車主的評(píng)價(jià)來看,車主閔二二說道:“新車的風(fēng)噪比較大,車前大燈不夠亮”;車主戰(zhàn)神滿說道:“速度超過60km/h后,新車風(fēng)噪、胎噪有點(diǎn)大,和之前的安靜對(duì)比差別太明顯”。不過放眼緊湊型車整體市場(chǎng)來看,雷凌在外觀質(zhì)量方面表現(xiàn)要高于總體平均水平,值得肯定。

雷凌變速系統(tǒng)主要質(zhì)量表現(xiàn):

汽車之家

  在雷凌變速系統(tǒng)質(zhì)量表現(xiàn)方面,車主反饋的質(zhì)量問題主要集中在變速箱換擋有異響問題上。針對(duì)這個(gè)現(xiàn)象,我們?cè)诶琢枵搲?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.bjhplwc.com/802/" target="_blank">發(fā)現(xiàn)有一部1.2T車型的車主有所提及,不過在汽車之家車主認(rèn)證口碑中我們并沒有發(fā)現(xiàn)車主吐槽這個(gè)現(xiàn)象,這可能與不同駕駛者的敏感程度有一定的關(guān)系。不過從變速系統(tǒng)的其他方面來看,這款車PPH值都比較低,相比同級(jí)別其他車型表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
  
★ 車型小結(jié):

  廣汽豐田雷凌在2016年一共銷售159,071輛。而在2016新車質(zhì)量調(diào)研排名上,這款車的PPH值為168,取得了第四名的成績(jī),并且領(lǐng)先于一汽豐田卡羅拉(卡羅拉PPH值為211,排在第15位)。通過對(duì)于雷凌的質(zhì)量分析來看,這款車在其它緊湊型車表現(xiàn)一般的發(fā)動(dòng)機(jī)方面表現(xiàn)出色,多數(shù)車主都對(duì)其油耗表現(xiàn)以及平順性給予好評(píng)。

  不過這款車也擁有一些較為突出的問題,例如車主們都提到的內(nèi)飾異響問題,包括中控臺(tái)、儀表盤等異響讓很多消費(fèi)者對(duì)其做工產(chǎn)生了抱怨。據(jù)了解,這款車將在今年進(jìn)行中期改款,如果廠家能夠針對(duì)這些問題進(jìn)一步加強(qiáng)做工,盡可能的消除車內(nèi)異響,相信雷凌能更加贏得消費(fèi)者的肯定,取得更高的銷量。

文章標(biāo)簽: 數(shù)據(jù)分析
文章導(dǎo)航
展開全部目錄收起全部目錄
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 雷凌 2017款 1.2T V CVT豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.59 38.65 6.00
    測(cè)試文章:可以忘掉1.6L車型了 測(cè)試?yán)琢?.2T CVT
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    在換裝上1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)以后,雷凌的加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性都有明顯的提升,這是預(yù)料之內(nèi)的事情,而預(yù)實(shí)之外的則是剎車性能以及行駛質(zhì)感的提升,再加上整體配置的增加,它的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力得到了明顯的改善,這可是之前1.6L車型不具備的。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    新款雷凌最大的變化就是用1.2T車型替代了1.6L車型,從我們的試駕體驗(yàn)來看,它 的提升是比較明顯的,尤其加速、剎車性能以及行駛質(zhì)感。另外,它的配置也有一 定幅度的增強(qiáng)。而對(duì)比之前相同版本的1.6L車型,它的售價(jià)雖然貴了2000元左右, 可整體性價(jià)比還是可以接受的,吸引力更強(qiáng)。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    雷凌車系有種把節(jié)油進(jìn)行到底的感覺,此前的雷凌雙擎已經(jīng)是同級(jí)別各方面表現(xiàn)比較好的混動(dòng)車型,此次推出的1.2T車型無疑是把小排量經(jīng)濟(jì)節(jié)油的特性演繹到新高度。在同級(jí)別對(duì)比中雷凌1.2T的加速性能不占優(yōu)勢(shì),但并不算差,能輕松滿足日常使用;其優(yōu)勢(shì)在于油耗表現(xiàn)要優(yōu)于同級(jí)別和同排量的競(jìng)品車型。綜合來說,雷凌1.2T比較適合注重經(jīng)濟(jì)節(jié)油的家庭使用。

  • 雷凌 2016款 1.6G CVT精英版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.78 42.19 7.10
    測(cè)試文章:表現(xiàn)均衡 測(cè)試?yán)琢?.6G CVT精英型
    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    如果用代步車的標(biāo)準(zhǔn)去衡量雷凌1.6L CVT車型,我覺得可以給8分,動(dòng)力夠用,油耗不高,乘坐空間也很寬敞,沒什么可挑剔的。但如果從配置和做工來看,大概就是滿足溫飽的水平,合格夠用,沒別的。所以綜合來看,我給它7分。

    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    雷凌1.6L CVT擁有足夠的動(dòng)力,合格的剎車以及不錯(cuò)的油耗,是一款各項(xiàng)性能比較均衡的緊湊型家用車。從做工、空間到行駛品質(zhì),你找不到它的亮點(diǎn),但也挑不出毛病,再一次完美演繹了豐田車均衡的特性。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    從我們測(cè)試的成績(jī)來看,雷凌1.6L CVT車型表現(xiàn)足以讓人滿意,行駛質(zhì)感也沒有明顯可詬病的地方。不過在沙石路上,碎沙石打擊底盤的聲音還是感覺挺響,這是后輪沒有內(nèi)襯造成的。至于乘坐空間,雷凌的后排在同級(jí)別里應(yīng)該算是比較大的了,而且地板也沒有凸起。綜合來看,雷凌是一款各方面都很均衡的車型。

  • 雷凌 2016款 雙擎 1.8H V E-CVT豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.74 39.83 4.10
    測(cè)試文章:油耗精算師 測(cè)試?yán)琢桦p擎1.8H V 豪華版
    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    相對(duì)于純電動(dòng)車,雷凌雙擎不會(huì)對(duì)用戶的用車習(xí)慣造成影響,完全不用擔(dān)心充電和續(xù)航里程的問題,消費(fèi)者可以無縫過渡。從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來看,無論擁堵還是高速路況,雷凌雙擎的油耗都很低,幾乎比普通版1.8L CVT車型省一半的油,日積月累下來就很可觀了。在很多大城市,消費(fèi)者買車都煩惱著沒指標(biāo),但新能源車在政策上有優(yōu)勢(shì),如果是廣州或者天津的朋友購(gòu)買雷凌雙擎還可以享受1萬元的政府補(bǔ)貼,算下來雷凌雙擎在價(jià)格上的門檻已經(jīng)很低了。讓人更意外的是,雷凌雙擎在行駛品質(zhì)方面比普通版更有質(zhì)感,變相又提升了半個(gè)檔次,值得推薦給大家。

    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    雷凌雙擎的加速及剎車性能都讓人滿意,而4.1L/100km的優(yōu)秀油耗成績(jī)?cè)谖业念A(yù)料之中,之前多款成功的車型已經(jīng)足夠證明豐田混合動(dòng)力車型在油耗方面的不俗實(shí)力。其實(shí),最讓我感到驚喜的是它的行駛質(zhì)感,起初我以為它在這方面會(huì)跟1.6L及1.8L汽油版車型接近,但事實(shí)是它已經(jīng)上升了一層次?紤]到它自身的綜合素質(zhì)不錯(cuò),再加上定價(jià)合適,而且在部分城市還有上牌的補(bǔ)貼及優(yōu)惠政策,我認(rèn)為雷凌雙擎是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品,值得推薦給大家。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    雷凌雙擎的加速及剎車性能讓人滿意,4.1L/100km的油耗成績(jī)屬于優(yōu)秀的水平,非常適合用上班代步及家庭使用。與汽油版車型相比,它提升的地方不僅僅是動(dòng)力系統(tǒng),還有行駛質(zhì)感,經(jīng)過重新調(diào)校的底盤明顯更加扎實(shí),舒適性也有明顯的提升,開著感覺就要比汽油版高了一個(gè)檔次?偠灾,雷凌雙擎是一款綜合素質(zhì)很高的家用緊湊型車,亮點(diǎn)是燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛品質(zhì),而其它方面也很難挑出毛病。另外,如果你在廣州地區(qū)用車,那我給它的推薦度會(huì)更高,原因在于它可以享受廣州上牌的優(yōu)惠政策,還可以獲得政府的1萬元補(bǔ)貼。

  • 雷凌 2014款 1.8V CVT豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.85 40.86 7.80
    測(cè)試文章:主流之爭(zhēng) 10款合資三廂緊湊型車橫評(píng)
    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    相比卡羅拉,雷凌在外觀的設(shè)計(jì)上更運(yùn)動(dòng)時(shí)尚,整體風(fēng)格年輕個(gè)性化。實(shí)際開起來的表現(xiàn)還是一臺(tái)舒服順手的家用車,各方面表現(xiàn)得都很均衡,推薦給那些年輕的家庭。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    盡管廣汽豐田想把雷凌打造成一位運(yùn)動(dòng)型選手,但試駕之后我發(fā)現(xiàn),雷凌幾乎和卡羅拉一樣,都具有明顯的居家風(fēng)格。它整體給人的感覺比較中庸,空間和價(jià)位是吸引人的地方。此外,1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的組合也給人帶來了一些驚喜,這套動(dòng)力系統(tǒng)在保證平順性的同時(shí)還能擁有出色的動(dòng)力響應(yīng),整體駕駛品質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    豐田的家用車一直主打舒適風(fēng)格,沒想到雷凌和這一代卡羅拉走起了舒適中帶點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感的路線。這算是一種轉(zhuǎn)型嗎?不管怎樣,產(chǎn)品很成功,雷凌的綜合實(shí)力十分出眾,值得推薦。

最新文章
加載中

雷凌

指導(dǎo)價(jià):11.38-14.88萬
級(jí)別:緊湊型車
詢底價(jià)
車型推薦
00:00 00:00