★ TOP5：雷克薩斯NX

　　在本年度入圍的中型SUV車型中，排名第五位的為雷克薩斯NX。該車是一款采用進口方式銷售的中型SUV，從圖中來看，該車的PPH值為148，相比第四名日產(chǎn)樓蘭的PPH值144只高了4，并且遠低于行業(yè)總體質(zhì)量表現(xiàn)PPH值（289）和中型車PPH值（273），表明了這款車在同級別車型中也擁有較為不錯的質(zhì)量表現(xiàn)。

　　從共計9項的問題分布領(lǐng)域來看，雷克薩斯NX的質(zhì)量問題最多出現(xiàn)在行駛過程方面，占比達到了23%。其次在電子設(shè)備、車身外觀，功能操作以及內(nèi)飾方面占比均低于15%。另外，該車的座椅、傳動系統(tǒng)等方面問題占比均在10%及以下的水平，相對較低。

★ 雷克薩斯NX行駛過程部分主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　此前車型中頻繁出現(xiàn)的剎車噪聲問題在雷克薩斯NX身上的案例并不多，而雷克薩斯NX車主們投訴最多的問題在于其剎車力度不夠大和胎噪過大。車主Wo33050明確表示，他對雷克薩斯NX最不滿意的就是剎車力度不夠大的問題：“剎車沒有那種靈敏度，感覺速度60km/h以后，突然剎車剎不住的感覺�！毕噍^之下，其它如車底部異響、剎車噪聲和車身抖動問題的PPH要更低一些。

★ 雷克薩斯NX電子設(shè)備部分主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　我們來看看排在雷克薩斯NX主要問題第二位的電子設(shè)備部分的表現(xiàn)，用戶在這部分主要有2項問題反饋，全部是關(guān)于車載導航問題的。關(guān)于這個問題，車主張家斌在口碑評價中說道：“導航真的很難用，搞了個“高科技”的手寫？還不如直接來個觸摸屏的好，導航不用車載的，直接用手機方便快捷！”除此之外，很多用戶都提到了導航不易操作等問題，由此可見該車導航問題是普遍存在的現(xiàn)象，也希望未來廠家可能拿出一個合理的解決辦法。

　★ 雷克薩斯外觀部分主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　從車主口碑的反饋來看，雷克薩斯NX在車身外觀上擁有10項質(zhì)量問題，不過除了風噪聲音過大意外，其他類別PPH值都比較偏低。通過我們查詢發(fā)現(xiàn)，風噪較大并不是個案，車主熊爪丶說道：“整體風噪因為造型原因還是比較大，隔音效果不算特別好，也不是很差。不得不吐槽，這款普利司通為雷克薩斯定制的輪胎胎噪太大了�！庇纱丝磥恚�車輛行駛中噪音的形成原因由很多方面組成，但一直以來營造靜謐舒適空間的雷克薩斯品牌，在NX車型上似乎并沒有令用戶滿意。

　★ 雷克薩斯功能操作部分主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在功能操作部分，雷克薩斯NX被反饋最多的便是胎壓監(jiān)測問題，PPH值達到了5.3，而其他功能操作部分的PPH值均處在2.6之下，整體質(zhì)量表現(xiàn)較為不錯。關(guān)于胎壓監(jiān)測的問題車主自由龍1說道：“胎壓監(jiān)測不是數(shù)字顯示�！备鶕�(jù)車主反饋，希望廠家可以考慮在這方面進行升級。

　★ 雷克薩斯內(nèi)飾部分主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在內(nèi)飾部分，雷克薩斯NX主要存在內(nèi)裝材質(zhì)容易磨損的問題，PPH值達到了6.1。關(guān)于內(nèi)裝材質(zhì)易磨損的問題，我們認為，這可能與新車內(nèi)部采用了大部分皮質(zhì)裝飾材質(zhì)有關(guān)，除了該問題以外，關(guān)于內(nèi)飾部分其他問題的PPH值均在1.8以下，達到了一個不錯的成績。

★ 車型小結(jié)：

　　作為一款進口中型SUV，雷克薩斯NX最終以148的PPH值位列2016年新車質(zhì)量報告中型SUV級別的第五名。總體來看，這款車在發(fā)動機和傳動系統(tǒng)方面表現(xiàn)比較好，這也符合我們對雷克薩斯品牌的普遍認識。而車主的主要問題點基本也都集中在剎車力度與導航操作方面，相信該問題是完全可以通過后期升級來達到用戶滿意的標準的。