在本年度入圍的中車型中,排名第三的為廣汽豐田凱美瑞,這款車在2016年全年共計銷售100,611輛。從圖片來看,凱美瑞的PPH值為162,相比第二名寶馬3系GT的PPH值(146)高16。不過凱美瑞的數(shù)據(jù)樣本數(shù)量更多,并且其PPH值同樣遠低于行業(yè)總體質(zhì)量表現(xiàn)PPH值(289)和中型車PPH值(240),這也表明了這款車的整體質(zhì)量表現(xiàn)在同級別車型中還是十分不錯的。
具體來看,凱美瑞存在的質(zhì)量問題主要集中在行駛過程、車身外觀、內(nèi)飾、功能操作以及空調(diào)系統(tǒng)這五個方面,其中行駛過程問題占比最高,達到了29%。這一問題也是在三期文章中(小型車篇、緊湊型車篇、中型車篇)所有車輛表現(xiàn)出來的一個共同問題。
★ 凱美瑞行駛過程部分主要質(zhì)量表現(xiàn):
在行駛過程這一項中,凱美瑞擁有10項問題,其中剎車力不夠大和剎車有噪聲這兩項問題的PPH值分別為11.8和7.4,相對較高,而在其它8項問題中,凱美瑞的PPH值都沒有超過5,表現(xiàn)還是不錯的。
我們通過查詢發(fā)現(xiàn)有13位車主在質(zhì)量問題上勾選了剎車力不夠大這一問題,這可能與凱美瑞剎車調(diào)校的偏軟,空余量較大有一定關(guān)系。車主Jason123456789說道:“剎車有踩空的感覺,不線性,需要一定的時間來適應(yīng)”;而車主浩哥的車車同樣說道:“踩剎車車前半沒什么感覺,后半才有點緊,需要適應(yīng)過程”。
對于“剎車有噪聲”這一問題,車主臨戈道藝破妄評論道:“天冷時啟動車子,踩著剎車倒車有咔咔咔的聲音,不過天熱了就沒了”;車主駱先生2012也說道:“剛提車那會兒,倒車時候踩剎車會咯噔響,不過現(xiàn)在磨合期過了就正常了”。
★ 凱美瑞車身外觀主要質(zhì)量表現(xiàn):
車身外觀方面的問題是凱美瑞占比第二高的質(zhì)量問題,不過從圖中我們可以看到,雖然凱美瑞在外觀方面有10項質(zhì)量問題,但每一項的PPH值都不算很高,最高的當(dāng)屬“車身風(fēng)噪聲過大”和“前門不易開啟/關(guān)閉”,PPH值都為2.7,也沒有超過3。
對于“車身風(fēng)噪聲過大”這一問題,車主飛子520說道:“時速在120km/h時車內(nèi)還算安靜,時速超過160km/h后,發(fā)動機噪音和A柱附近的風(fēng)噪,胎噪就都明顯偏大了”。而對于“前門不易開啟/關(guān)閉”這一問題,我們通過查詢發(fā)現(xiàn)有1位車主反映了新車前門開/觀阻力設(shè)置的過大,使用起來不太順手。
★ 凱美瑞內(nèi)飾主要質(zhì)量表現(xiàn):
在內(nèi)飾方面,凱美瑞同樣擁有10項問題反饋,不過每項的PPH值都不算很高,整體表現(xiàn)還是比較不錯的。具體來看,中控臺有異響、內(nèi)裝材質(zhì)易磨損以及車門內(nèi)飾板有異響三項問題的PPH值分別為4.4、3.3和3.3,相比其他7項問題偏多一些。
車主FreedomZhang肖遠吐槽道:“最不滿意的一點就是異響、異響、異響!希望廠家能提高用料及裝配質(zhì)量”車主flowergold同樣表達道:“車內(nèi)有異響,我可以很肯定說,有異響的問題很愁人啊,影響情緒”。針對這些問題,我們也希望廠家能夠進一步的提升內(nèi)飾做工,在異響等問題上擁有更好的質(zhì)量表現(xiàn)。
★ 凱美瑞功能操作主要質(zhì)量表現(xiàn):
從車主口碑的反饋來看, 凱美瑞在功能操作方面同樣擁有10項問題,不過每項PPH均很低,考慮到這可能是不同車主的駕駛習(xí)慣感受以及個別車型所出現(xiàn)的個例質(zhì)量問題。
★ 凱美瑞空調(diào)系統(tǒng)主要質(zhì)量表現(xiàn):
在最后的空調(diào)系統(tǒng)問題上,凱美瑞共擁有7項問題反饋,其中“送出的風(fēng)有霉味/異味”問題PPH值為8.2,相比其它問題PPH值偏高。經(jīng)過查詢,我們同樣發(fā)現(xiàn)有9位車主勾選了這一質(zhì)量問題,但并沒有針對這一問題進行展開說明。而這一問題在此前小型車篇、緊湊型車篇以及本期中型車篇中的其他車型均有出現(xiàn)。我們考慮到這可能與車主的用車環(huán)境有一定關(guān)系,此外,新車的清潔狀況都會引起車主對這一問題的反饋。
★ 車型小結(jié):
雖然凱美瑞這款車2016年總銷量為100,611輛,低于其競爭對手帕薩特(188,215輛)邁騰(171,283輛)以及雅閣(143,416輛)車型,但其在2016新車質(zhì)量調(diào)研排名上,凱美瑞這款車的PPH值為162,取得了第三名的成績,領(lǐng)先于其競爭對手。綜合來看,凱美瑞在變速系統(tǒng)和發(fā)動機方面表現(xiàn)較為不錯,不過在車內(nèi)異響上的控制還有待進一步加強。此外,從車主口碑評價來看,這款車的剎車調(diào)校偏軟,對于一些車主可能還需要一定的適應(yīng)過程。
好評理由:
差評理由: